盲降「儀器進場」 台灣機師都會

大陸要求飛北京機場的機師要有二級盲降資格,

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,台灣航空公司華航與長榮表示,

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,旗下所有機師都有最高等級三級的盲降資格,

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,且納入每年訓練考核項目。
民航局副局長李萬里表示,

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,大陸稱的「盲降」就是「儀器進場」,

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,依國際民航標準,依能見度以及雲層高度分為第一類到第三類,民航機機師必須獲得符合機場等級標準,才能在該機場降落,民航局都有依國際標準考核民航機師。
飛機在機場要進場降落,分為目視進場及儀器進場。儀器進場就是靠飛行儀表及航管指示降落,大霧、暴雨、霾害等天候狀況不佳時,肉眼看不到機艙外部狀況,機師只能依賴儀器進場。
民航局航管組航管科長鄧惠娟表示,台灣的機場大部分都有儀器進場系統,所以台灣的機師都有所謂「盲降」資格。每座機場的儀器進場系統等級不同,像桃園機場目前儀器進場系統等級是第二類,如果只有第一類資格的機師,不允許在桃園機場降落。
倫敦希斯洛機場以大霧著稱,桃園機場春節期間常會有平流霧,歐陸機場也常會發生大風雪,機師都需要儀器進場的能力。,

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