中國民用航空局發布，
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，大陸境內機場2016全年旅客輸送量首度突破十億人次後，
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，去年仍維持12.9%的高增長，
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，達到11.48億人次。大陸整體航空運輸規模也連13年位居全球第二，
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，僅次於美國。儘管近幾年來高鐵快速普及，
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，已成為大陸民眾短中途出行主要交通選擇，
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，但這似乎未對大陸的民航業造成太大的壓力。近幾年，
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，大陸機場年旅客輸送量都還能維持約1億人次增長。去年大陸國內航線客運量增長13.4%，
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，國際航線增長9.2%，但台港澳航線則是下滑1.9%。在全大陸229座民航機場中，去年旅客輸送量超過1，000萬人次的機場共有32個，較前一年增加四個。旅客輸送量排名前三的機場依次為北京首都機場、上海浦東機場、廣州白雲機場，三大機場去年旅客輸送量分別達到9，579萬人次、7，000萬人次、6，580萬人次。2017年桃園機場旅客量成長至4，488萬次，比前一年增長約6%。大陸民航局長馮正霖表示，未來大陸將重點發展國際航空、支線航空、低成本航空、貨運航空，大力促進通用航空發展，全方位滿足大陸民眾日益增長的美好生活需要中的航空服務需求。為滿足持續成長的民航需求，《中國民用航空發展第十三個五年規劃》也提出，到2020年前要完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群，新增佈局一批運輸機場，建成機場超過50個，使運輸機場總數達260個左右。馮正霖指出，若按照中國現有人口總量計算，到2035年中國航空旅客運輸量將超越美國成為世界第一。屆時運輸機場數量也將比目前再增加170個左右，與美國現有540多座民用商業機場差距將會大幅縮小。，