基隆市仁愛區社區規畫師李隆進表示，
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，台北市西門町設置行人徒步區當初也遭部分商家反對，
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，但是後來經過充分了解反對者的意見，
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，加以溝通、協調，
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，並採「分時段」方式，
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，白天供人車通行，
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，晚間才設為行人徒步區，
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，日本京都、大陸山東也都有類似作法，
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，都因人潮增加讓生意變好。
李隆進說，「用走的才能慢慢享受購物的樂趣，回歸以前慢活優閒的基隆」，他認為基隆因為腹地狹小，一直以來的都市型態都是優閒的步調。
以城市規畫的觀點，李隆進認為，仁愛區除了主要道路供車輛通行外，其他小支線的道路可規畫為徒步區，改變城市發展。
除仁三路規畫為徒步區，還可擴大到附近其他次要道路，可把「廟口夜市」商圈區塊擴大，每一條街也要有自己的特色，才會吸引不同的逛街族群。
李隆進說，剛開始一定有部分商家反對，以前把車子違停再到商店購物的方式要改變，因為會影響到車輛行進及其他商家權益。最好方式是步行去購物、吃飯、逛街，把車好好停到停車位。
設徒步區只是「讓人進來」，市府、商家要多辦活動，能讓遊客「留下消費」。
他舉例，台北西門町的徒步區，每天白天是人車通行，到了晚間才成為徒步區，商家都已習慣這種步調，人潮確實帶來比以前更多的生意。
李隆進表示，他看過日本京都及大陸山東的城市規畫，也都有推行「徒步區」，白天都是車道，但到了晚間成為徒步區，街道兩旁商家林立，有如「夜市」般熱鬧。，