為了爭取大型重機的國道路權,
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,今天大型重型機車經營同業促進會號召重機同好包圍交通部,
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,無奈豪雨來襲,
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,原喊出1500輛重機,
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,卻只稀稀落落來了10幾輛,
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,重機騎士鳴喇叭抗議,
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,要求交通部正面回應開放試辦。
重機騎士不滿立院通過550c.c.以上大型重機可試辦行駛部分國道,
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,但2年多了仍無下文,要求交通部試辦開放,給予重機騎士合理路權。交通部表示,當初立院通過的前提是要和地方政府協調且不影響交通,但去年協調會,各地政府仍持保留態度,今年下半年將再度召開協調會,凝聚各縣市政府及一般民眾的共識。
部分重機騎士認為,現在不開放重機上國道的主因是電子收費系統ETC不符合重機扣款感應需要,但高公局總工程司許鉦漳說,曾以國3 甲測試ETC感應扣款系統,都符合規定,ETC不是不開放的主因。
交通部坦言,自從96年開放重機上快速道路,肇事率並不高,只有一件A2(有人受傷)事故。不過重機違規情形還不少,據統計,95年至101年大型重機在一般道路行駛,超速違規就有5萬8400多件,其他常見的重機違規包括闖紅燈、未依標誌行駛、違規行駛路肩、未依規定變換車道等。
開車族林小姐說,有次開車,一輛重機從車縫中鑽出來切到前方,嚇到她,感覺重機駕駛習慣不佳,若開放重機上國道,以後開車會開得膽戰心驚。,