失聯馬航 通話全文終於公開

馬來西亞政府一日公布馬航MH三七○班機三月八日失聯前與塔台通話全文,

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,從飛機準備起飛到凌晨一時十九分失聯,

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,共五十四分鐘,

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,內容看來都是相當正常的例行對話。但失聯前最後一句通話和馬國先前公布的略為不同,

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,讓馬國政府再度遭批評。
對話全文共四十三段,

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,充斥航空術語。馬來西亞代理交通部長希山慕丁一日說,

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,對話中看不出有任何異常跡象,

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,他說,

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,調查人員仍認為這次事件是「飛機上某人蓄意造成」。
對話全文顯示,

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,班機與塔台的最後通話時間為八日凌晨一時十九分,機艙內某人說「晚安,馬來西亞三七○」,並非上月十二日公布的「好的,晚安」。此外,最後與塔台通話的人是機長或副機長也不確定,仍待調查。馬來西亞政府原本表示,最後與航管人員通話的是副機長。
馬來西亞官員一日並未解釋為何又改口。澳洲葛瑞菲斯大學學者麥克林說,處理這種危機,任何訊息都要謹慎發布,這種三番兩次改口的疏失嚴重傷害馬國政府威信,「連機艙對話都要修改,人們會開始懷疑將來他們還有什麼要改口?」
民調顯示,五成馬國民眾不滿意大馬政府的處理,滿意者占百分之四十三。這項在馬來半島地區的調查由三月十三日起到廿日為止,對一千零五位合格選民調查,受訪者中馬來裔占百分之六十、華裔百分之卅一、印度裔百分之九。總理納吉的支持率與去年十二月時的調查一樣,維持在百分之五十二。
另外,澳洲一日宣布,即日起派出一架由波音七三七改良的空軍E7A「楔尾」空中預警機,作為印度洋的空中塔台,防止各國搜尋馬航班機的飛機相撞。
正常情況下,地面塔台會用雷達和其他設備追蹤管轄範圍內空域的所有飛機,像空中交通警察一樣把各飛機區隔開來,防止相撞。不過,目前馬航班機搜尋區域地處偏遠,最近的塔台也在數百公里外。
一日當天的搜尋區域位在伯斯以西兩千公里的印度洋上,面積約十二萬平方公里,各國共派出十一架飛機和九艘船搜尋,天候惡劣,能見度不佳。,

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