很難想像還有什麼難得倒阿布達比機場公司（ADAC）執行長道格拉斯（Tony Douglas），
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，細數他的職業生涯，
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，他曾主導希斯洛（Heathrow）機場T5航廈、倫敦奧運體育館與阿布達比哈里發港等興建計畫，
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，被暱稱為超級工程之王。
但挑戰總是無窮盡。他的最新任務是負責監督造價30億美元的阿布達比國際機場航站樓（MTB）的建案，
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，必須掐緊預算，
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，並趕在2017年7月17月上午7時正式啟用。
對一般人來說這形同不可能的任務，但52歲的道格拉斯是工程界老將，曾為希斯洛機場、香港建築公司Laing ORourke與阿布達比港口公司掌舵。
MTB完工後將占地70萬平方公尺，躍居阿布達比最大建築，也是全球最大的機場航廈，面積約為希斯洛T5航廈的1.5倍，每年可運輸多達3，000萬名旅客，空間甚至容納得下雪梨歌劇院。
阿布達比機場積極擴建，反映阿提哈德航空（Ethihad）運輸業務步步高升。過去兩年來旅客運輸量激增30%，超出機場設施負荷。
道格拉斯說：「今年我們的旅客人次成長超過20%。六、七年前這裡只是旅客流量500萬人的小機場。」
他指出，今年運輸人次將超過2，000萬人，四年內可望增倍增至4，000萬人。
在此同時，道格拉斯已計劃在2021/22年之前，另外興建面積相當於T5的衛星航廈，以容納不斷暴增的遊客量。
這位工程大師表示，手上這些計畫完成後希望能擔任董事長或非高階主管職。他說：「我是熱情洋溢的英國人，很樂意扛起薪火相傳的任務。」
已有消息人士透露，道格拉斯正向富時集團（FTSE）投石問路。
道格拉斯來自英格蘭西北部的默西塞德郡，從小在蘭開夏郡奧姆斯科克小鎮（Ormskirk）長大。他母親在醫院工作，父親則是瑞士SGS公司審核出口的經理。
雖然加入國際航空公司，道格拉斯的妻小仍定居在奧姆斯科克。他說：「我是鄉下孩子，熱愛鄉村的生活。」
工作之餘道格拉斯最熱衷DIY與看足球，他一直是埃弗頓（Everton）球隊的頭號粉絲。此外，他也熱愛旅遊與體驗不同文化；到波斯灣地區工作後，道格拉斯已能說一口流利的阿拉伯文。
對年僅16歲就輟學的道格拉斯來說，這確實是令人刮目相看的成就。他的第一份工作在通用汽車（GM）當學徒，一口氣就待了11年。22歲時他已經會設計汽車儀表盤，而且經營一家工廠。
之後，這位剛在汽車業嶄露頭角的年輕人被英國宇航公司（BAE系統公司的前身）挖角，進入噴射機部門服務，此後平步青雲，短短六年內就爬到生產業務主管。
道格拉斯說：「對我而言，這份工作是關於安排錯綜複雜的程序。我在汽車業已經學到竅門。」
有了BAE的經驗當跳板，道格拉斯隨後獲希斯洛機場控股公司（BAA）延攬，負責規模43億英鎊的T5航廈興建工程，之後接下希斯洛機場執行長。
但他的職涯腳步並未就此停歇，2010年接任Laing ORourke 執行長，兩年後跳槽到哈里發港口公司，隔年進入阿布達比機場公司服務至今。
被問到究竟是什麼力量驅使他不斷挑戰極限？道格拉斯說：「我喜歡挑戰與錯綜複雜。我喜歡聽到人們說『你辦不到』。」（綜合外電），