為「解救血汗計程車」,
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,柯文哲昨天一口氣射了三箭,
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,主張普設5000格計程車候客停車位、設置外語通譯中心與強化聯合派遣平台。相較於後兩箭北市府已在推動政策,
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,第一箭5000格候客位令人眼睛一亮。不過,
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,此箭若要達陣,
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,要先通過三個障礙。
北市路邊停車空間早已飽和,
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,若改成計程車候客停車格,
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,意味開車民眾愈來愈難在馬路旁找到合法車位。柯辦主張利用路外停車位,
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,「補回」消失的車格,但不少開車族偏好就近停在馬路邊,勢必要改變停車習慣。
不只如此,代表公共運輸的計程車,理念上應比私家客車擁有更多優先權,但此觀念恐怕一時間還未能被民眾認同、接受。如何面對開車族反彈並處理得宜,將是第一個障礙。
第二個障礙則是5000格位的設置地點。乘客搭計程車,著眼省時間、便利兩優勢,路攔文化才會如此興盛。若地點挑選失當,不能滿足現行計程車族需求,恐變成「蚊子停車格」。
第三個障礙則是乘客需求面。追根究柢,柯文哲主張設置5000格計程車候客停車格,是為讓計程車司機比較輕鬆。但有運將說,「候客點設再多,沒有人搭車有啥用?」如何把計程車產業的「餅」做大,讓更多人搭計程車,恐怕才是運將最深切的期盼。,