高鐵嘆…多數人寧願等 也不搭接駁車

高鐵半年內發生兩次大規模停駛意外,

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,接駁機制遭詬病。高鐵公司記取今年四月全面停駛的教訓,

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,與地方公車業者建立接駁機制,

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,要將旅客送到公路客運站或台鐵車站,

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,但這次大多數旅客寧願在高鐵站等恢復行駛,

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,也不願搭接駁車轉乘其他交通工具。
高鐵公司營運處營運分處協理陳強說,

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,周六上午十一點十六分發生斷電,

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,高鐵十二點就啟動接駁機制,

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,並加密班次,無奈旅客多半還是寧願在高鐵站裡等。
陳強以嘉義站為例,意外發生後調派三輛嘉義市公車,準備將旅客從嘉義高鐵站接駁到嘉義火車站,但是沒有一位旅客願搭乘。陳強表示,是否搭接駁車轉乘,是旅客的選擇,高鐵公司無法強制要求。
前天有旅客抱怨,高鐵明明已經停駛,車站還繼續賣票。陳強表示,還在賣票是因為當時維持單線雙向運行,後來雙向都斷電,就只賣區間行駛的車票。
高鐵公司上周三才進行大規模緊急應變演練,時隔三天發生斷電意外,緊急狀況處置又遭旅客罵翻。
高鐵公司鐵路營運處營運長張煥光坦言,高鐵每年平均舉行五十多次演練,但都事先假設情境,並沒有無預警「臨時抽考式」的演練。這是首次遇到區分絕緣器絕緣失效的狀況,並不在演練項目中。
張煥光指出,曾考察日本新幹線無預警演練,台灣高鐵正朝無預警演練方向努力。,

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