司馬庫斯中巴翻覆意外，
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，奪走十三條人命。過去交通部只針對危險路段限制大客車行駛，
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，公路總局將首度針對風景區偏遠山區路段及重大肇事路段，
系統建置
，研擬中型巴士限制條款，
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，今起各縣市政府將展開偏遠路段普查，
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，明年春節前部分路段將禁行十五到廿三人座中巴。
五年前全台危險路段普查後，設六十八處大客車禁行路段及一百八十四處大客車行駛注意路段。公路總局副局長陳茂南指出，過去清查僅針對省道及鄉道、縣道，這次普查將納入村里道路、產業道路，這次的司馬庫斯遊覽車肇事路段，因路面狹窄又具有坡度、急彎，加上沿線沒有護欄，「絕不允許行駛」，該路段擬以「特急件」速度，最快月底前公告管制。
而且國內將首度新增中型巴士禁止路段，禁行路段檢視標準，包括道路寬度小於五點五公尺，隧道高度小於四點一公尺等，最快將在明年春節前對外公告。
公路總局昨天邀集農委會、原民會、觀光局及各縣市政府相關單位，研擬全台風景區道路車輛通行安全普查標準，並達成共識。
陳茂南表示，部分路段地形條件不符，但若無重大危險，或能透過交通管制管制減低疑慮，評估後可考慮放行。如花蓮六十石山每逢金針花季總吸引大批遊客上山，旺季時管制為單向行車，沒有會車問題。
司馬庫斯事故發生後，公路總局也要求車商召回五十鈴同型中巴，釐清是否有「熄火就無法煞車」的性能問題。公路總局初步認定正常操作下，五十鈴中巴熄火時能夠煞車，初步調查導向人為操作可能異常。
公路總局近日找來三台五十鈴中巴及一台其他廠牌的原裝同型車款，測試中巴在斜坡上熄火後煞車問題。陳茂南指出，初步調查發現，正常操作下，五十鈴中型巴士與他牌中型巴士並無差異，兩者在熄火後皆可煞車。
公路總局今起到廿日前，將鎖定五十鈴中型巴士，判斷異常操作下的反應，並確認五十鈴與他牌巴士有無差異及異常操作的容錯程度，預計下周四（廿日）公布調查結果。，