深圳機場新航區 11月28日啟用

深圳寶安國際機場(以下簡稱深圳機場)轉場工作昨天舉行第一次新聞發布會,

機械面版印刷

,深圳機場轉場總指揮部副總指揮、深圳市交通運輸委主任黃敏指出,

造景

,11月27日晚間10點0起,

台南清潔

,深圳寶安國際機場A號航站樓、B號航站樓、國際候機樓停止使用,

噴碼機

,深圳機場航班暫停運行;11月28日6時,

寵物用品

,深圳機場新航站區(新航站樓、新貨運區)正式啟用,

原木桌

,航班恢複運行,

伸縮牽繩

,所有旅客通過新航站樓抵離深圳。
中通社報導,

攝影器材出租

,黃敏說,

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,深圳寶安國際機場1991年10月通航,目前已開通海內外航線141條,通航海內外103個城市,共有9家客貨運基地航空公司,成為華南地區重要的門戶樞紐。2012年,深圳機場旅客、貨郵吞吐量分別達到2957萬人次和85.5萬噸,今年上半年旅客吞吐量達到1564萬人次,全年將突破3000萬人次。
自投入使用以來,深圳機場客流量以平均每年18%的速度迅速增長,原航站樓已經無法滿足日益增長的旅客需求。為進一步提升深圳機場區域性航空樞紐功能,服務好深圳全國經濟中心城市發展,2005年12月,深圳市委市政府啟動深圳機場擴建工程(包括飛行區、航站區擴建工程)。
其中,飛行區擴建工程,包括機場第二跑道(長3800米、寬60米)已於2011年投入使用。航站區擴建工程由新航站樓、航站區配套工程和航站區供油工程構成,已於2013年10月25日通過民航中南地區管理局的行業驗收。
新航站樓建築面積45.1萬平方米,設有近機位62個、鄰近主體遠機位14個,可停放世界現有所有型號的飛機。根據《深圳寶安國際機場總體規畫(2013版)》預測,2020年,深圳機場客運量將達到4500萬人次/年,貨郵吞吐量200萬噸/年;2040年,深圳機場客運量將達到6300萬人次/年,貨郵吞吐量450萬噸/年。,

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