特斯拉（Tesla）執行長穆斯克證實，
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，該公司確實在建造新的電池生產線，
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，並表示此生產線將幫助其Model 3產量暴增一倍，
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，從每周3，
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，000輛一口氣增至6，
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，000輛。經濟日報提供 分享 facebook 穆斯克25日透過推特發文回應媒體稍早報導，
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，表示「新的Zone 4電池組生產線，
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，將在讓Model 3的周產量從3，000輛增加至6，000輛上扮演關鍵角色。」 路透先前引述知情人士報導，特斯拉採取了一項罕見、高風險的舉動，安排六架貨機從歐洲飛往美國，運送各式機械和設備，以加速Model 3電池的生產。特斯拉德國工程公司Grohmann的工程師團隊目前正在重新設法解決特斯拉內華達州工廠電池生產線的生產瓶頸，該生產線將逐漸更加自動化。據了解，新設備上周已陸續送抵內華達州，目前還不清楚新生產系統何時開始運作，因為機器通常需要根據原物料品質、溫度、濕度等的變化進行微調，但這項步驟是特斯拉之前低估的一項瓶頸。路透報導表示，以空運載送設備在汽車業裡是極為少見且昂貴的行為，這凸顯了穆斯克在控制生產問題上的迫切，這項問題不僅讓Model 3的推出走得步步艱辛，也使特斯拉的財務拉警報。穆斯克最早透露新生產線的建造計畫是在去年11月的法說會，在他抱怨完原來由承包商建造的生產線問題後。他告訴投資人，新電池生產線將幫助公司達成生產力的大躍進。雖然當時特斯拉說，就算沒有新生產線，公司也一樣能達成每周生產5，000輛Model 3的目標。但是事後證明，特斯拉工廠的缺乏穩定，已經讓穆斯克過去多次調降他的產量保證。根據消息人士表示，在解決問題的時間壓力下，穆斯克現在已經強調要不惜血本建造新的生產線。因此他才會決定重金用空運從歐洲載新的生產設備到美國加州的生產基地。另外，特斯拉任命前Snap副總裁鮑爾斯（Stuart Bowers）為工程部門副總，他之前在Snap負責領導研究機器學習和廣告基礎建設的團隊。特斯拉也挖角蘋果的技術操作團隊主管曼拉歐（Neeraj Manrao），擔任能源製造總監。，