南韓出口商下半年展望烏雲罩頂,
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,因為韓進海運處於破產接管狀態,
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,船運費率節節高升,
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,加重出口商在物流方面的成本壓力。業界表示,
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,運輸成本占南韓製造商營業利益近15%,
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,若物流方面的問題遲遲無法解決,
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,將對製造業的基本面造成負面影響。出口的船運費用目前正在飆漲。例如上海出口集裝箱運價指數(SCFI)在9月第一周達到793.06,
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,比一周前提升27.9%。美國西岸、東岸和歐洲的相關指數,
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,在同一時期內分別上漲51.4%、45%和37.8%。出口到拉丁美洲的船運費用從每貨櫃3,
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,000美元漲到5,000美元。原來主要依賴韓進海運運輸的三星電子和樂金電子,在將貨物轉交給現代商船託運的同時,需比以往多支付約50%的費用。南韓央行9日維持基準利率七天附買回利率為1.25%,符合市場預期,是連續第三個月按兵不動,預料是為了等待美國21日貨幣決策會議結果。南韓央行表示經濟「持續溫和復甦」,但學者預期第4季將進一步寬鬆。,