這個6月，
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，看到不少車身上寫著「一油未盡」的Passat車在路上跑，
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，引起許多人的側目。原來這是台灣福斯「一桶油挑戰環台」的活動，
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，冠軍車每公升油耗以23.835公里的事實，
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，呈現在消費者面前。節能省電已成為全民運動，
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，汽車這個能源耗費的重要主體也有了變革，
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，歐洲車廠致力於小排量、高輸出低油耗渦輪引擎技術，
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，讓駕馭感與節能不衝突。但要讓消費者買單，
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，最好的方法就是實地跑一圈。研發節能車款台灣福斯汽汽車行銷處處長陳百鈞表示，
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，福斯汽車舉辦Volkswagen TSI一油未盡．挑戰環台活動。雖然這不是台灣車廠第一次舉辦汽車環台活動，不過以往的油耗比賽主角是油電車、柴油車，這是汽油車環台油耗的首次比賽。一桶油66公升跑完環台906公里，第一階段比賽冠軍的油耗是每公升23.835公里，油箱剩下的油，電腦顯示還可以再跑900公里。陳百鈞說，一直以來，車型的大小成為身分地位象徵。傳統觀念裡，排氣量大小與性能表現只能成正比。中大型房車需配大排量引擎夠力，但伴隨而來的驚人油耗往往讓人卻步。不過，科技在進步，歐系車創新技術降低油耗縮減開支(downsizing)已成為潮流，引擎大小不再與輸出形成必然關係，節能是一個好處，節省的牌照稅與燃料稅更與消費者的口袋有直接的關聯。福斯汽車旗下的Volkswagen Passat 280 TSI以一具1.4升汽油引擎，透過渦輪增壓和缸內直噴兩大動能科技，擁有150hp最大馬力和25.5kgm的扭力峰值，低轉速即湧現的扭力高原式輸出，透過七速DSG雙離合器自手排變速系統，直效傳遞、無頓挫的順暢反應，百公里加速僅需8.8秒，多檔位使動力延伸性更佳，高速巡航時油耗亦大為降低。在行銷策略上，要讓消費者感受到小引擎有大輸出，而且油耗表現更好，與其花大錢宣傳，還不如眼見為憑。新科技大啟發活動以接受消費者組隊報名的方式，全額招待兩天一夜的食宿費用，挑戰者可以近距離感受Volkswagen Passat 280 TSI人車間的智慧聯結，試試自己的功力。一般要比賽油耗表現，直覺的反應是不能開冷氣、行李減重、駕駛最好體重要再輕一些，以及高速公路上維持60到80公里的時速，另外定速也是一個很好的選擇。於是，這個超過1，000人報名的比賽，組成近50組（一車三個人），實際比賽下來，除了不開冷氣一定是比較省油耗這個印象以外，其化許多傳統的觀念都被顛覆了。例如，以往認為最省油的時速是在60到80公里，許多人在高速公路上因為車速慢狂被按喇叭逼車。但實測下來，高速公路卻是以時速90到110公里最佳。此外，體力也是一個考驗，傳統認為定速是最節能的，所以設了定速就可以輕鬆的開車。但這次比賽又發現設了定速時，若遇到下坡，系統為了要降速還要剎車，如果在上坡定速，系統也會一直加油門，這反而都不利油耗。陳百鈞指出，科技的進步是顛覆傳統觀念最重要的原因。他以 Passat 280 TSI為例，因為使用的是汽油渦輪增壓引擎搭載專為四缸引擎所研發的ACT主動式汽缸休止系統，可在低負載的狀態下自動停止第二、第三汽缸運作，再搭配Start／Stop引擎自動啟閉系統，減少高達20%的油料損耗，於是即使在高速公路上開到110公里的時速，也不必擔心太過耗油。科技不斷的進步，今日汽車的功能早已非昔日可比，也有太多的功能超過消費者的想像，實際走一遭，真正體驗一次，倒是一個宣揚科技進步最好的方法。，