台北市交通局22日將到交通部，
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，與其他五都開會討論斑馬線退離路口提升安全的改善方案，
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，以及相關設計原則。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 三重客運704路線公車本月12日晚在北市重慶北路右轉忠孝西路時，
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，撞死走在斑馬線上的葉姓婦人，
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，交通局昨天會勘，
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，除要求公車業者改善，
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，評估後擬將斑馬線退縮，
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，距離路口5公尺。這也是台北市第一個因死亡車禍試辦斑馬線退縮的路口。交通局昨與警察、工務局等局處到重慶北路、忠孝西路口，
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，辦理事故後會勘檢討，
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，雖認定事故主因是司機未在斑馬線前減速、注意禮讓行人所致，但仍決定評估調整行人號誌提早綠燈、試辦斑馬線退後等改善措施。 警方建議，事故路口行人號誌與車輛號誌同時綠燈，容易造成車輛與行人同步前進，駕駛卻因視線死角沒發現行人，因此，行人號誌可提早綠燈，讓行人先走入斑馬線，車輛號誌才綠燈，如此一來，轉彎車較容易發現行人。交通局則指出，公車業者應落實司機注意行人相關教育訓練，也應確保每輛車上路前轉彎蜂鳴器都能正常作用，以便提醒行人；至於斑馬線的位置，則可研究遠離路口是否對交通安全較有幫助。交工處承諾，將一併檢討行人號誌秒數、斑馬線退後；重慶忠孝路口斑馬線目前緊臨路口，未來預計要退離路口5公尺，屆時忠孝西路中央分隔島有部分要拆除，人行道斜坡也須調整位置對準斑馬線。至於是否增設分隔島行人停滯空間等，交工處說，等22日與交通部討論後再進一步評估設計。，