逢甲大學運輸科技管理學系副教授李克聰指出,
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,BRT當務之急是重新評估所有路線,
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,其餘五線是否要繼續做下去?或轉型為一般公車專用道、高架輕軌。
李克聰說,
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,台灣大道藍線行控中心問題,
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,只要改善電力不足,
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,就可以解決,藍線最大問題是功能不彰,自通車後整合原本百分之七十重疊的公車路線,但轉乘功能規畫不良,公車族覺得很不方便,無法直接抵達目的地,權益被犧牲了。
他說,如果把BRT車道改成公車專用道,站體可以保留,恢復部分路線的公車,還能改善慢車道塞車問題及危險現象。
至於其他五線還沒興建的BRT,李克聰認為,應該要邀集專家重新評估是否興建,若不做BRT,可轉型規畫成為一般公車專用道。
李克聰說,拆除藍線是最下策的作法,「非常浪費」,只要改成一般公車專用道,可改善諸多問題,但是站體必須重新設計。,