德國國會大選將在六周後登場，
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，德國總理梅克爾12日正式展開競選活動，
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，第一槍就先砲轟柴油車廢氣排放造假醜聞的德國車商，
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，並施壓要求創新與創造就業，
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，展現與勞工同一陣線的形象，
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，以因應來自社民黨舒茲的挑戰。梅克爾12日在首場競選演講中表示，
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，將推動發展新科技，並保護「不確定時期」的勞工生計，她也特別點名抨擊捲入醜聞的德國車商，「濫用排廢測試漏洞到驚人的地步、自毀商譽」，並批評這些車商擁抱創新的速度緩慢。德國福斯去年曾爆出柴油車排廢造假醜聞，德媒上月又踢爆福斯、奧迪、保時捷、寶馬和戴姆勒等德國車商共謀操縱柴油車排廢技術20多年，再度重創德國汽車業形象。德國國會大選9月24日登場。但梅克爾也對汽車業表達支持，強調汽車業在經濟中扮演的重要角色，並誓言將全力支持汽車業發展乾淨能源。她也表示政府將協助汽車業因應技術上的挑戰，包括電動車、自駕車與汽車共享系統。她承諾，將在秋季召開整個汽車產業的高峰會，讓企業負起該有的責任。德國汽車業正面臨柴油車汙染相關指控，也遭批評和政府走太近，但汽車業的未來又與80萬個工作機會息息相關，梅克爾須在兩者間取得平衡。金融時報分析，梅克爾嚴厲的措辭既意在重振支持者信心，也可被視為對柴油車排廢醜聞的回應。最新民調顯示，梅克爾所屬的基民／基社聯盟民調支持率仍穩居第一，遙遙領先主要對手社民黨，但她仍小心翼翼避免因自滿情緒而翻船。梅克爾批評汽車業巨擘，也符合她向來在左派與右派取得「中道」的策略，同時訴求經濟穩定，強調德國以社會干預平衡市場力量的社會市場經濟政策成效，希望能反制舒茲強打所得不公平的策略，並積極挖舒茲「牆角」。德國大選民調 圖／經濟日報提供 分享 facebook，