北捷忠孝復興站的長手扶梯，
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，成了北捷知名風景，
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，更是攝影愛好者取景之處。未來松山線南京東路站，
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，也將出現一座約五層半樓高的長手扶梯，
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，長度僅次忠孝復興站。
南京東路站（將更名南京復興站）是繼忠孝復興站、大安站後，
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，第三座文湖線與其他捷運線交會的車站。文湖線是高架中運量系統，
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，如何與松山線的地下化高運量系統車站交會，
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，是工程設計的一大挑戰。
台北市捷運局中工處長余念梓說，
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，已在慶城街打造轉乘平台，設置一座超長的手扶梯，未來松山、文湖線乘客可搭手扶梯直接轉乘，另有一座無障礙電梯供轉乘。
手扶梯將分成七段，今天運到車站內組裝。捷運局機工處長周湘魁說，手扶梯高十七點四七公尺，約五層半樓高，沒打破忠孝復興站十九點七二公尺高的紀錄，但現場的視覺效果仍挺驚人。
捷運松山線工程創下許多記錄，像潛盾機挖到一百年前清朝鐵道工場，以及清代機器局的遺址、建築物基樁等，也是國內第一條成功地下穿越營運中台鐵、高鐵隧道的捷運線。，