六十公尺長的蘇花改「鼓音橋」，
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，北接七點九公里長的觀音隧道，
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，南連四點七公里的谷風隧道。 記者杜建重／攝影 分享 facebook 施工九年、全長卅八點八公里的蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改），
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，終於將全線通車，
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，交通部公路總局昨宣布，
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，將於明年一月六日下午四時開放全線通車，由行政院副院長陳其邁主持通車典禮，預計全線約可省下一小時車程。面對外界質疑，總統蔡英文曾宣示五日通車跳票，民進黨主席卓榮泰說尊重專業，宜蘭縣蘇澳鎮長李明哲說安全比較重要；公總則回應，並非晚一天通車，原本就是五日前做到可以通車的標準，通車日期不一定是當天。至於通車典禮將由陳其邁主持而非蔡英文，是否意味著不重視，卓榮泰說，執政團隊一體，誰出席都代表對花蓮重視。 台九線蘇花公路山區路段改善計畫自二○一一年一月正式動工，分成Ａ段蘇澳到東澳、Ｂ段南澳到和平、Ｃ段和中到大清水，其中，蘇澳到東澳段已在二○一八年二月五日完工通車，南澳至和平段與和中到大清水路段即將完工。公路總局第四區養護工程處交管中心主任陳國正表示，全線通車後，蘇花到東澳省半小時，南澳至和平、和中至大清水路段通車後再縮短半小時，預計共可縮短一小時車程；原本蘇澳到崇德行車時間要兩個半小時，現在僅一個半小時就可抵達，若要到花蓮市區，則多半個小時車程。陳國正說，通車初期僅開放小型車跟大客車行駛，未來經測試，若安全可靠度有達標，才會開放大貨車通行，但沒有預定期程。機車同樣暫不開放，僅最南端仁水隧道開放行駛，為單孔雙向道，通車路段行車速限四十公里到六十公里不等。陳國正說，民眾宜注意隧道為單一車道，進去都要靠左側行駛，右側是救援通道不能通行；切記保持安全距離，小型車和前面車輛間隔五十公尺，大型車則是一百公尺。另外，隧道內禁止變換車道，除固定式測速照相機會取締超速，已通車的東澳隧道，和即將通車的觀音谷風隧道、中仁隧道及仁水隧道，將有科技自動執法系統協助取締變換車道和超車，原則上會在通車日同步啟用。客運方面，首都客運總經理李建文說，通車日起到一月廿一日，將推出近年來北花最低票價，南港到花蓮最低只要一七一元，板橋到花蓮一八六元，廿四小時發車，彌補鐵路沒有夜快車的不足。，