桂林路底堤外便道1年50起車禍,
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,引起選區市議員郭昭巖關注,
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,昨天她在市政總質詢要求市府盡速處理,
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,北市府交通局長林志盈當場承諾,
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,年底前將提出改善方案。
市府工務局副局長陳嘉欽也表示,
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,本周將與交通局舉行會勘,
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,討論適宜的改善方式。不過,
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,若是車道拓寬,
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,由於中興橋橋墩處腹地有限,
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,拓寬較困難。
本報昨天獨家報導桂林路底堤外機車專用道車禍亂象,引發外界回響。有網友留言表示,堤外機車專用道路窄不打緊,沒有分隔設計容易造成趕時間民眾超車,建議加裝分隔島。
市府擬出多項改善策略,包括拓寬、時段單向管制、執法與廢止等。
有網友認為,時段單向管制較為實際,許多路段調撥車道措施行之有年,成效良好。只要用心規劃、好好宣導、確實管制,這條全長1.8公里的便道可發揮最大的功能。
有網友反對廢止車道,表示杰拉華颱風來襲,水門關閉,下班期間整個環河南北路塞爆,騎車多出20分鐘車程,開車多1小時。建議市府由華江橋新設引道直接接通堤外車道,也可避開堤內車流交織。
郭昭巖總質詢說,堤外便道的動線及設施,已影響騎士生命安全,連她騎車經過都不敢超過時速70公里,必須馬上改善。她詢問市長郝龍斌,有沒有考量架設測速照相機、紅綠燈、監視器或拓寬道路。
林志盈回應指桂林路堤外便道「彎來彎去」,路燈電桿林立,有些道路過長,可能還需要拓寬。目前轄區員警已經配合市府,做不定期機動測速照相,交通局將會同警方、水利處進行全線會勘。,