短途旅次佔國道 消基會:不公平

「走多少收多少才公平、不應由長程用路人貼補短程!」消基會28日召開記者會表示,

牛樟芝滴丸

,目前高公局提出的計費方案卻又有免費里程,

影印店推薦

,造成不公平。一旦提供免費里程與橫向不收費,

土地買賣

,各地方都會對經過該地的國道,

波麗貼紙

,編出豁免收費的理由,

加盟

,如此紓解車潮的目的達不到,

台北系統廚具

,還會造成國道基金短收。
消基會副秘書長林宗男表示,

台中美容丙級

,根據高公局資料顯示,現況付費使用高速公路的車輛,被不繳費的短途旅次影響,造成國道交通壅塞,其中以台北、台中、高雄都會區等最甚。
林宗男指出,國道高速公路長期以來,大約只有1/3的用路人有付費,為了避免長程補貼短程不公平的情況,在使用者付費的原則下,計程收費是一個可以改善不公平的好機會,但目前提出的計費方案卻又有免費里程,還是不公平。
「對每個區段的用路人來說,在最終費率定案前,都希望能爭取到對自己有利的更多免費里程。」消基會秘書長雷立芬表示,目前高公局藉由費率民調的方式,由民意決定費率,但截至6月24日止,高公局計程通行費試算及民調系統自今年5月2日起試算人次總數僅 79170人次,且每人可不限次數重複使用該系統,這樣不科學的方式調查民意,根本無法代表全台灣用路人的意見。
此外,林宗男指出,台灣的國道有大約半數使用者是短程通勤族,因此全面計程收費的政策一出,短程通勤族都不希望改變現在短途可免繳通行費的習慣。在民代、民意的反彈下,原本無免費里程、每公里0.9元費率外又衍生出免費里程15公里,200公里內每公里1.2元,超過每公里0.9元;免費里程20公里,200公里內每公里1.3元,超過則每公里1元等2個方案。
雷立芬強調,國家政策應兼顧大多數使用者的權益和國家制度的長期發展,未來不管採取何種方式,一定有人受益,有人無法受益,因此國道全線計程收費應保持走多少收多少的精神主旨。
【更多精采內容,詳見】,

本篇發表於 未分類 並標籤為 , , , , , , 。將永久鍊結加入書籤。

回應已關閉。



網路代銷
網路行銷達人
粉絲團經營
專業社群行銷 台中
漸進式排名
客製化網站
行銷達人
台中網路公司
網站優化
主機代管
關鍵字如何操作
關鍵字達人
SEO達人
網路代銷公司
專營FB粉絲團
自然排序
網站租用
台中行銷達人
SEO優化
關鍵字廣告