台南市六甲區87歲方姓老婦人昨晚尼莎颱風時騎單車外出迷路，
，竟一路從六甲騎至15公里外的大內區，
，經3小時體力不支，
，深夜癱坐在公車站牌，
，幸經大內分駐所警員郭宗基發現帶回所內安置，
，通知家人將阿嬤接回，
，結束一場虛驚。警方調查，
，方姓老婦的女兒在六甲衛生所附近經營麵攤，
，昨晚6點多，
，為了幫女兒買蒜頭，騎著單車一路往南，當時因尼莎颱風來襲，不少商家紛紛提早打烊，她竟越騎越遠，最後騎到大內區公所前公車站牌，最後體力不支獨自癱坐在座位上，飢寒交迫，不時發抖，幸大內分駐所警員郭宗基巡邏時發現，當時已近晚上9點。經郭宗基緊急將老婦帶回分駐所照顧，並購買麵包、飲料供其果腹，安撫情緒，以M-police人臉辨視系統查其身分後，通知方阿嬤的兒子在昨晚10點來到分駐所將她接回，警員的用心，鄉親們肯定不已。善化警分局大內分駐所警員郭宗基（右一）將迷路的87歲方姓老婦帶回所安置，提供麵包、飲料果腹獲得好評。圖／善化警分局提供 分享 facebook，
中共中央辦公廳、國務院辦公廳近日印發「生態環境損害賠償制度改革方案」，
，從2018年起試行生態環境損害賠償制度。新華社引述中國政法大學教授王燦發認為，
，方案同時具有預防功能，
，讓相關單位和個人明確知道破壞環境必須要承擔的後果，
，消除僥倖心理，
，規避違法行為發生。改革開放以來，
，大陸經濟發展迅速，
，但損害生態環境的現象不同程度存在。損害環境的主體未能獲得相應懲罰，
，受損環境未能得到及時修復，這些影響著社會的可持續發展。2015年，大陸在吉林、山東、江蘇、湖南、重慶、貴州、雲南七省開展生態環境損害賠償制度改革試點工作。大陸環保部官員表示，環境保護法確立了損害擔責的原則。在全大陸試行生態環境損害賠償制度的目的首先就是實現損害擔責的需要。2016年7月，大陸首起針對大氣汙染行為的環境公益訴訟案件一審宣判，該案件是由中華環保聯合會起訴山東德州晶華集團振華有限公司大氣環境汙染責任糾紛的公益訴訟案。山東省德州市中級人民法院判決被告振華公司賠償因超標排放汙染物造成的損失2198.36萬元，用於德州市大氣環境品質修復，並在省級以上媒體向社會公開賠禮道歉。今年初，貴州省也開出一份生態環境損害賠償司法確認書：一家企業因為非法處理汙泥渣汙染環境，被貴州省環保廳索賠900多萬元，用於被損害地區的生態修復工作。此次推出的方案規定，違反法律法規，造成生態環境損害的單位或個人，應當承擔生態環境損害賠償責任，做到應賠盡賠。安徽大學社會學系學者耿言虎認為，方案推行至全大陸，有助於提高生態環境損害賠償和修復的效率，破解「企業汙染、群眾受害、政府買單」的困局，保護生態環境和人民的環境權益。方案明確要求到2020年，力爭在大陸範圍內初步構建責任明確、途徑暢通、技術規範、保障有力、賠償到位、修復有效的生態環境損害賠償制度。，
高雄豪雨後道路坑洞多，
，開車在路上彷彿是開跳跳車。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 夏末初秋的幾場大雨帶來了災害，
，也給人們上了幾堂課，
，除了大官要重修的勘災政治學、治水防洪的思維與作法引發論辯外，
，後續出現市區道路「吃人」等千坑現象，
，幾乎是完整敘述台灣公共工程之所以品質不佳的教材，
，尤其值得注意。老天爺的臉色越來越難看，
，大氣中的二氧化碳濃度，
，已經達到三百萬年來最高，
，珊瑚礁正在大量死亡，海洋逐漸酸化，海水溫度日益上升，國際專家定調風不調、雨不順已成了常態，這幾次「倒」在台灣南北的幾場大雨已是明證。 防洪難度提升，連道路在雨後保持平整都是奢求。南台灣二都成了千坑之城，讓人想起八年前台南地檢署曾發動「路見不平查緝專案」，調查台南地區十多鄉鎮的五十條問題馬路，發現癥結點竟是地方官員民代、工程包商、科學實驗室之間形成的利益鐵三角。那次共犯結構，主辦工程的官員收回扣，民代承攬工程、豢養樁腳包商，負責檢驗工程品質的實驗室則配合寫假報告放水，這樣的產官民勾結生態，揭曉了台灣馬路坑坑洞洞之謎。台灣頭的基隆市，在內政部道路品質排行榜上向來是後段班，基市府直指全國第一的自來水管漏水率是禍首，檢察官去年也查到黑道勒索道路工程包商，抓到另一種「路蟲」。人們又頓時驚覺，原來台灣的道路是這樣造出來的。這次南二都雨後浮現六、七千個坑洞，嚴格來說不能完全歸咎天災，爛路背後有無人禍，值得各地廉政、檢察單位持續關注追蹤，扮演啄木鳥清理更多看不見的路蟲。此外，確保道路施工品質，問題不在施工規範，而是驗收與平時的管理。好比道路鋪面要耐用，首重路基要紮實、使用的粒料要均勻，但埋在柏油路面下好幾層的路基該怎麼驗收？誰來驗收？這一點嚴重挑戰公務員心態，也是成敗關鍵。前閣揆毛治國曾在行政院會說了一個故事。當兵時，有個經歷八二三砲戰的老士官長告訴他，當年在金門驗收新建碉堡時，是用砲彈轟炸驗收，因為再多的設計、施工、監工報告書都不如一顆砲彈真實。這個故事或許有些言過其實，但對金玉其外、敗絮其中的公共工程具嚇阻效果，對檢討驗收機制也有啟發作用。道路出現數千個坑洞是城市之恥、執政者之恥，期盼手握權力的首長拿出魄力治理，別讓千坑再現，自此轉為精進公共工程品質的起點。，
立法院臨時會處理前瞻預算衝突不斷，
，秘書長林志嘉因此表示未來將禁止立委攜帶水球、麵粉等危險物品進入立院。圖為日前衝突，
，國民黨立委林為洲（左）丟出一顆水球直接砸中民進黨立委吳秉叡（右）眉心。 聯合報系資料照片 分享 facebook 立法院發文給朝野黨團，
，要求禁帶「危險物品」進入會場，
，這是合理要求。但蘇嘉全將水球、麵粉列為危險物品，
，顯超乎常理，
，因而引起議論。國會問政把焦點放在立委帶什麼進場，
，這是焦點偏失；而蘇嘉全如何自許國會角色，恐更令人好奇。大家不妨回國會演進史一探究竟。被稱為「國會之母」的英國下議院，議場中地毯畫有相距兩劍之遙的兩道紅線；原來當初議員可攜佩劍入廳，畫下紅線是為避免朝野辯論過激拔劍相向，因此要保持兩劍之距。英國國會早已不見銳劍，而是議員的「唇槍舌劍」成為主要民主秀，其鋒利更勝於劍。這是我們所憧憬的國會演進。台灣一天到晚自詡民主，但實際上，我們的國會距離成熟的民主何其遙遠？邁向成熟的民主，需要政治人物的節制和領導者的智慧，而不是一味蠻幹或耍權威。蘇嘉全的「禁帶」文一出，立刻招致網民嘲諷：水球大戰是許多高中畢典的必備大戲，豈是殺人武器？蘇嘉全自己當年跳上國大議事桌，以及綠營同志丟鞋、以機車鎖鎖門灌膠杯葛，難道不遠甚水球？廿多年前表決「國安三法」，當時民進黨立委陳婉真曾將垃圾桶扣在院長王金平頭上，王金平對此當眾羞辱不過一笑置之，並未下令議場禁設垃圾桶。原因無他，一旦議長認定在野議員之水球較銳劍凶險，除損及其中立地位，更等同昭告全世界：咱立法院比高中畢典還不如。蘇嘉全能否參透此理？，
陳范柏彥要鞏固世青中華男籃隊禁區。 記者曾思儒／攝影 分享 facebook twitter pinterest 右眼上一條長長的疤痕，
，是陳范柏彥去年U16亞青賽留下的光榮印記，
，來自花蓮的阿美族戰士這一年還積極加強外線，
，期待成為中華隊出征U17世青男籃賽的「秘密武器」。195公分的陳范柏彥是中華隊第3高度，
，彈性卻是隊上數一數二，
，可以做出輕鬆爆扣動作；去年台英混血中鋒譚傑龍因傷缺陣U16亞青賽，
，他禁區角色更吃重，
，「但我前幾場沒打很好，4強賽對日本隊前，教練有激勵我，開始也打不錯，沒想到第2節就受傷。」他一次切入遭對手干擾，右眼當場濺血，馬上縫了6針，「縫完還想上去打，但後來都沒再上場。」回憶去年意外，他語氣還有一絲惋惜，今年參加U17頭號心願就是保持健康，全力幫助球隊奪勝。流有阿美族血液的他運動神經發達，打過網球也練過田徑，因為喜歡上籃球的多樣性才踏上這條路。從小都在內線討生活，他去年升上能仁家商就感受到身材沒有優勢，在教頭林育正指導下加強外線，他笑說：「別隊針對的都不會是我，有機會就能出手，就像球隊的秘密武器。」他的父親一度反對他走籃球路，直到國二才支持，家人有空檔就會從花蓮到各地為他加油，他將帶著這股親情支持勇闖西班牙，「就全力拚吧！」，
新加坡是東南亞最受歡迎的旅遊地之一，
，但到星國的國外旅客多只把當地作為前往其他國家的中繼點。為了提高旅客在新加坡停留的天數和消費的金額，
，新加坡政府正在曼黛（Mandai）打造生態旅遊中心，
，希望提供旅客更多元的旅遊體驗。日經新聞報導，
，世界旅遊觀光協會（WTTC）指出，
，去年新加坡的旅遊和觀光產業占該國國內生產毛額（GDP）9.9%，
，去年入境新加坡的國外遊客達1，
，640萬位。不過，
，儘管近年前去新加坡旅遊的人數不斷攀升，
，旅客在該國停留的平均天數仍僅維持在3.5日，旅客前往新加坡大多也只是為了購物或享用美食。為提升新加坡在東南亞旅遊市場的競爭力，新加坡將利用豐富的生態資源，於曼黛打造Banyan Tree雨林主題公園。曼黛目前已有新加坡動物園、夜間野生動物園和河川生態園，原本座落於新加坡西南部的裕廊飛禽公園也將在2020年遷至曼黛，新加坡希望這個生態旅遊中心未來每年將能吸引逾1，000萬位旅客。，
攸關車企准入門檻的新能源汽車「雙積分」政策，
，工信部昨（28）日正式發布，
，門檻從年產5萬輛降為3萬輛，
，將有更多車企受到影響，
，積分考核則延後一年至下一年度。這項新能源汽車「雙積分」新政，
，將從2018年4月起上路。從2013年開始的新能源汽車的補貼政策今年起逐漸退場，
，取而代之「雙積分」政策明年4月上路。「雙積分」政策是對企業的油耗積分和新能源積分實行併行管理，
，也就是汽車製造商除了需要降低燃油消耗來獲取油耗正積分，還必須出售足夠數量的新能源汽車才能獲得相應的新能源積分。華爾街見聞報導，「雙積分」新政策，將車企准入門檻從草案原本設定乘用車年度生產量或者進口量由5萬輛降為不滿3萬輛的企業，不設定新能源汽車積分比例要求；達到3萬輛以上的，從2019年度開始設定新能源汽車積分比例要求。這意味納入考核體系的車企數量增多，促使更多乘用車企業加入新能源汽車生產。除了擴大了考核範圍，也延後了考核時間一年至2019年，同時規定了積分的結轉使用方法。其中，對於「雙積分」的考核時間，辦法要求2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。2021年度及以後年度的新能源汽車積分比例要求，由工業和資訊化部另行公佈。另外，積分的結轉使用則規定，乘用車企業平均燃料消耗量正積分結轉後續年度使用的，按照一定比例進行結轉，結轉有效期不超過三年。2018年度及以前年度的正積分，每結轉一次，結轉比例為80%；2019年度及以後年度的正積分，每結轉一次，結轉比例為90%。大陸推進新能源汽車，從原本的補貼，到雙積分，最大的差別，就是實施雙積分後，對車企升級發展新能源汽車就將會變成硬性要求。在壓力下，無論是自主品牌還是合資品牌，都需要儘快進軍新能源汽車市場，擴大新能源汽車的研發和生產投入，以滿足雙積分的要求。雙積分上路，車企就必須發展新能源車，必須明確電動化的技術路線。也因此，因應雙積分，大陸汽車市場正掀起新一輪合資設廠的跟風。包括大眾與江淮合作開設新能源汽車工廠、福特與眾泰合作生產新能源汽車，透過合資公司企業內部正負積分互相沖抵，在市場找捷徑。 圖表／經濟日報提供 分享 facebook，
發生於2年前的「小燈泡案件」震驚社會，
，行政院長賴清德今天主持「行政院治安會報」時表示，
，蔡英文總統非常關心，
，行政院也積極建立社會安全網，
，避免不幸事件發生；另外，
，有關加害者問題也亟需解決，
，請衛福部就法令及人權間求取平衡，
，持續討論。衛福部長陳時中今天在治安會報表示，
，衛福部自去年開始檢討社會安全網，現已調整為「以家庭為中心、社區為基礎」，將家庭分為一般家庭、危機家庭2大類型，一般家庭處理福利問題，如低收入戶、中低收入戶等脆弱部分，由專責社工依家庭處理；風險家庭則為通報案件、列案保護案件等，由專業社工或精神相關醫療專科背景人員協助，透過2層保護將危機家庭降到最低。 陳時中進一步表示，社會安全網將於未來3年增加3000人，以解決人力不足問題，但需加強資訊網建立，透過資訊系統將案件分類、派案與單一窗口，提升社會安全網綿密性。陳時中指出，另根據現行法規，政府對「有自傷傷人或自傷傷人之虞」的患者才有強制就醫拘束力，對此情形，該部正積極研討如何做適法性處理；針對列管的精神病患，未來也會增加訪視員人數。治安會報中，賴揆除感謝「小燈泡」母親的指教，也請衛福部加強對外說明這段時間以來的努力，包括社工師在未來幾年內將陸續投入上千人力，藉此機會讓社會知道政府的作為及決心。發生於2年前的「小燈泡」案震驚社會，一審判決行凶的王姓男子無期徒刑。案經上訴，「小燈泡」雙親劉大經 、王婉諭日前開庭後步出高院。聯合報資料照／記者王宏舜攝影 分享 facebook，
春節 國道夜間免收費 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 生活新聞 星座運勢 家庭與婦女 動物星球 職場觀測 流行消費 發燒車訊 時尚美妝 年終購物季 最IN話題 讚‧好物 udn / 生活 / 生活新聞相關新聞健康名人堂／協助病人家屬 做出不後悔的決定減肥菌剋肥胖 吃高熱量照樣瘦？健康你我他／檜木桶泡澡 不再當冷血動物斐濟人蜂蜜敷傷口 國泰醫護：小心感染湯圓老店抽驗中標 業者不甘心北捷環狀線列車 酷炫亮相入冬首波冷氣團來襲 明深夜起溫度溜滑梯防塵蟎 起床到底要不要疊被子？國人自慰行為大調查 縱欲過度會不舉、早洩？為什麼每天都好累？ 這些飲食習慣讓你容易疲倦小兒過敏又流行 中西醫合療效果佳且可治本吳克群爆突發性耳聾 醫師這麼說北市火鍋店豆腐 驗出防腐劑下架高鐵便當被批「又貴又難吃」 明年4月大改款交通部：春節續推國道客運優惠心情不美麗！冬季憂鬱症怎麼辦？台灣人有多愛吃雞？2015年平均每人吃31公斤！勞基法新制加班費換補休 加乘有「灰色地帶」外鬼？內鬼？遭駭大當機 C-bike致歉免費到明天日韓泰「火力支援」來台旅客提早破千萬連續兩年獲獎 成長最高、業界唯一 克麗緹娜突破不可能酒駕連坐法 能阻止酒駕憾事重演？治療糖尿病常見的三個迷思穿發熱衣保暖 當心悶出毛囊炎！假蜂蜜充斥 如何辨真偽？跨年環島追「極光」 快閃達陣攻略來場「Hello Kitty Go Around!! 歡樂嘉年華」收服女友的心！小熊維尼「友‧你真好」特展中正紀念堂開展春節 國道夜間免收費分享分享分享留言列印A-A+2016-12-13 02:13聯合報 記者徐子晴、侯俐安／台北報導WhatsApp 農曆春節將到。交通部長賀陳旦昨提前宣布，
，春節疏運期間將繼續維持國道夜間免收費，
，「不會有任何改變」；今年端午、中秋連假推出的國道客運白天八五折、夜間七五折優惠，
，春節期間打折政策也不變，
，「會朝這方向努力」。立委李昆澤昨在立法院交通委員會質詢時說，
，政府明年推動周休二日政策，
，國道客運業因營運成本增加，
，想要取消優惠票價，
，但賀陳旦表示，客運業者未正式提出方案，交通部會盡量協調，必要時會在經費上支應，讓民眾返鄉仍有公路運輸優惠服務。國光客運副董事長王應傑說，基本上會配合交通部政策，但若折扣要比照中秋節八五折優惠，政府就須考慮成本是否能負荷。尤其勞基法「一例一休」修法後，每次輪班間要有十一小時的休息時間，業者將增加多項成本負擔，交通部須補助更多費用，才可能達到相同折扣。立委鄭運鵬質詢時製作一張國道橫向免費、連假夜間免費、每日每車前廿公里免費等現行「國道三大免費一次保證」的支票，要賀陳旦簽名，並承諾至二○一八年十二月卅一日前有效。賀陳旦回應說，會朝這方向努力，但不保證期限前一定都不會收費，會在短期、大眾運輸沒準備好前，「盡量不要太早觸動這件事情（收費）。」，
彰化縣地政人員到屏東縣阿朗壹古道撿了幾塊「南田石」當紀念，
，引發社會強烈批評。這一事件也讓大家注意到，
，不只普通遊客，
，就連公務員也缺乏公德心「順手撿石」，
，未能注意到撿石頭已經破壞自然環境。應趁此建立正確觀念，
，用心欣賞美景，
，不帶回一石一木，
，才能讓美景永存。
台灣東部蘊藏豐富的自然資源，
，東部海岸有多種玉石、寶石，常吸引不少石友去尋寶。但這幾年下來，常見的年糕玉、藍寶、玫瑰石數量大幅減少，讓大家注意到自然資源有限，禁不起你拾我撿。
最近幾年不少國內外遊客到東部旅遊，除了看到太平洋一望無際的美景，也訝異東部海岸竟然遍布色彩繽紛的美麗石頭，直覺就順手撿幾塊石頭回家，作為旅遊的美麗回憶。
不過，因為撿石頭的人數太多，引起縣政府注意，已紛紛禁止撿石頭。韓國一名遊客去年更將在七星潭撿到的石頭寄回給花蓮縣政府，並自愧她隨意撿石頭很不應該。
相較於這名韓國遊客，這些公務員隨意撿石頭更不可取，但也凸顯保護環境的觀念，就連公務員也未能落實，正好為國內環境教育上了重要一課，如何讓不撿拾石木就如同不攀折花木一樣，成為國人從小養成的觀念，也對國內外觀光客加強環境宣導，才能維護自然美景。，
