統一超董事長羅智先 本報系資料庫 分享 facebook 統一超（2912）昨（19）日舉行法說會，
，總經理陳瑞堂指出，
，未來7-ELEVEN將朝門市單日平均營收10萬元目標前進，
，轉投資事業將聚焦現有板塊經營外，
，也將擴大海外投資機會，
，培養新的成長動能。統一超旗下7-ELEVEN超商本業去年營收、獲利續創新高，
，7-ELEVEN營收達1，
，444.5億元、年增3.1%，
，成長動能優於合併營收的2.7%；扣除出售上海星巴克股權挹注，
，去年全年每股稅後純益為10.18元，較前一年度增加0.72元，首次突破10元大關。統一超昨日收盤價298元、下跌4元。統一超去年全年營收2，211.3億元，其中7-ELEVEN占營收比重達65%，超商依然是支撐整體營運的主要支幹，因此持續創造7-ELEVEN成長動能，以提升單店營運績效，是統一超最根本固源的策略。7-ELEVEN在2008年門市單日業績約5萬元左右，到2012年達7萬元，期間總店數僅增加二、三百店，但整體營收、獲利卻有成長；以去年來看，7-ELEVEN淨增店不到百家，門市單日平均營收已超過8萬元，營收成長仰賴既有門市效能提升。經濟日報提供 分享 facebook 7-ELEVEN門市經營績效持續提升，主要仰賴大型店與特色門市持續增加；全店行銷活動與CITY CAFE穩定持續的帶動客源回流；數位服務如網購寄取件成長、ibon交易筆數增加等，均是驅動去年門市單日營收成長的動能。從數字來看，CITY CAFE持續升級，去年營業額突破120億元，並透過現萃茶、珍珠奶茶新品推動，使得營業額成長幅度維持二成左右，鮮食占營收比重也持續提升、達17.6%，均替7-ELEVEN創造新的成長曲線。因應網購電商成長，統一超持續強化物流基礎建設、擴增產能，去年EC寄取件數突破1.8億件；同時強化ibon行動服務，並擴大與電商平台的合作，去年ibon交易筆數突破2億筆，雙雙刷新紀錄。在轉投資事業部分，菲律賓7-ELEVEN表現最為穩健，去年總店數達2，200店，預計今年將突破2，600店，穩居當地超商龍頭地位。，
馬英九連任總統及黨主席後，
，黨政權力一把抓，
，但他的施政卻屢遭阻力，
，重大議案在立法院也無法闖關，
，身為執政者，
，又是國會多數黨魁，
，卻邁不開步伐，
，民調更直直落，
，馬英九當然很悶。
明年七合一、後年總統大選即將到來，
，面對地方勢力及派系的步步進逼，只有持續緊抓黨權，保有選舉提名權、主導中常會，馬英九才能避免提前跛鴨，讓他的施政突圍。
從這次的中常委選舉，黨中央大動作開鍘，將潘俊榮撤銷資格，以警告「廿六聯盟」的換票動作，到昨天選舉結果揭曉，「廿六聯盟」全面潰散，顯示馬英九已著手鞏固權力核心。
事實上，中常委逐漸弱化，國民黨中常會功能盡失，讓不少有志改革、向馬諫言的黨內人士失望，不願繼續選舉中常委。馬英九宣示「以黨輔政」後，刻意去除黨內派系，中常會也只有馬政府宣傳政績、傳遞政策的單向功能。
這次中常委選舉，檯面下黑函、攻擊沒停過，競爭較以往異常激烈，主要就是各方勢力希望在後馬時代能掌握黨內發言權，搶進黨內最高權力機構。選前地方勢力結盟要進入中常會的傳聞不斷，更有媒體報導前雲林縣長張榮味在背後操盤，集結反馬勢力，要削弱馬英九黨內勢力。
另一派勢力則以國民黨不能黑金復辟為理由，極力阻擋，疾呼一旦換票聯盟人馬進入，不僅新人獨立參選當選機率機會渺茫，國民黨也不能再吸引熱情青年加入。
國民黨中常會應是重要的黨政平台，馬英九第二任也亟需黨籍立委協助，在立法院通過法案。中常委選舉，攸關馬英九的權力鞏固戰，各方勢力虎視耽耽，這一役，馬英九當然有不能輸的壓力。
黨中央這次總動員，地方縣市黨部選前也對黨代表「曉以大義」，昨天選舉結果揭曉，「廿六聯盟」崩盤，黨政高層終於鬆了一口氣。，
自從亞馬遜創辦人貝佐斯推出古柏（Kuiper）計畫，
，預計將3，
，236枚衛星送入地球軌道，
，提供全球範圍的高速網路服務，
，因此引起太空界一陣騷動。過去大又貴的衛星，
，現在改走小而美的「平民化」製造路線，
，也正式宣告衛星商業化時代來臨。建構衛星網路需要發射成千上萬顆小型衛星，
，成本不低，
，是高風險、高投資的計畫，卻吸引企業紛紛進入，就是看中衛星網路在通訊、導航、環境監測等不同領域的廣闊應用前景。 由於衛星小型化和技術精進，給予小型客戶有機會進入小衛星商用市場，因為成本降低且性能提高（壽命、推進、穩定性），使全立方衛星現在能夠提供運營服務。例如目前SpaceX的火箭每公斤承載發射成本最低為1，410美元，相較於1980年代每公斤承載發射成本8.5萬美元，現在的成本已大幅下降。至於建構通訊用途的星群衛星網路的成本，一組星群由數枚到上萬枚小衛星組成，開發一枚節點小衛星的研發和發射成本約新台幣1，000萬至1，500萬元，一枚骨幹大衛星的成本在1億至1.5億元。還要加上地面的測控站、運控等約占總成本20%。低軌道衛星(離地表300至1，500公里)與光纖網路具有互補性。目前全球仍有約40億人無法使用網路，占全球人口總數51%。這是衛星服務運營業者看見的機會，藉由大量投放低軌道衛星的方式，達到全區域性的訊號覆蓋來提供網路通訊服務。而低軌道衛星相較光纖網路更快、傳輸低延遲，可望運用於自駕車、物聯網等領域。目前星群衛星網路的發展機會與挑戰包括：(1) 宇宙太空還處於數位沙漠之地，而衛星網路是一場關乎數十億美元的投資，技術及資金門檻高。(2) 發射到太空提供的網路服務，應以偏遠孤立地區為優先，而非對已有光纖或電纜連接的城市。但這些孤立地區或許有技術支援的需求，但卻沒有足夠支持獲利的客源。(3) 衛星星群處於相對低的軌道，這對降低延遲十分助益，將來在媒體串流、遊戲、自動駕駛車等應用都扮演著關鍵角色。(4) 這是技術密集又資金密集的市場，最後可能僅容納兩家業者，目前市場看好亞馬遜及SapceX，具有火箭發射技術及獨厚競爭力的成本優勢，但至少需五至十年來催熟市場。其實，太空衛星通訊網建設的成本，更低於在地面上建置通訊基礎建設，這也是WiFi不會被5G、6G淘汰的機會，甚至從天空衛星通訊網結合目前地面5G布建，更能相輔相成。（作者是國家實驗研究院科技政策研究與資訊中心研究員），
10歲的珈馨是第一型糖尿病患者，
，一天要施打4次胰島素，
，有次去學校忘了帶針，
，怕被媽媽罵不敢講，
，等到放學回家，
，因缺乏胰島素代謝血糖，
，已呈現酮酸中毒現象，
，立即送往加護病房救治；另一次則是偷吃了甜食沒說，
，又未察覺血糖上升，
，結果再度掛急診入院。醫師表示，糖尿病童因控制力差，常在遊玩時疏於自我照顧，提醒病童暑期更要穩定「控糖」。珈馨今天在媽媽陪同下，現身蔡瑞熊健康關懷文教基金會舉辦的「快樂fun暑假」糖尿病衛教活動，分享自身抗糖經驗，珈馨媽媽說，女兒4歲那年開始吃多、喝多，體重卻直線下降、精神不濟，察覺有異送醫，才發現竟是罹患糖尿病，雖然已能自己測血糖、打胰島素，但還是因為疏忽了沒有打針的嚴重性，兩度住進加護病房，需要父母時時刻刻提醒。高醫小兒遺傳內分泌科主治醫師陳百薰表示，第一型糖尿病患者受遺傳及環境因素影響，有的在1歲多就發病，因為每天都要打針，對家長及病童都是一大挑戰，加上多數孩子愛玩好動，經常沒有注意到定時測血糖及施打胰島素，很容易就導致血糖控制不穩，導致併發症發生。陳百薰說，目前正值暑假期間，糖尿病童父母讓孩子出外旅行時，更要協助孩子準備周全再出門，並做好飲食控制，就能安全過關。陳百薰表示，第一型糖尿病患若未做好控糖管理，極易造成酮酸中毒危及生命，長期下來更會影響腎臟功能，甚至年紀輕輕就得洗腎。高醫內分泌新陳代謝內科主任蕭壁容表示，台灣第一型糖尿病患者約有1萬人，雖只佔所有糖尿病患的5％，但因大多在學齡前就發病，需長期與疾病共處，如何建立自我照顧的意識相當重要。高醫舉辦第一型糖尿病暑期衛教宣導活動，提醒罹患第一型糖尿病的小朋友暑假出遊時，更應做好妥善準備，才能穩定控糖，減少意外狀況發生。記者蔡容喬／攝影 分享 facebook 10歲糖尿病童珈馨已有6年病史，個性活潑可愛的她（前）雖然已能自己測血糖、打針，但還是曾因一時疏忽，去年兩次掛急診住院。記者蔡容喬／攝影 分享 facebook，
西班牙加泰隆尼亞十二名獨派領袖被告，
，十二日在馬德里最高法院出庭。前排右一為加泰前副主席渾克拉斯。 （美聯社） 分享 facebook 馬德里最高法院十二日首度開庭審理西班牙加泰隆尼亞自治區二○一七年獨立失敗案，
，十二名獨派領袖被控叛亂、煽動叛亂和濫用公款，
，若罪名成立，
，最高將處廿五年徒刑。西班牙最高法院院長萊斯梅斯最近說，
，這場審判是一九七五年獨裁者佛朗哥過世、西班牙恢復民主體制以來「最重要」的審判。 自治區現任主席托拉坐在法庭後方觀審，
，在庭審開始前向被告揮手。托拉離開法院後發推文說：「我們來最高法院，
，是要控訴西班牙政府侵犯加泰隆尼亞人的公民與政治權利。」抨擊加泰獨派的西班牙極右「聲音黨」黨魁艾斯皮諾沙也來觀審。該黨呼籲法官從重量刑。加泰宣布獨立時的西班牙總理拉霍伊以證人身分出庭。支持和反對加泰獨立的群眾都在法院外聚集。自治區前主席普伊格蒙特在二○一七年十月廿七日宣布獨立後幾天，就逃到比利時，而西班牙不會對重罪嫌犯缺席審訊，所以十二名被告中，最受矚目的是並未出逃的自治區前副主席渾克拉斯，他被控叛亂，面臨最高廿五年刑期。渾克拉斯前一晚發推文說：「審判開始，將對全世界揭露真相。」另外十一名被告包括自治區政府前高層、兩個獨派組織的領袖和自治區議會前議長，他們面臨七到十七年徒刑。十二名被告中，九名被控叛亂，其中一些人還被控濫用公款，舉辦違憲的獨立公投，這九人都已羈押數月。另外三名被控抗命和濫用公款。西班牙法律對叛亂罪的定義是「公開且暴力地造反」，但其中一些被告在開庭前告訴ＢＢＣ，獨立過程中任何暴力都要歸咎於警方，是警方對參與獨立公投的選民施暴。發動獨立公投的普伊格蒙特在德國柏林開記者會表示，他的同志不應受審，這場審判是對西班牙民主的「壓力測試」。這場審判在加泰隆尼亞獨立失敗後一年半開始。審理過程料將持續至少三個月，審結數月後宣判。，
位於上海新世界大丸百貨的瑞幸咖啡店12月25日營業，
，宣告這家開張半年多的咖啡企業，
，提前達成2018年的全年開店計畫。瑞幸咖啡不久前完成B輪融資，
，財務資料由而被媒體曝光；今年前三季，
，瑞幸咖啡總銷售收入3.75億元（人民幣，
，下同），
，虧損4.33億元，
，淨虧損8.57億元。 21世紀經濟報導稱，
，虧損數據令外界驚訝，
，同時，瑞幸咖啡採用大規模補貼獲客的模式，也遭質疑。過去幾年，在互聯網創業中，出現了一大批通過補貼培育消費習慣的公司，但後來都被證明難以支撐，原因是找不到盈利模式。報導指出，瑞幸咖啡方面並未向媒體透露具體的財務細節。令人意外的是，瑞幸咖啡似乎對虧損數據頗為淡定，表示「可以肯定的是，我們全年的虧損會遠大於這個數字。通過補貼迅速占領市場是我們既定戰略，虧損符合我們預期。」從今年1月試營業以來，不到一年的時間，消費用戶達1200萬人，售出總杯量超過8500萬杯。也是因此在B輪融資中，瑞幸咖啡再度獲得同一批投資人的2億美元融資，投後估值達到22億美元。值得注意是，在此輪融資後，瑞幸咖啡的帳面現金還有4億多美元，現金充足。一名業界人士告訴21世紀經濟報導，瑞幸咖啡會虧錢，很大程度上是因初期補貼和開店消耗了大量現金。從瑞幸咖啡的背景來看，來自神州系的高管，在中國競爭最激烈的互聯網行業—網約車中摸爬滾打，對於以補貼搶用戶的模式駕輕就熟。報導指出，瑞幸咖啡是否還會持續虧損下去的一個重要判斷標準，就是在後續的市場行為中，補貼會不會退坡。一般而言，花鉅資對市場進行補貼，認為是為了培育消費習慣；但喝咖啡的習慣在一二線城市已經很普及，並不像網約車、共用單車一樣是新生事物，因此有人質疑瑞幸咖啡花錢補貼的必要性。瑞幸咖啡創始人錢治亞曾表示，用戶補貼是短期占領市場的既定戰略，未來相當長的時間仍需要採取補貼策略，但會適度調整力度。報導援引中國食品行業分析師朱丹蓬表示，目前新零售用戶的獲得成本，高達每人300元，而在他的測算中，瑞幸咖啡的獲得成本每人不足80元，已經是不錯的成績。朱丹蓬指出，即便從整個中國的連鎖咖啡行業來看，目前還在初始階段，未來數年還會出現每年超過兩位數增長率。對於瑞幸咖啡來說，目前市場規模和門市數，還遠遠沒達到一個成熟咖啡連鎖店的要求。，
親民黨立委林正二在第六屆立委任內為尋求連任，
，款待原住民頭目吃大餐；最高法院認為食材珍貴，
，足以動搖投票意向，
，昨依違反選舉罷免法，
，判林一年八月徒刑，
，褫奪公權一年五月確定。林正二是繼顏清標後，
，本屆第二位將入監、喪失立委資格的民代。
林正二的女助理莊林素貞、桃園服務處處長陳泰宇、副處長林榮昌，
，因負責安排飯局，皆被判刑一年七月，褫奪公權一年。
「我很驚訝！」對於判決結果，林正二表示會和律師研究。
內政部次長蕭家淇昨晚表示，林正二因賄選案判決定讞，將依刑法褫奪公權，喪失立委資格，內政部將依法律程序，註銷林正二立委名籍，林正二服刑期滿後，也沒有復職的問題。平地原住民有三席立委，林正二出缺後，仍有二席，未達原席次的二分之一，因此不必再補選。
林正二（六十一歲）在二○○七年十一月立委選舉期間，席開兩桌，在桃園縣大園鄉某知名海鮮餐廳款待十六人，菜色有龍蝦、魚翅羹、紅蟳等。
「我想參選立委！」林正二拜託在場的原住民頭目、副頭目投票挺他；飯局結束後，林請助理埋單，阿莎力付款一萬三千八百元，後來他順利當選第七屆平地原住民立委。
法院審理時，林正二不認罪，稱舉辦餐會是招募選舉幹部和義工，他們想邀請賓客作輔選幹部，餐費是女助理擅自決定付錢，絕對不是賄選。
賓客們否認是林正二的選舉班底，有的證稱聽到林說「我還要再連任一次立委，拜託支持」，有的說，當天沒有講到成立後援會的事，也沒獲邀參加競選團隊。法院審酌證詞，認定林正二等人期約賄選。
蕭家淇說，林正二犯了刑法一百四十四條，如貪汙或賄選之罪，依選罷法第廿六條第三款規定，林正二未來不得再登記為公職候選人。，
吉利控股集團總裁，
，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示，
，吉利積極打造新產品提高競爭力，
，吉利品牌旗下首款採用與Volvo汽車一樣的CMA模組架構車型「星越」日前上市，
，星越是吉利品牌新的旗艦車型，
，不僅可以拉動吉利銷量，
，也代表著吉利應對市場競爭的發展方向。每日經濟新聞報導，
，吉利今年前四個月銷量47萬輛，年減9%，不僅是吉利汽車，其他汽車品牌銷售狀況也不好，尤其是原來銷量較大、價格較低的產品，在進入競爭激烈的市場時，銷量就會下滑。 東方財富網報導，為了扭轉銷量下滑，吉利汽車在五一小長假期間趕緊祭出促銷方案。針對旗下部分車型，吉利品牌推出億元「惠民換新」紅包。對今年嚴峻的市場形勢，吉利汽車早有心理準備。吉利汽車今年將年銷量目標設定在151萬輛，與2018年全年銷量基本持平，但今年前四個月銷量僅達到全年目標31%，若想完成全年151萬輛銷量目標壓力不小。在安聰慧看來，增量市場的競爭方式和存量市場的競爭方式是完全不一樣的，前者靠價格取勝，後者靠價值凸顯。面對新的競爭形勢，吉利汽車將一方面加速原有車型的更新速度，儘快推出換代車型；另一方面將加速推出更為符合市場需求的全新車型。，
台中捷運電聯車運抵 明年試運轉 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，昨從日本神戶港運抵台中港14號碼頭，
，正式亮相。 記者余采瀅／攝影 分享 facebook 台中捷運籌畫興建10多年，
，終於「有譜」！首列電聯車完成製造組裝，
，通過300多項測試，
，昨從日本運抵台中港14號碼頭，
，共2列4節車廂；目前站體和軌道工程趕工中，
，進度已達67%，確定明年可試運轉，但民眾要通車搭乘得等到109年。綠線是中部首條捷運，目前路線是中市北屯松竹到烏日高鐵台中站，一度說要延伸到彰化。彰化縣長魏明谷希望捷運不僅到彰化，還能興建軌道銜接鹿港，但交通部連延伸彰化計畫都未通過，主要考量「運量不足」；彰化縣府表示，會趕在2月底定案前提供台中市府補充論述，強調地方對捷運迫切需求，希望中央支持。捷運綠線電聯車委由日本設計，一半由台灣製造，以降低造價。台中一次採購18列電聯車，一列兩節可承載536人，採鋼軌鋼輪，並為全自動無人駕駛系統，車輛外觀是「新芽綻放」概念，以不鏽鋼原色搭配綠色飾條更具現代感。台中的捷運車廂與北高有何不同？交通局長王義川說，特色是鋼軌無縫浮動式道床設計，可降低噪音；另電聯車在台灣新竹組裝，每列造價1.87億元，比台北文湖線的2億元、桃園機場捷運3.2億元都低；未來車輛也可就近在台灣維修，不用依賴日本。台中市長林佳龍說，電聯車抵台是捷運綠線重大里程碑；捷運藍線也通過交通部審查，這兩條架構起大台中最主要的軌道運輸，再加上大台中山手線，讓台中擁有四通八達的軌道運輸設施。捷運藍線從海線沙鹿通往干城轉運中心，但經費1124億，市府要負擔833億，財政能否負擔？王義川局長強調，將與中央協調再協助分擔300多億元經費，以利藍線興建。台中市府12日將首辦捷運列車市區遊行，沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，停留大新、四維國小開放參觀、拍照。，
