日本重工企業IHI旗下愛知造船廠終於吹了熄燈號，
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，45年的歷史從此畫下句點。這座造船廠在1970年代中期生產能力在日本首屈一指，
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，曾是「日本造船」的象徵，
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，但在南韓和中國造船業的攻勢下，
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，IHI不得不完全關閉這座造船廠，
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，赤裸裸呈現日本造船業翻身無望的窘境。日經新聞報導，
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，愛知工廠最後一次造船是在2011年，
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，後來一直生產隧道挖掘機和LNG燃料儲槽，
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，保留船塢，
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，苦撐待變。這次徹底關閉後，大約會有100名堅持到最後的員工轉業，原有廠址考慮出售或出租。 愛知工廠1973年投入營運後，與三菱重工的長崎造船廠香燒工廠、日立造船（現日本海事聯合公司、JMU）的有明事業所並稱為日本三大造船廠。造船業最近一波興盛期是雷曼危機前的2007年，當時正逢中國等新興國家經濟大幅成長，全球造船市場出現前所未有的盛況，IHI愛知工廠決定二度重啟造船。但雷曼危機爆發後，船舶需求銳減，愛知工廠2011年又停止造船。日本造船業者表示，連日本海運業者都把訂單交給中韓公司，日本國內造船廠無事可做。，