20多年前，
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，政府宣布興建北宜高速公路（國道5號），
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，各界引頸期盼，
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，現在政府要再蓋北宜直線鐵路，
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，卻面臨反對阻力，
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，多一條便捷的大眾運輸路線，
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，不好嗎？答案已經不再是那麼簡單！因為雪山隧道的負面衝擊，
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，讓許多人重新思考：「為了這樣一條路，
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，我們到底要付出多大的代價？」
宜蘭與大台北地區只有一山之隔，
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，雪山隧道開通前，因為交通不便，所以宜蘭被稱為「後山」；雪隧開通後，北宜1日往返，快速便利，宜蘭成了台北人口中的「後花園」，只是原本生活步調與居住習性不同的兩個空間，一旦被打通與流通，問題都來了。
「像是『潘朵拉』的盒子被打開了，不知道會跑出什麼？」有人這樣形容雪隧開通後的效應，如此比喻或許太沉重，不過卻也傳達出不少人對雪隧衝擊下的交通混亂、生活擁擠、物價抬升、房地產高價化、治安複雜化，充滿了不安。
如今，面對北宜直線鐵路興建與否，宜蘭人深思：「為了這樣一條路，又得付出什麼樣代價？有必要嗎？」政府砸大筆錢興建的直鐵，僅縮短些許的行車時間，但是「我的生活會變成怎樣？」無法逆轉的環境衝擊與居住品質的破壞，又有誰來把關？
從雪山隧道通車後的經驗與教訓得知，如果政府沒有確實做好妥善的因應措施，人民只會付出慘痛的代價，大家期盼北宜直鐵帶來的是希望，而不是另一個「潘朵拉」的盒子。，