三圓建設（4416）插旗中國房地產市場進入收成期，
，董事長王光祥表示，
，在中國轉投資總銷逾200億元的青島開發案，
，有機會今年底前釋出首期新案推出，
，全案最快明年挹注收益。王光祥指出，
，三圓今年營運仍以商用不動產租金收入為主，
，旗下「忠孝正義都更案」將在7月拿到建照後動工，
，預計2020年完工挹注營運，
，將興建地上兩棟建築物，
，為地上30、31樓，地下七樓的複合式住商大樓「Diamond Tower」。「Diamond Tower」目前規劃一到四樓為商業設施，五樓為門廳，六樓以上為住宅，地下室有556個停車位。市場初估，該案總銷金額逾300億元，住宅有機會在明年啟動銷售。除國內推案外，三圓西進中國，直攻青島推案。王光祥表示，台灣開發商要在中國發展，但因一線城市多被當地建商卡位成功，因此到二線城市青島覓商機。目前青島開發案已開工，今年將會推出銷售，預計明年貢獻營運，其中三圓持股占比36%，總銷估計達人民幣50億元（約新台幣228億元）。三圓的青島開發案位於青島西海岸新區，在地鐵安子東站附近，約七站地鐵距離就能至市中心、三站至青島火車站。，
袋棍球在歐美已為人熟知，
，且曾2度成為奧運項目，
，在台灣卻才萌芽2年。袋棍球運動協會理事長林雅貞說，
，「袋棍球源起於印地安人，
，法國人制定比賽規則，
，袋棍球流行於北美，
，但在加拿大最盛行，
，加拿大把袋棍球視如冰上曲棍球，
，喻為加拿大夏季國球。林雅貞說，亞洲以香港等地比較盛行，所以才邀請加拿大、香港教練協助，相信以台東原住民的體育天賦，一定可以發光發熱。袋棍球是種以頂端有網袋的長棍作為持球工具，得分形式是把圓球射進對手的球門，比賽傳、接和運球都要靠袋棍。防守則是設法讓對手的球從袋網掉出，守門員可用棍擊打對方，也容許身體碰撞等防禦。，
新任證交所董事長由行政院政務委員許璋瑤（右）接掌，
，圖左為總經理李啟賢。 中央社 分享 facebook 新任台灣證交所董事長許璋瑤的人事令至交接典禮，
，在昨（3）日一天內快速完成。曾任主計長的許璋瑤通曉總體經濟，
，對經濟數據如數家珍，
，一上任就顯示出對於資本市場的熟稔。金管會對於新任董事長的派令早上才發出，
，證交所下午召開臨時董事會通過人事案，
，證交所並在下午五點就舉行交接典禮。許璋瑤雖然在數天前就接獲派令通知，
，但在致詞時坦承，他一早出門時並沒有想要到參加交接典禮，因此僅平日打拚的工作服，並未為交接典禮特別準備。認識許璋瑤的人都說他的謙謙君子，學養豐富，許璋瑤在致詞時即以台積電、大立光的財報數字，展現他對於資本市場的了解。許璋瑤更指出，他父親與大立光創辦人的父親有深交，兩家同為高雄阿蓮人，大立光從小企業到上市茁壯，他都很了解，而大立光持續投資台灣，是最好的愛台灣表現。許璋瑤並信心喊話鼓勵企業與投資人，目前上市櫃企業現金達8兆元，鼓勵企業像大立光一樣多加創新，也鼓勵上市櫃企業能為員工加薪。面對國際化挑戰、全球資金快速移動的全面性競爭，許璋瑤表示，將從一、推動多元優良企業上市，積極強化公司治理；二、鬆綁不必要管制，與國際市場制度接軌；三、開發多元商品，滿足市場需求；四、加強交易所結盟合作，拓展國際連結等四個方向穩健邁進。，
昨天中午12點，
，長江葛洲壩以下至入海口正式啟動3個月的禁漁，
，今年長江全線進入禁漁期。
新華社報導，
，根據農業部要求，
，昨天啟動的禁漁範圍是葛洲壩以下直到長江河口，
，同時包括漢江以及洞庭湖、鄱陽湖等通江湖泊，
，加上2月1日啟動的葛洲壩以上長江禁漁，
，長江進入全線禁漁。據介紹，
，葛洲壩以下長江禁漁從4月1日12時到6月30日12時，葛洲壩以上長江禁漁從2月1日12時到4月30日12時。
昨天在長江武漢段，漢江部分江段，湖北省水產局漁政處執法人員開始進行禁漁期的漁政執法。湖北省水產局副局長張漢中說，湖北境內是長江禁漁江段最長、持續時間最長的省份。
農業部要求，在禁漁期間，政府要對專業漁民進行生活補貼和燃油補貼。這期間漁民可以「整修漁船漁具，或者外出打工增加收入」。據了解，湖北省禁漁河長總計有2032公里，其中長江1062公里，漢江970公里，同時也是跨時最長的省分，從2月1日至6月30日，為期5個月。
長江是中國淡水漁業資源最大的基因庫，但是隨著經濟高速發展，近幾十年來，長江裏的漁業資源嚴重減少。為緩解長江淡水漁業衰減趨勢，中國自2002年開始對長江實行階段性禁漁期制度，今年已是第12年禁漁。，
越南「五一三」反中暴動後，
，東南亞各國民間對中國大陸的負面情緒是否有擴散跡象，
，引起注意，
，其中緬甸民間反中的情緒，
，可能不輸給越南。
「伊洛瓦底江」雜誌網站八日報導，
，今年一月發生在緬甸欽邦的緬中勞工互毆事件七日宣判，
，十七名緬甸人被判處六到十年有期徒刑，
，原因是他們摧毀中緬石油管線相關設施並攻擊中國大陸工人。
事件起因於「中國石油天然氣集團」興建自緬甸西部海岸皎漂港到大陸西南各省的石油與天然氣管線，
，雙方工人在施工地點住上下樓層，緬工自上面樓層向底層的大陸工人丟尿袋，隨後引發暴動。
緬工之所以被判刑最高達十年，是暴動後接著破壞油管、辦公室等設施。暴動之後，大陸工人離緬返回大陸。
大陸在緬甸軍政府主政時期，是少數對緬甸施予援手的國家，但也讓外界認為，大陸用各種方法掠奪緬甸資源。例如大陸在緬甸興建密松水壩，預計將九成的電力轉至大陸，就被視為是破壞緬甸最重要河流伊洛瓦底江。
密松水壩工程已於二○一一年下半年民選政府上台後停建，許多緬甸人民不滿軍政府擅自與大陸達成建壩協議，也藉由反對密松大壩表達不滿。
新加坡「聯合早報」引述一位旅居緬甸的西方記者的話，「緬甸民間反華情緒不輸越南」。
大陸興建自緬甸皎漂港到雲南、廣西的油氣管線之外，一度也將沿著這條管線興建中緬鐵路，但七月已宣布暫停。
緬甸民主化之路已啟動，能走多遠尚未可知，但外交正常化、不再倚賴大陸等少數國家的態勢已非常明顯，大陸在緬甸的影響力也早不如前。，
純網銀未來的業務合作版圖，
，與傳統銀行有顯著不同。將來銀行籌備處指出，
，純網銀沒有實體分行，
，思維自然也與傳統銀行不同，
，瞄準的是能主動融入潛在客戶的場景，
，包含零售、電商、旅遊等，
，與各領域深具科技力業者合作規劃，
，尤其是「混搭型」、「非傳統型」的領域佼佼者，
，都很可能是深度合作夥伴，消費者更可期待在純網銀正式營業後，迎接「金融混搭零售、旅遊、電商…」等新型態服務。將來銀行會以開放銀行（Open Banking）為概念，打造跨業者的「點數大平台」，除與中華電信Hami Points合作外，將再瞄準全聯等其他通路合作，讓消費者能以「Hami Points＋全聯福利點＋金錢」方式支付與購物。 中華電信與全聯均為將來銀行的大股東，除這兩家率先談合作外，將來銀行也持開放態度，會與更多業者洽談點數兌換的合作計畫，同時也與知名電商攜手打造生態系，讓消費者手中擁有的「碎點數」能靈活運用，大幅降低因達不到兌換門檻、點數過期無法使用的機率，「省更多」的消費者將成最大贏家。LINE Bank籌備處也說，未來業務會先從LINE的生態圈開展。LINE Bank的股東組成，皆為科技、銀行、電信產業的翹楚，擁有包括電子商務、通訊平台、電信服務、銀行服務等等的生態圈，以及龐大的客戶群。未來將結合彼此的優勢，為消費者提供更多元、更完整、更符合生活與消費場景的純網銀服務。日本樂天收購台灣Lamigo桃猿隊伍成為樂天進軍台灣市場重要戰略，未來，日本樂天在台灣版圖將橫跨銀行、信用卡、旅遊、電商、電子書以及運動，打造更完整的樂天生態圈。，
研究機構BI Intelligence預估，
，從2016年起全球擁有車聯網功能的汽車，
，將以年複合成長率35%激增，
，預估至2021年有超過9，
，400萬輛、約82%的汽車具有車聯網功能。未來車載連網裝置將成為標準配備，
，宣告車聯網時代的來臨，
，並促使汽車產業從傳統以引擎、化油器等「硬體」為主，
，邁入以「軟體」趨動「硬體」的時代，並以「智慧化」與「自動化」概念，翻轉汽車產業整體發展。工研院產業經濟與趨勢研究中心(IEK)指出，隨著車聯網技術的成熟，將帶動汽車更多元的商業模式並創造更多應用服務，包含：與保險產業結合的駕駛行為模式基礎保險（UBI）；透過車內、車間、車外的訊息互通，提供安全與警示的防碰撞系統；經由遠端監控，隨時掌握車隊資訊，提升車隊整體運輸狀況等。其中以車用保險UBI應用，顛覆保險產業以人為主觀判斷的經營模式，為保險產業開啟新的里程碑。 目前美國前進保險公司、州立農業保險公司、UBI車險服務商Metromile，以及英國Insure the Box、德國Provinzial等保險公司已推出各種UBI產品。根據美國SMA市調研究，預估2020年，全球有36％車險成為UBI模式。傳統車險僅依據車主性別、年齡、肇事紀錄等來計算保費，目前駕駛人只要安裝「車載診斷系統（OBD）｣，即可取得車速、方向燈、加減速、煞車等行車資訊，並可透過無線網路結合智慧手機，及時掌握行車的各項資訊。並可蒐集駕駛人的行為、駕駛時段、里程數據、事故紀錄等資訊，再經由人工智慧運算分析，進行車輛保險之風險評估，使車險保費計算更精準。台灣已有多家業者投入研發，與安泰、富邦與國泰等保險業者推動UBI。另外，橋接ODB亦可整合其他技術，衍生更多應用。以科技部「運用鏈結法人產學合作計畫」之「整合車上診斷資訊與車載資通安全訊之安全警示系統」案為例，這是南臺科技大學教授唐經洲的車聯網研究團隊與工研院合作開發，可應用於駕駛行為分析、安全警示與車隊管理等，為車載資通訊元件廠商提供產品與創新服務方向。該研究團隊利用此橋接器可與車內溫度感測器、車速感測器、與含氧感測器等電器訊號相連，透過橋接器的藍芽界面，將車輛運行資料傳送至手機、車載機或雲端後台，進行資料處理，可應用於UBI。在工研院技術加值，整合車載機(OBU)後，可儲存行車資訊，並透過路測裝置(RSU)發送與接收其他車輛的行車資訊，如前方有障礙物或事故時，可即時以語音或警示畫面提醒駕駛人與其他車輛，並計算出可能發生碰撞的行車危險情況，提升駕駛人的行車安全。此技術還可應用於車隊管理，針對巴士、砂石業者或物流業者等車隊駕駛進行監控、警示提醒、軌跡追蹤與運輸等管理，減少不良駕駛所造成的交通事故，並掌控整體運輸狀況。在工研院協助下，已在南臺科技大學校門口進行實地測試與產品驗證，並推廣於車隊、交通號誌管理等應用。未來在車聯網的普及下，將衍生更多如自動駕駛、無人汽車、車輛共享、車隊自動派遣、線上診斷與維修等創新應用與服務。工研院IEK研究，台灣汽車市場規模雖小，但汽車相關的零組件廠商具備豐厚能量，加上在ICT領域的優勢，只要透過跨域、跨業技術整合與產、學、研間的合作，可望搭上車聯網的浪潮。（作者是工研院產經中心計畫副組長、分析師），
國軍後備901旅北埔新訓中心昨天舉辦交通安全大會，
，邀請新城警分局為600名新兵宣教，
，以實際案例告誡酒駕的可怕。
新城警分局指出，
，道路交通安全規則今年修法後，
，對酒駕取締標準變得非常嚴格，
，呼氣酒測濃度只要超過0.15毫克就會開罰，
，而喝1罐350西西啤酒或1碗麻油雞就可能超標，
，且員警攔查所測得的酒測值都不只0.15毫克。
新城警分局交通組長王進興以實際車禍案例宣導，一張張車輛支離破碎、現場血跡斑斑的照片，令不少人怵目驚心。他提到，軍人酒駕肇事是依「陸海空軍刑法」論罪，刑責比一般刑法重，即使未肇事仍有記大過、禁閉等嚴厲處分。
王進興表示，他剛擔任所長時，就在嘉里派出所服務，當時遇到第一件死亡車禍就是軍人酒駕。民國100年迄今，新秀地區共有3起軍人酒駕肇事意外，共造成2死3傷，希望大家引以為鑑。，
南山人壽昨（10）日公布自結4月單月獲利38.3億元，
，較去年同期成長133%；累計1~4月為118.56億元，
，累計每股稅後純益1.05元，
，年成長亦高達70%以上，
，為今年以來業績表現最佳的壽險公司。南山人壽表示，
，主要來自海外資本得利，
，業務上投資型保單熱賣與健康險投保率增加亦有助益。 南山人壽公司昨天公布合併南山產物的新契約保費，
，約為224億元，
，總保費則為477億元。南山人壽發言系統表示，
，4月合併新契約保費為224億元，在業界排名第一，主要的獲利動能來自業務通路的投資型商品，持續熱賣中，而且健康險商品的投保率也逐漸提高。此外，在銀行等金融機構通路銷售的利變型保單商品，也有一定的市占率。此外，獲利來源還有來自穩定的經常性收入，以及國內外股市回升機會實現資本利得，使得單月獲利可以達到38.3億元，較去年同期成長133%，而累計1~4月自結獲利則為118.56億，也較去年同期成長70%。南山產物部分，其4月保費收入為4.3億元，較去年同期成長35%。其中，又以個人險保費收入3.3億元，較去年同期成長37%，為最顯著的表現。，
美聯社引述比利時法文報紙「大晚報」網站的報導說，
，當地一架私人飛機9日在布魯塞爾南方的沙勒羅瓦墜機，
，包括三名孩童在內一家五口喪生。大晚報說，
，那架飛機起飛時即出問題，
，駕駛立即試圖返回機場，
，但在跑道旁墜毀。，
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