台中屯區捷運路網有2條 新規劃「大平霧系統」

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,但站點沒有屯區,

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,市議員李麗華今天要求捷運延長到太平。交通長王義川表示,

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,106年度總預算編列「台中輕軌捷運系統第2期路網可行性研究」費用1000萬元就是屯區捷運路線的規劃,

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,但遭議會刪除,

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,希望追加預算能通過。王義川表示,

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,屯區人口密集,

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,捷運系統不能再等下去,交通局已積極追加預算啟動相關計畫。王義川進一步指出,台中屯區的捷運路網有2條路線,其中一條是「雙港輕軌」的延伸,從火車站到霧峰;另一條稱為「大平霧捷運系統」,從文心南路、大慶、德芳南路延伸到大里、霧峰、太平再往北接到松竹站,與綠線變成一個環線,屯區2條捷運路網的轉乘點規劃在大里。「雙港輕軌」從台中港、台中國際機場進入水湳經貿園區,與捷運綠線銜接進入干城轉運中心、進入大里、霧峰地區,預定明年初即可完成可行性研究報請交通部審核。日前議會進行預算審查,交通局在106年度總預算編列「台中輕軌捷運系統第2期路網可行性研究」委辦費1000萬元,遭到刪除。王義川說,這筆預算就是要規劃「大平霧捷運系統」,交通局將再提出追加預算,目前正與議會協調開臨時會的時間,預計在明年2月提出,希望議會能夠支持,共同努力爭取中央同意,早日啟動屯區捷運計畫。有關大台中的大眾運輸量,交通局預測分析出8條主要輸運走廊,包含「台中火車站-東海-沙鹿-台中港」、「台中火車站-水湳-台中國際機場-沙鹿-台中港」、「台中火車站-北屯-潭子-豐原」、「台中火車站-大慶-烏日」、「台中火車站-大里-霧峰」、「台中火車站-太平-大坑」、「大里-太平-霧峰」、「豐原-神岡-大雅-西屯」。王義川表示,大里、霧峰、太平地區的捷運路線,將與綠線形成一個完整的環狀路網,重要性相當高。台中市交通局提出屯區捷運路網,從文心南路大慶站往南到大里、霧峰、太平的「大平霧捷運系統」(右側淺綠色),將轉至北屯與綠線形成環狀路網。圖/擷取自網路 分享 facebook,

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