桃園市政府工務局養護工程處今年替八德區豐德路鋪設道路，
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，採用氧化碴細粒料，
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，達到循環經濟再利用效果。 圖／桃園市養工處提供 分享 facebook 為推動循環經濟，
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，桃園市政府陸續利用瀝青混凝土刨除料、氧化碴等再生粒料改善與鋪設轄內道路，
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，龍潭區高原路、八德區豐德路皆試辦將氧化碴摻混瀝青鋪設，
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，市府工務局認為試辦成效良好，
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，不僅減少工程成本，
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，也解決去化、堆置問題，將擴大辦理。市府工務局副局長王旭斌說，中央鼓勵地方政府逐步將各種再生資源運用於公共工程，桃園市已針對瀝青混凝土刨除料、氧化碴及轉爐石等再生粒料訂定施工規範，並陸續試辦道路改善、鋪設等工程，施工前後進行監測與成效評估，都有不錯效果。 氧化碴為電弧爐煉鋼製程中產生的一種爐碴，過去難以去化，市府養工處前年先選定龍潭區高原路旁的桃68-1，將氧化碴摻混瀝青後用於道路鋪面，為全台第一條氧化碴試辦道路，今年再擇定八德區豐德路試辦，並調整採用鐵含量較低的氧化碴「細粒料」，避免鋪面產生鏽斑。部分民眾認為鋪路採用氧化碴恐有環境疑慮，養工處強調，施工前針對氧化碴取驗試驗、採樣地下水，所有材料都經嚴格控管，檢附無輻射、戴奧辛、毒性溶出等試驗報告，施工中24小時監控避免混摻，施工後也將進行長達5年的水質監測，消弭民眾疑慮。王旭斌說，工務局養工處近年在試辦道路使用氧化碴，約使用150.8噸，未來將擴大應用至工業區及重要產業道路修復，預估可消耗的氧化碴噸數將達1.2萬噸，若桃園市每年專案道路歲修面積三分之一、約50萬平方公尺採用氧化碴，可去化數量為4.5萬噸，相當可觀。，