桃園縣升格直轄市以後,
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,原公路總局管轄的公路客運,
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,將成為「市政府」主導的市區公車。未來可能出現客運業者百家爭鳴局面,
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,對提升服務品質,
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,有很大助益。
桃園縣政府交通局長高邦基表示,
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,桃園縣升格直轄市以後,
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,縣內所有的公路客運也直接升格為以「桃園市」為範圍的「市區公車」。過去客運業者申請縣內長途客運路線,
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,均由公路總局審核,
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,升格以後,
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,將歸由交通局審議。
未來變化最大的是,桃縣目前獨家經營的「黃金」公路客運路線,轉變成「市區公車」以後,其他客運公司也可以提出申請經營,長期一家獨大局面,有可能出現競爭。
還有,過去公路客運是以里程計價,改成市區公車以後,可能將統一變成分段式計價,也就是說,一段票價18元、兩段票價36元等。
日前中壢客運已公開表達,桃園縣升格直轄市以後,將爭取服務「全市」市民的機會。中壢客運董事長范振修說,他們分別獲得公路總局100年度國道及公路汽車客運業營運與服務品質評鑑一般公路客運路線「優等獎」,希望能爭取為廣大市民服務的機會。
高邦基說,有關升格直轄市「市區公車」路線申請,他們將考量地區、便民等各種必要性,同時還要經過專業的審議委員會審查,希望以服務市民為第一要件之下,視情況核准業者申請經營路線。,