嘉義縣六腳鄉代表會主席陳茂森昨晚宣布將參選六腳鄉長，
，他強調，
，將以無黨籍身分參選，
，也讓六腳鄉長選舉形成三強鼎立局面。
陳茂森昨晚在灣北村1間廟前，
，向鄉親宣布參選鄉長，
，消息很快在鄉內傳開，
，並成為熱門話題。陳茂森昨晚受訪時強調，
，他服務對象並沒有藍綠之分，
，這次以無黨籍身分參選，
，就是希望獲得絕大多數鄉親的認同與肯定。
在此之前，縣府機要秘書陳川崎、縣議員郭西川都已宣布將參選六腳鄉長，其中，陳川崎已獲得民進黨提名；至於郭西川則決定以無黨籍身分參選。
對於陳茂森宣布參選鄉長，郭西川昨晚說，台灣是民主國家，每個人都有參政權，他沒有特別的看法。陳川崎也說，參選是每個人的權利，他不予置評。
陳茂森今年62歲，曾任1屆鄉民代表、1屆鄉代會副主席及2屆主席，基層實力不弱，而他的參選，讓六腳鄉長選舉更加激烈。，
台北市目前約有20萬名長者的健保費是由市府埋單。明年元旦二代健保上路後，
，這些長者雖不必付一般保費，
，補充保費則須自行負擔。
二代健保上路，
，只要超過5000元股利、利息、租金、兼職所得與執行業務收入，
，都要加計徵補充保費，
，費率以2%計算；也就是說，
，只要達5000元，
，保費從100元起跳。
因應二代健保上路，北市府社會局日前預告「老人全民健康保險保險費自付額補助辦法」修正草案。
科長陳淑娟說，簡單地講，市府未來只補助一般保費，以第六類被保險人保費為上限，保費較低者則以實際金額補貼；至於補充保費不在補貼之列。
陳淑娟說，市府無法掌握老人家的財產狀況，無法估算究竟有多少老人家須自付補充保費；但只要老人家（或扶養人）最近一年申報的綜合所得稅率未達20%，市府就會全額補貼一般保費。，
嘉義沿海居民最關心的東西向快速道路朴子到東石路段，
，經過3年多的施工，
，最快本月底就能通車。屆時布袋、東石等地居民，
，不管到嘉義市或連接中山高、國道3號都非常便利，
，大幅地提升沿海地區的交通網絡。
布袋鎮民莊洪榮說，
，一旦通車，
，不管要到嘉義火車站接兒子，
，或開車到外縣市遊玩，至少可節省20分鐘車程，「這才是有感！」
東西向快速道路最早只通車到太保市及鹿草鄉交界處，後來又連接到朴子市台19線；98年7月繼續往西施作，依舊採高架方式施工，跨過崁後里嘉161線才採平面道路，終點在東石鄉洲仔村牌樓前，最後再與嘉168線共構，接到東石鄉公所前。
東西向快速道路從朴子市台19線到東石鄉洲仔村，全長只6公里，但因施工難度高，直到最近才完工，期間很多東石、布袋地區居民都在問「究竟何時可通車？」因為通車後，東石、布袋地區民眾就可直接通往嘉義市、中山高及國道3號，不必再繞經朴子市，除大幅縮短行車時間，也可節省油料。
東西向快速道路高南區工程處昨天指出，該路段已經全部完工，該處、公路總局及交通部最近就會展開勘驗，並且召開交通號誌缺失改善會議，確定全部沒問題才能通車，最快本月底可通車，最慢下個月中旬一定通車。
目前施工單位在每個路口都放置紐澤西護欄，但部分機車騎士為求方便早就開始「偷跑」。，
就像2000年1月1日Y2K電腦千禧蟲危機沒有發生，
，2012年12月21日世界未如馬雅曆法預測毀滅，
，2013年3月1日也不會是美國政府因為「自動減支」解體的一天。
歐巴馬政府甚至一些共和黨員都警告，
，除非美國國會有辦法避免，
，美國將在10天內展開聯邦預算「自動減支」850億美元，
，政府必須開始大幅裁員，
，服務陷入停擺。
但一名密切關注預算減支的國會高階助理說：「什麼都不會發生。」 因為官方與非官方實施多項防範措施，
，立即的衝擊預期會減到最小。
高層政府官員並未具體說明減支展開時，國家馬上遭遇的狀況，但政府須在3月1日到9月30日，刪減從軍事計畫到太空探索等各項經費，食品稽查、航空管制、執法與教育計畫也受衝擊。
白宮預算辦公室主計長魏佛爾上周在國會作證後坦承，預算刪減不會立刻帶來全面衝擊，但「隨著時間帶來的傷害會非常大，在7個月期間會快速地看到影響」。，
「愛神」勒夫(Kevin Love) 的箭，
，一心射向「小皇帝」詹姆斯(LeBron James)，
，正巧在美國時間23日這天，
，騎士、灰狼、76人三方交易底定，
，勒夫正式成為詹姆斯的隊友，
，新球季選穿「0」號球衣。
勒夫轉戰騎士早在一個月前就已獲得三隊口頭協議，
，但礙於規定，
，選秀狀元威金斯(Andrew Wiggins)需在完成簽約1個月後，
，才能正式被交易出去，
，三方只能再等30天。
根據ESPN所公布的交易細節，灰狼從騎士那裡拿到兩位狀元威金斯和班奈特(Anthony Bennett)，以及76人送上的老將楊恩(Thaddeus Young)；76人則是收下蒙特(Luc Richard Mbah a Moute)、席維德(Alexey Shved)和一枚2015年首輪選秀籤。
詹姆斯透過推特歡迎新隊友，他寫：「歡迎來到克里夫蘭！」他日前受訪時也曾提到，「我很期待與勒夫成為隊友，我不在意他平均26分、12籃板，我在乎他的超高籃球IQ。」，
揮揮手，
，成軍17年的興農牛隊，
，昨天正式向球迷說再見，
，成為中華職棒開打23年來，
，第10支消失的球隊。
中職環境低迷，
，牛隊10月22日傳出轉售的消息後，
，領隊楊仁佑找了1個多月，
，終於找到義聯集團接手，
，球隊身價只剩1.3億元；比起1996年接手俊國熊隊時，興農集團支付高達5.2億元，如今轉手價碼只剩1/4，真是情何以堪。
興農1995年11月先買俊國熊55%股權，改名興農熊隊，隔年6月買下其餘45%，再改為牛隊至今；這17年的隊史留給球迷不少回憶，甚至一度是台中人的驕傲，可惜球團高層敵不過惡劣環境，年年嚴重虧損，最後只有黯然選擇離開中職。
中職從1990年開打以來，已有味全龍、三商虎、俊國熊、時報鷹、中信鯨、誠泰太陽、誠泰COBRAS、米迪亞暴龍、第一金剛、興農牛等隊走進歷史，何時能回到過去全盛時期，仍有漫漫長路要走。
興農這次只以1.3億元賣掉，差點追平2008年米迪亞接手誠泰隊的紀錄（1.2億元），還好沒再創中職史上最低轉隊金額；從現實面看來，中職形象確實有待加強，未來才能吸引更多企業加盟。
義聯集團明年入主中職，以企業規模來言，對整個聯盟確實是利多消息；從目前各隊的財力看來，統一、義聯、La new集團都算「A咖」，只剩兄弟以較小規模苦撐，明年新球季如何和各隊「共存共榮」，是很值得觀察的現象。
面對明年新氣象，職棒球員工會理事長彭政閔表示，很開心，也歡迎義聯加入中職；期待未來聯盟、球團、工會一起努力，讓環境變得更好。
彭政閔也感謝牛隊這些年的付出，他說，牛隊的經營模式，有些東西必須認同。，
20多年前，
，政府宣布興建北宜高速公路（國道5號），
，各界引頸期盼，
，現在政府要再蓋北宜直線鐵路，
，卻面臨反對阻力，
，多一條便捷的大眾運輸路線，
，不好嗎？答案已經不再是那麼簡單！因為雪山隧道的負面衝擊，
，讓許多人重新思考：「為了這樣一條路，
，我們到底要付出多大的代價？」
宜蘭與大台北地區只有一山之隔，
，雪山隧道開通前，因為交通不便，所以宜蘭被稱為「後山」；雪隧開通後，北宜1日往返，快速便利，宜蘭成了台北人口中的「後花園」，只是原本生活步調與居住習性不同的兩個空間，一旦被打通與流通，問題都來了。
「像是『潘朵拉』的盒子被打開了，不知道會跑出什麼？」有人這樣形容雪隧開通後的效應，如此比喻或許太沉重，不過卻也傳達出不少人對雪隧衝擊下的交通混亂、生活擁擠、物價抬升、房地產高價化、治安複雜化，充滿了不安。
如今，面對北宜直線鐵路興建與否，宜蘭人深思：「為了這樣一條路，又得付出什麼樣代價？有必要嗎？」政府砸大筆錢興建的直鐵，僅縮短些許的行車時間，但是「我的生活會變成怎樣？」無法逆轉的環境衝擊與居住品質的破壞，又有誰來把關？
從雪山隧道通車後的經驗與教訓得知，如果政府沒有確實做好妥善的因應措施，人民只會付出慘痛的代價，大家期盼北宜直鐵帶來的是希望，而不是另一個「潘朵拉」的盒子。，
