台塑化自始至終都不贊成浮動油價，
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，新的浮動油價公式即將公布實施，
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，台塑化主管強調，
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，即使變更計價方式，
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，但其中有99%也是不會改變。
台塑化主管指出，
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，油品早已自由化，
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，台灣卻弄出一個浮動油價，且又是亞洲鄰近國家最低價，這些都是油品自由化的緊箍咒，也因為如此，國際大型石油公司都不願到台灣來，台中港內很多荒廢的油槽就是最好證明。
台塑化主管指出，我國採取浮動油價公式，造成很多國外進口商不願到台灣販賣汽柴油。汽柴油進口零關稅，加上只需1萬公秉的安全存量，應會有很多進口商來台搶市，數年前美國艾克森美孚旗下的台灣艾索（Esso）因連年虧損而離開，主因就是無利可圖。
台塑化主管說，浮動油價公式下，包括中油、台塑化等二家煉油廠商，無法享受到國際成品油上漲的果實。國際市場經常發生原油價格下跌，但汽柴油價格逆勢上漲的情況，台灣煉油廠在浮動油價公式上，汽柴油價格根本無法上調。
此外，消費者常質疑台塑化生產成本比中油低，為何不將較便宜的汽柴油價格回饋消費者。台塑化主管表示，台塑化生產成本較低，是為讓汽柴油等成品油能在國際市場與國際大油公司競爭。
即使台塑化生產的汽柴油成本比中油產品低，但台塑化在內銷市場上還是賠錢。台塑化主管補上一句：「中油虧損，國家可以負擔；台塑化虧損，則是自己負責，長期如此，公司一定無法再經營下去。」，