台中鐵路高架工程10月中下旬通車啟用，
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，交通部鐵道局昨天宣布，
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，新增建的栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤站，
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，啟用後將消除17處平交道、18處地下道和3座陸橋，
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，並新闢連通8條橫交道路，
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，可改善當地交通。交通部推動鐵路捷運化，
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，台中鐵路高架捷運化計畫全長21.7公里，
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，耗資310.45億元，
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，工程分兩階段進行。第一階段工程2016年10月16日完工，
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，將鐵路移至高架橋營運，豐原、潭子、太原、台中、大慶站5座既有車站在前年10月通車。 鐵道局主秘溫代欣表示，第二階段新增栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤站，啟用後在21.7公里計畫範圍內將有10個車站，等於每2公里就有一個車站，實質達成台鐵捷運化通勤功能。但學者質疑近年推動台鐵捷運化，卻因站數增加、站距變短，增加台鐵負擔，也犧牲台鐵城際運輸功能。鐵道局表示，台中鐵路高架化後在豐原、太原站有兩島、四股道，車輛待避沒問題，台鐵10月12日改點後，新增車站只有區間車會停、城際列車不停，城際班次不會受到影響。台中鐵路高架化新增五站將於10月中下旬啟用，交通部昨履勘作業進行模擬演練。 圖／交通部提供 分享 facebook，