兩岸服務貿易協議昨天舉行最後一場公聽會,
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,經濟部次長卓士昭表示,
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,服貿遲未通過影響台灣加入區域經濟整合。與會專家與業界代表多支持服貿,
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,但也認為需兼顧國家安全,
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,且政府應輔導業者提升競爭力。
昨天專家與學者的觀點概分兩類,
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,支持者認為服貿可擴大海外市場,
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,台灣區汽車修理公會總幹事高景崇指出,
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,台灣汽車修理業因大眾運輸網建立,加上民間小廠技術難以提升,陸資來台投資誘因不高,但大陸市場蓬勃發展有利業者進軍。
台北科技大學車輛工程系教授黃國修指出,台灣汽修業技術至少領先大陸二至三年,且有意投入的年輕學子眾,政府應多輔導業界提升競爭力以進軍大陸。證券分析師賴政憲說,服貿要先通過,但後續把關,執政黨要拿出配套措施。
財團法人商業發展研究院副所長朱浩也表示,設備維修業在台灣的市場規模小且逐年縮小,對台灣影響層面有限;台灣綜合研究院研究員戴肇祥說,經濟轉型需靠服務業,服務是需求導向產業,台灣廠商必須走出去。
但台大經濟系主任鄭秀玲批評,不應一開始就以「已開發國家」或「開發中國家」為協議立足點,造成彼此開放不對等。
反黑箱服貿民主陣線律師賴中強認為,服貿絕非行政命令,且簽署自由貿易協定本需國會批准、亦是憲政慣例。
針對前國策顧問郝明義質疑服貿是黑箱作業、罔顧國家安全、忽視不對等競爭、忽略社會衝擊等,卓士昭說,台灣的對外經貿活動未僅限大陸,是「同時走向世界」,而服貿若遲不通過,會讓其他國家懷疑兩岸關係是否生變,影響台灣加入區域經濟整合。,