交通部長葉匡時接受媒體訪問時說,
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,台灣未來五十年最重要的建設就是桃園航空城,
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,如果不成功,
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,「台灣就bye-bye了」。
此話何其嚴重!但「台灣bye-bye」卻不是新的概念。近年來,
噴霧降溫
,「台灣變成菲律賓」,
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,「年輕人出走當台勞」,
台中補財庫財神廟
,「早就沒有四小龍」等說法,
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,一個比一個恐怖;追根究柢,
足底筋膜炎
,皆與「台灣bye-bye」是同一概念。可見這種「台灣將會沒有出路」的恐懼,早存在於很多人心中,且越來越逼近現實。
把台灣未來半世紀的發展,完全寄託於航空城這個大型建設,「不成功便成仁」,顯然風險很高。但與其說行政院孤注一擲於建設航空城,不如說,航空城背後象徵的「區域轉運中心」定位,才是政府力推的關鍵因素。從葉匡時的談話中可發現,計畫中航空城裡的物流園區、農業加值運銷中心、國際醫療中心等建設,配合如果能與大陸協商成功的開放陸客來台中轉,加總起來,就是一個「產業升級,台灣轉型」的契機。
近年來政府講多了華麗卻空洞的口號,多麼天花亂墜,民眾也沒有信心。但台灣如果打算以航空城來發揮區域運轉中心的角色,令人浩嘆的是,這其實是二十年前經建會推出「亞太營運中心」的初始用意,當時即著眼於台灣位在亞太絕佳的區位功能。可惜,後來卻連續受阻於李登輝的「戒急用忍」,及陳水扁的「一邊一國」,一誤至今。
往事已矣!台灣在籌劃亞太營運中心的年代,如果能全力奔馳,今天台灣的局面當大不相同。如今朝野皆喊「台灣的未來不能等」,其實就是融入區域經濟的機會不能等,若再次蹉跎,真要眼睜睜看著「台灣bye-bye」了!
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‧葉匡時:桃園航空城沒成功 台灣就掰掰!,