美國政府本周將再度展開預算協商,
,但預料難有進展,
,明年恐怕面臨第二波全面自動減支,
,對經濟造成的傷害可能超越今年。
因國會兩黨未能及時達成減赤協議,
,導致全面自動減支機制在今年稍早首度生效。不過,
,許多聯邦機關紛紛利用先前剩餘的經費,
,安度迄9月止的財政年度,
,使自動減支的後果不如外界預料嚴重,政府運作並未癱瘓。
然而問題在於能夠擠出的多餘經費都已花完。在本周重新展開的預算協商中,尋求替代版本的減支案將是優先要務,但許多觀察家認為這次協商不會有成果。
目前為止,國會把明年預算支出凍結在今年的水準;若無法產生減緩全面自動減支效應的協議,繼首波自動減支措施使聯邦預算縮減850億美元後,明年預算可能再減少200億美元左右,大部分為國防部的預算。
國會今年為維持航空管制員人數、避免擾亂空中交通,挪用從機場建設基金自動減支而來的2.53億美元。,
高通6日發表Snapdragon Ride自駕車晶片系統,
,可整合來自車輛感測器的大量資料,
,預計今年稍晚出貨給汽車製造商,
,最快2023年搭載於車輛上,
,以擴大布局自駕車市場。高通也發表由「C-V2X」技術驅動、可讓汽車連上高速網路的系統。高通發表這兩項產品,
,凸顯該公司正積極在自駕車晶片領域與英特爾的Mobileye、輝達競爭,
,也顯示高通去年企圖收購汽車晶片業者恩智浦半導體未果後,
,仍持續競逐自駕車市場。 Snapdragon Ride晶片平台包含多個名為「 Snapdrgon Ride Safety」的系統單晶片、以及機器學習加速器及自駕軟體疊層,
,可支援避免偏離車道、辨識交通號誌、高速公路自動駕駛等先進駕駛輔助系統(ADAS)功能;這些技術常被歸類在「Level 1」、「Level 2」等級的自駕科技。高通也將把這項新晶片,
,銷售給需要這類晶片以開發「Level 5」全自駕科技的汽車製造商及零件供應商,例如無人計程車等。高通將於今年稍晚出貨晶片,並希望搭載其技術的車款能於2023年投產。高通2017年取得在加州測試自駕車的許可時,便顯露進軍自駕車領域的企圖心。該公司在去年秋季租借聖地牙哥總部附近的一段高速公路,以測試自駕車。高通6日表示,其自駕車科技的待處理訂單超過65億美元。高通2019年度營收為242億美元,主要來自智慧手機晶片及技術授權。,
台北港外海今天下午4時許,
,中油觀塘天然氣接收工程在進行作業時,
,其中1節預製沉箱突然發生吊掛纜繩斷裂,
,造成上頭7名作業中的外籍移工落入海中,
,同時還疑似被強勁的下沉水流吸入海裡,
,造成其中3人被救上岸時已無呼吸心跳,
,急救無效死亡。據了解,
,今天下午作業的工程位在台北港北7號碼頭外海約1公里處,
,當時海上作業平台正進行沉箱置放作業,
,中油委外由皇昌營造、泛亞工程進行「第三液化天然氣接收站建港及圍堤造地新建工程」,卻突然於4點30分左右其中一節沉箱斷裂落海。 當時海上作業平台上,有7名泰國籍移工正在沉箱上作業,同樣隨著沉箱掉入海中,雖然皆穿有救生衣,但疑似因沉箱沉沒時造成強勁的下沉水流,導致7人仍被漩渦拉入海中,一旁作業船發現意外後立即將人拉上船,但仍有3人被救起時沒有了呼吸心跳。6人送往淡水馬偕醫院急救,其中2人到院前死亡,另外4人受輕微嗆傷仍在觀察暫無生命危險。另外有1人送往林口長庚醫院急救無效死亡。新北市消防局表示,目前意外發生狀況港務局及中油公司仍在掌握當中,而勞檢局已緊急勒令工程停工,要釐清意外發生原因。台北港區北7號碼頭中油天然氣接受工程海上作業平台,7名外籍移工落海,3人被救起時已沒呼吸心跳,急救無效死亡。記者巫鴻瑋/翻攝 分享 facebook,
香港民主派在區議會選舉大勝,
,民主派勝選區議員廿五日進入香港理工大學校區探視在當地堅守的示威者。(路透) 分享 facebook 香港區議會選舉,
,在轟轟烈烈的反送中運動幕間上演,
,結局是建制派的慘敗、非建制派的完勝。本來不大起眼的區選,
,就這樣呼嘯而來,
,變成了另類全民公投,
,被香港政情分析者稱為「海嘯」。如是海嘯,
,就一定會席捲過去,
,撞擊未來。首先一個不用預測,已直接強烈撞擊的,是香港反送中運動的終局。 這是因為,沒有人敢否認,香港區議會選舉的結果來自反送中運動的變局。於是當選的泛民主派人士,第一件必須向選民交代的,就是救出仍堅守理工大學的約卅名學生,約六十名民主派區議會選舉當選人昨下午到緊鄰理工大學的尖東集會和讀聲明,重點是救學生,促動解封校園。香港警方的態度也有了微妙變化,首度派談判組警員聯同中學校長和社工等人士,組成安全小隊,進入理大範圍遊說留守人士和平有序離開。警方又稱,會按醫療先行原則,不會即時拘捕十八歲以上、有健康需要的留守人士,會在登記及拍照後,讓他們乘坐救護車離開,之後再跟進。理工大學危機,只是反送中運動重要的一環,今次區議會選舉結果,反映不少選民對香港政府處理反修例風波的態度,以及香港警隊的處置手法不滿,以選票來對港府施加壓力,最後還是要求其回應五大訴求,如果港府未能有效處理社會矛盾,其施政空間就將進一步縮窄。,
第一銀行近幾年積極拓展數位金融版圖,
,在董事長蔡慶年運籌帷幄下,
,今年更是火力全開,
,善用深厚客群基礎,
,輔以跨領域、跨通路的數位金融整合,
,提供消費者與企業客戶的線上金流服務,
,站穩數位金融業務腳步。蔡慶年指出,
,在虛擬通路崛起後,
,有高達75%的交易來自網路銀行,預期這波來自網路、行動銀行的現象將愈發明顯,因應此一趨勢,一銀將運用實體通路優勢,切進虛擬通路商機,透過虛實通路整合,提供客戶多元的數位金融服務。根據一銀規劃,目前國內190家分行中,將有40家分行設置「數位體驗區」,另有20家將結合數位服務,打造成數位分行;在Fintec布局,則從金融科技業上、中、下游尋找合作對象,蔡慶年透露,首家Fintech合作對象,已正式向金管會遞件申請。蔡慶年表示,金融業科技化雖是不可逆趨勢,但科技資訊終究只是工具,唯有整合兩者並運用得宜,才能發揮其效果,若送審中的Fintech投資案可順利通過,預期將為客戶打造更簡單、便利和靈活的產品,且創新單一整合支付平台也將為零售商家打造完整解決方案(Total Solution)。蔡慶年認為,誠如全球銀行創新之父-金恩(Brett King)所言,「銀行將不再侷限於一個處所,而是轉變為一種行為」,因此一銀將持續實現數位金融業務,朝向國際化、數位化、網路化及行動化的方向邁進。,
歐晉德閃辭,
,外界認為導火線是在「董事長能否輔選」。歐晉德或許一開始認為,
,這不影響高鐵業務,
,且只是提供諮詢。在一般民營公司,
,或許是經營人自己的決定。以股分結構來看,
,高鐵的確是一個公股不過半的「民營公司」,
,但是否真是如此?
不論是在民進黨或是國民黨時代,
,為了「救」高鐵,政府都動用了不少資源協助高鐵,包括民進黨時代以航發基金挹注四十五億元,乃至於政黨輪替後,政府耗盡近兩年時間奔走、協調,更遑論政府在兩次聯貸案中都擔任聯貸擔保人,金額都高達三、四千億元,這些背後的資源與風險,都是政府支付。
政府資源就代表是全民的納稅錢,高鐵挺過幾次財務風暴,也讓政府屢次蒙上「圖利財團」的質疑。高鐵經營人不是只是單純的經理人或是董事長,背後代表巨大的公共利益,作為高鐵經營人更要慎行。
交通部長葉匡時基於公司治理要求歐晉德「專心本業」,卻沒料到釀成政治風波。但單純回歸事理,這樣的要求,並不為過吧。,
總統槓情報界 下場都不好 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,美國總統當選人川普槓上情報界,
,是一場非常公開且終將兩敗俱傷的對立。美國政治領袖和情報界反目雖非首見,
,卻從未如此公然對立。美國情報界目前一口咬定,
,俄羅斯下令駭入美國民主黨的電腦與電郵帳戶,
,並外洩電郵內容、文件,
,意在破壞民主黨總統候選人希拉蕊.柯林頓的選情,將川普送進白宮。川普則一再對情報界的這項結論提出質疑。報導說,這場情報界可信度與川普當選總統正當性之爭,因雙方都不太可能退讓,最後可能兩敗俱傷收場。美國政治人物和情報官員的關係始終時好時壞。前總統卡特和小布希都曾更換中情局長以整頓局內人事,儘管結局都不愉快。卡特採取動作是因為國會數個委員會指責中情局失控;小布希則是因為中情局對於伊拉克是否持有大規模毀滅性武器,以及伊拉克局勢發展的情報判斷上犯錯。前總統柯林頓選擇少跟中情局打交道,還因此出現一則笑話,一架小飛機墜毀白宮草坪時,有人打趣說是中情局長試著想與總統見上一面。發動伊拉克戰爭最後卻未發現大規模毀滅性武器後,英美兩國的政治人物與情報官員之間存在一種不安的停火。雙方都明白在提供民眾這項情報上,彼此是共犯結構,若再互揭瘡疤,只會自尋死路。但現今川普與情報界對立,環境並不相同,情報首長下台在即,索性有話直說,川普也自有一套玩法。若雙方持續公開爭吵或甚至升高對立,情報界和即將上台的川普領導班子勢必兩敗俱傷。報導說,唯一高興的,是美國的敵人。,
雖然教育局、農業局都說要修訂管理辦法、訂出收費標準,
,但看起來比較像是針對團體所設計,
,事實上個人也極可能誤用公電而觸法,
,光是明文規定使用方法恐怕還不夠。
相關單位若欲善盡告知之責,
,或許還得在每個無人看管、且不開放使用的插座都貼上警語,
,才能避免爭議。因為公園、運動場館四周不像捷運站內容易管理,
,很多插頭是設在建築外牆或其他戶外空間。
民眾還是有可能因為看過別人跳土風舞、國標舞插電使用音響,
,就以為這些公共用電是被允許任何人皆可使用的,
,形同設下陷阱。
相關單位除了針對團體設計免費供電區域和時段、訂定收費標準、或用認養場地代為清潔環境的方式取代收費,
,應該還是要針對個人進行宣導或設計管理原則。
或者是撤掉這些無法管理區域的插座,避免因為宣導不足的漏洞,導致人民誤觸法網。,
合勤控(3704)旗下合勤科技總經理楊國榮表示,
,近年從個別產品走向解決方案,
,從用戶端設備走向半電信局端設備,
,今年積極建構整體解決方案技術及產品線,
,營運約與去年持平。法人預估,
,若無匯率因素影響,
,合勤控全年可望力拚損益平衡。合勤控昨(14)日股價下跌0.1元、收15.4元,
,成交量1,
,013張。合勤科技去年受匯率影響呈現虧損,每股淨損約2元。合勤控2011年進行旗下品牌及代工切割,合勤科技主打品牌,盟創則為研發製造商。合勤科技積極拓展產品線,並對外採購,目前採購盟創產品占比已從80%降至60%。楊國榮表示,合勤科技是重視技術的品牌公司,全球員工1,250人,研發就占400人,分散在全球三、四個研發中心。合勤科技要從產品走向解決方案,並走向半局端設備,需要更多技術支持,因此近期計劃收購一個技術團隊,補足及提升技術。今年合勤科技積極布局光纖、LTE、G.Fast及商業網路解決方案。光纖產品線包含ONT、OLT,LTE則將著重在小型基地台,已與電信業者展開測試規劃,G.Fast產品也是今年重點。楊國榮最看好商業網路解決,過去合勤科技已經累積從國防、電信、教育到商用等豐富的網通建置經驗,可為企業量身規劃整合性網路解決方案,實質強化整體網路效能與穩定性。目前合勤科技已在台灣及國際打進教育及連鎖飯店等市場,截至去年底,已在全國10個以上縣市、布建超過500所高、中、小學;也搶進卡達首都杜哈的豪華渡假酒店無線網路建置案,以及義大利知名渡假酒店的無線網路解決方案。楊國榮表示,未來鎖定小型電信業者及商業網通市場的成長商機,隨著這兩個市場成長,可望推動毛利率從去年的21%,未來提高至25%。,
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,海外和周邊商品銷售連三年創新高,
,且鎖定年輕人的深夜動畫節目,
,去年的播映時間甚至首次超過兒童及家庭時段,
,顯示粉絲正轉向以年輕人為主的成年族群。,
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