南橫公路即將從高雄梅山口通車至天池路段，
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，沿途設置三處管制站。記者徐白櫻／攝影 分享 facebook 南橫公路高雄段道路因八八風災中斷至今，
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，高雄人須繞行南迴公路前往台東；公路重建過程遭遇多次颱風與豪雨侵襲，
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，總長廿五公里的道路耗時十年修復完工。南橫一○五公里（桃源梅山口）至一二五公里（天池）路段，
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，將在春節前舉辦通車典禮，
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，讓南橫全線貫通往前邁進一大步。公路總局甲仙工務段表示，
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，開放初期先開放三點五噸以下貨車、九人座以下客車與機車進入，
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，單日進出不可過夜。 甲仙工務段長陳正偉說，
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，即將開放的路段興築八座隧道，其中梅山明隧道總長三九四公尺，因上方邊坡地形破碎，歷年兩年完工，是廿五公里路段最艱難一段；天池以上道路另有五百公尺深的路基坍方與武雄橋重建工程，兩工程難度很高。未來兩年內，若無強烈颱風或豪雨來襲，民國一一○年底，南橫公路可望全線通車。南橫公路前身是日治時期「關山越嶺道」，全長二○三公里，西起台南、東至台東海端。南橫沿著古道路線修築，沿途經過重重高山與險惡地勢。南橫公路高雄梅山口以上路段交通中斷，目前山區道路重新鋪柏油，路旁山櫻花也已綻放。 記者徐白櫻／攝影 分享 facebook 十年前八八風災來襲，高雄山區受創嚴重，南橫公路從桃源部落以上道路柔腸寸斷，經過多年復建，人車僅能通行至梅山口管制站，南橫公路一○五公里以上道路封閉十年。通車前記者走訪南橫封閉路段，沿線創傷明顯可見。公路總局在易崩塌路段已進行邊坡保固工程，道路狹窄、不易會車路段設置雙向通行號誌；另在梅山口至天池路段設置八處隧道，隧道口兩端放置監視器，廿四小時監控隧道情況。中之關古道、天池、長春祠等景點即將重現國人眼前。以前吸引宗教人士焚香參拜的天池池水依舊碧綠；國家公園天池小隊房舍廢棄荒蕪、入口台階橫亙倒伏枯木，中之關古道入口處洗手間尚未整修。陳正偉表示，通車後設置梅山、禮觀、天池三處管制站，考量山區時有落石，初期暫不開放單車與行人通行，人車必須當日進（上午八時至下午一時）、下午出（下午三時）管制路段。，