嘉義市長涂醒哲選前曾喊出廢ＢＲＴ公車專用道，
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，昨天上任第二天說到做到。他宣布嘉義市垂楊路公車專用道即日起不再專用，
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，還路權於民；經營ＢＲＴ的嘉義客運表示不滿，
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，要求公投。議長蕭淑麗也說，
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，應先向議員說明，
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，尋求共識再做。
嘉義市垂楊路ＢＲＴ公車專用道施行近七年，
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，涂醒哲昨率領嘉義市府交通觀光處長鄭君健，
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，在垂楊路上宣布廢除ＢＲＴ專用道；他說，
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，如拆除候車站台預算未獲議會通過，
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，不排除視為重大市政，啟動公投機制，尋求市民支持。
昨天承包商進場，拆除沿線的卅面大客車專用道標誌牌面。涂醒哲說，分三階段進行，先拆除專用道標誌牌面，開放車輛通行，十五天內磨除地面標線；第二階段將候車亭移道路外側，第三階段是打掉三個候車站體，他會尋求議會支持編預算。
涂醒哲表示，ＢＲＴ每廿分才一班，使用率不高，卻占用一線的車道，排擠其他用路人，妨礙交通，且候車亭設在路中央，老弱婦孺要搭乘必須穿越馬路，險象環生；與一般車道行駛測試，ＢＲＴ行車只快了一分十四秒，效益不高，民怨詬病已久。
但蕭淑麗說，市府應先找交通專業人士評估，做好配套及宣導措施。嘉義客運顧問余毓秀說，廢道前未先協調，沒有配套措施，候車亭如果改在路邊，對身障及老人上下車不便，盼審慎評估。警方說，以往駕駛誤闖公車專用道，可開罰六百至一千八百元罰鍰，廢除專用道後，警方也配合不再取締。，