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「中歌榜」頒獎典禮爭議，

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，台聯黨團今天表示，

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，明天是中歌榜第3次聯審，

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，聯審會獨厚中歌榜申請案，

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，讓它一再補件，

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，呼籲聯審會拒絕此案。台聯指出，

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，就算改演唱會形式，

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，一旦開放恐無法控管，盼聯審會拒絕這項申請案，否則台聯將發動群眾到移民署抗議。，

「詹家姊妹」詹詠然、詹皓晴在澳網女雙8強戰出征，

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，原本只差勝利1局之隔，

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，未料卻遭到捷克組合荷拉戴卡、荷拉薇可娃超級大逆轉，

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，以6：2、5：7、3：6輸球無緣4強。詹詠然（右上）與詹皓晴（左上）在8強戰被對手逆轉，

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，無緣澳網女雙4強。Getty Images 分享 facebook twitter pinterest 開賽詹詠然和詹皓晴打得強勢，

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，只花26分鐘就先下一城。第2盤也很快地取得5：2領先，

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，看似要收下勝果，

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，未料對方急起直追，

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，連拿5局之後反將比賽逼入決勝盤。第3盤詹家姊妹在3：3之際連丟3局，就此無緣2016年的澳網女雙準決賽。輸球後詹詠然在澳網仍有混雙要拚戰，預計今天下午和印度的波帕納攜手，對決斯洛維尼亞和菲律賓的組合。另外台灣選手在青少年組部分傳回好成績；吳東霖拍下阿根廷對手歐利維艾利，以6：4、7：6（7：5）取勝，踏上男單16強舞台。吳東霖近日因拉傷所苦，但仍吃止痛藥上陣，他雖贏球卻不忘檢討自己：「今天一直在抓比較不會痛的打球姿勢，但非受迫性失誤太多，沒有打得很好；比賽的時候沒有想太多受傷的事，但現在開始擔心了。」女將卓宜萱則在雙打賽事和宮本愛弓遭遇羅馬尼亞組合，最終7：6（9：7）、2：6、10：8化解了超級搶10，以5：8落後的危機，連拿5分晉級女雙8強。澳網女單戰況，「球后」小威廉絲沒有意外的以6：4、6：1擊敗莎拉波娃，前進準決賽後要遭遇波蘭選手拉凡絲卡。，

選擇權市場的觀察方面，

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，2月合約買權的交易區間，

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，集中在履約價7，

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，800~8，

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，000點間交易，

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，賣權的交易區間則集中在履約價7，

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，400~7，

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，500點。買權OI最大履約價在8，200點，有25，042口；而賣權OI最大履約價在7，000點，有19，350口。多空態勢不明，投資觀望為宜。2月份合約未平倉量比例（P/C Ratio）為1.2，支撐大於壓力。從OI的分布來看，買權的OI主要分布在履約價7，900~8，300點，其中，7，900點是昨（26）日增加較多OI的履約價，有1，284口；賣權OI主要分布的履約價在6，500~7，700點，OI減少較多的地方在履約價7，200點，有1，589口。昨（26）日VIX值19.77，低於歷史均值22.62，盤面上氣氛對多方有利。2月合約剛轉為近月合約，時間價值仍高，因此，操作上宜以付權利金價差策略因應。期貨市場方面，三大類股期貨皆呈現價跌量縮的狀態，買賣盤呈現觀望態勢。就收盤的位置來看，電子期貨與非金電期貨在10日均線之上，而金融期貨則皆位於10日均線之下，位階相對落後。由於電子期貨率先轉強，而金融期貨暫解破底危機，但未來若希望指數上攻，仍需由電子領頭，而金融不可再破底。（國票期貨提供），

中國銀行公告指出，

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，副行長王永利已請辭並於16日起生效；外傳王永利遭中共中紀委調查，

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，他是在這波中共中央肅貪風暴中，

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，首位被查的國有大行高層。
中共中央組織部有關負責人昨天也證實，

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，華潤集團董事長宋林已被免去職務，

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，現正在按程序辦理。中紀委17日曾公告，

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，宋林涉嫌嚴重違紀違法，

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，正接受組織調查。華潤是大陸國有大型央企之一，

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，在香港上市。
中新社報導，中國銀行在公告中，以王永利因「工作變動」而提出辭呈，公告中並未說明王永利的新職。
香港明報報導，王永利曾經是接掌中行行長的熱門人選，最終卻由另一位副行長陳四清「截糊」，陸媒引述多名知情人士透露，王永利與行長一職失之交臂，主要是個人原因。據傳，正是此一「個人原因」，讓王成了中紀委調查的對象。
若消息屬實，王永利將是這波中共中央肅貪風暴中，首名被查的國有大行高層；中行官方對此傳聞，一直未有正面回應。
王永利1989年進入中國銀行後，先後任總行財會部、資產負債管理部副總經理、總經理、福建省分行行長、河北省分行行長及總行行長助理等職務，2006年8月起出任副行長。，

美聯社 分享 facebook 今日（10號）面對雷霆比賽雖然嚐到輸球滋味，

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，哈登（James Harden）還是把單場至少30分紀錄延續到連續29場，

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，而這對總管莫雷（Daryl Morey）也另有一番含意。莫雷先前受訪時提到，

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，他立誓在哈登延續單場至少30分紀錄期間不刮鬍子，

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，而從其受訪時模樣確實可以看出模樣頗有和哈登招牌大鬍子「致敬」味道。 莫雷更是大讚哈登道：「歷史找不到任何一個球員，

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，直到他29歲的賽季仍然每一季都比上一季更好，

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，他生涯每年都打進季後賽，

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，他也曾打過總冠軍賽，

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，更拿下MVP，

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，理論上他可能自滿而鬆懈，但他還是不斷超越自我，我希望有更多人可以談論這點。」#Rockets GM Daryl Morey says he’s growing the beard until James Harden’s 30+ point streak is over. pic.twitter.com/ufYN9Id1Am— Stefano Fusaro (@FusaroESPN) 2019年2月8日，

從虎門碼頭登船之後，

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，整個人一下子輕鬆起來。因為只要經過70分鐘的旅程，

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，高速客輪就會把我帶到香港機場，

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，馬上就可以回到家了。拿起手機準備上網查些資料，

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，忽然想起出國前電信公司的服人員的叮嚀，

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，那個溫柔的女聲告訴我，

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，飛機和船泊上不提供漫遊服務。於是問了客輪服務員該如何上網？服務員告訴我，

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，可以使用船上的內網服務，只要連上這個網路，就可以在手機上收看電影、打電玩、點餐甚至購買伴手禮。我試了一下，發現服務的內容幾乎和飛機上大同小異，也利用這個服務點了一碗熱騰騰的泡麵當午餐。這樣的服務以旅客的手機當成服務介面，省下一大筆的軟硬體投資，也可以蒐集客戶資料並了解使用行為和建構旅客社群。對於任何行業來說，了解客戶和認識客戶永遠是生意最重要的基礎。這是長久以來一個相當特別的媒體市場。一直以來，飛機、高鐵、船泊的媒體服務都沒有太大的改變，即使來到數位時代，也沒有出現任何創新的商業模式。這些交通工具上的旅客是地球上收入最高也最具消費力的人口，而這些人口在旅程中的媒體需求卻長期的被漠視。更讓人好奇的是，面對這樣含金量極高的肥美市場，怎麼會一直沒有出現一個全球性的媒體品牌？試著想像，如果有一個媒體，能針對全球飛機、客輪和高鐵上的旅人提供各種旅程中所需的服務。從旅行資訊到旅途中的新聞與娛樂服務，其影響力和獲利能力顯然會大大超越過去媒體產業的格局。這樣的「旅人媒體」將會是個超級綜合體，Netflix、CNN和亞馬遜都只是它的一部分，更多與時俱進的服務都會綁在這個平台上。更有趣的是，這樣本來只建構在陸海空封閉通路的媒體具備向全世界任何市場滲透的潛力。因為在提供服務的過程中，旅人媒體其實已經不知不覺的在建構媒體事業最重要的三大平台：一、社群平台：除了能掌握全球生產力和消費力最強的族群，了解這個族群的需要，更能把這個族群建構成社群，讓社群成員彼此交流互動。這個社群的能量將不會亞於Facebook和Linked in，甚至會成為全球估值最高的婚友介紹平台。二、商務平台：旅程中，機艙、船艙或高鐵車廂都成了最具獨占力的銷售通路，在這些封閉通路裡旅人的注意力無處可去，消費成了天經地義的反射性行為。只要能為這些旅客提供合宜服務，就能帶動移動過程中的消費，而人在花錢買東西的時候通常不會感覺到旅途漫長。三、影響力平台：離開旅程之後，每個旅人都將成為媒介，把旅程中的媒體經驗帶到世界各角落。這些旅人在各自的社會都是社經地位最高的族群，也是擴散力最強的行銷資源，透過這個族群除了能強化品牌的影響力，也能吸收每個社會菁英族群的各種資源。事實上，全世界的陸海空旅人的座椅上都有一本雜誌，這些雜誌的編印成本看來不低，但是閱讀率也始終不高。如果能把這些雜誌的能量整合，創造一個全球性的旅人媒體，那將會是媒體產業在寒冬年代讓人振奮又充滿想像的畫面。，

經濟弱勢家庭的孩子沒錢念書，

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，大二女學生「小庭」背了學貸也要向學，

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，但生活艱難，

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，為省餐費，

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，不愛吃冬粉卻經常點冬粉吃，

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，只因冬粉會吸湯汁，

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，容易吃飽，

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，家扶中心要幫弱勢學生募學費。「這些孩子需要我們幫助！」宜蘭家扶中心主任謝曉雯昨天為這群逆境的孩子打氣，

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，聽他們談起求學與生活困境，揪心紅了眼眶，家扶也四處奔走募款，希望在開學前幫他們一把。念大二的「小庭」還未出社會，就已背10多萬元的學貸，學業未成，貸款還會愈背愈多，為了省錢，一餐限定50元以下搞定。「家裡沒錢，家人叫我不要再念大學，我不能哭著跟人家到處講，自己要堅強！」「小庭」說，讀書才能改善生活，因此堅持升學，生活費不夠就打工，飯錢不夠就省一點，如果想吃好一點，就刻意錯過一兩餐，把省下來的餐費，吃一餐好一點的。大三「小蓉」每天只吃兩餐，為了維持好成績申請獎學金，通宵拚功課，打工與念書就是大學生活的全部。謝曉雯說，宜蘭家扶幫助的孩子有350人需要幫助，中心預定募資330萬元助學金，但目前只募到270萬元，下個月3日要發放，不足額還需要社會各界協助。，

中新社報導，

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，武漢至成都「中遠海運號」多式聯運班列，

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，昨天首發開行，

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，列車運行30個小時後將到達西部重鎮成都，

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，比傳統長江水運節省4至7天運輸時間，

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，有效打通三峽翻壩運輸的「瓶頸」。武漢鐵路局局長汪亞平表示，

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，這次開行的「中遠海運號」多式聯運班列，

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，是鐵路部門與中遠海運集裝箱有限公司、武漢港航發展集團有限公司，

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，合作推出的鐵水聯運新產品，

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，列車將按照定點、定線、定車次、定時、定價等「五固定」方式開行。中遠海運集裝箱有限公司總經理王海民指出，目前，中國東南沿海向中西部轉運的貨物，如果選擇長江航運，雖然從宜昌到重慶600公里區段內，船舶航行只需44個小時，但一般貨櫃船在三峽待閘的時間需要2天左右，散貨船則需等待4至5天才能過閘。報導指出，「三峽翻壩」成為長江航運瓶頸，嚴重影響運輸效率。這次開行的多式聯運貨櫃，從東南沿海通過長江水運抵達武漢陽邏港後，在武漢北物流中心灄口物流基地裝上火車開往成都。此不僅實現鐵路、江運、海運等運輸服務的無縫對接，減少中間環節，而且比傳統長江水運節省4至7天運輸時間，有效化解了水路運輸在三峽樞紐「翻壩運輸」的難題。武漢港航發展集團有限公司董事長謝宗孝表示，湖北武漢是鐵、水、公、空多種交通運輸方式的樞紐之一；明年初，隨著最後23公里的鐵路線路完工，武漢至成都多式聯運班列始發站將延伸至陽邏港，實現水運與鐵路的無縫對接，屆時將更方便快捷。，

捕獲鬼蝠魟 漁民為何頭痛？ | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，

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，指高雄1艘漁船疑誤捕罕見的鬼蝠魟，

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，還刺破漁網，

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，吳姓船主沒有喜色，

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，還覺得頭痛。將軍安檢所查看捕獲鬼蝠魟後，

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，隨即聯絡台南市政府漁業近海管理組技士，到場確認為鬼蝠魟，在世界保育組織及台灣都未列入保育。依據農業委員會漁業署公告「鬼蝠魟漁獲管制措施」，漁民若捕獲鬼蝠魟應於返港後一日內，填具「鬼蝠魟漁獲資料通報調查表」以傳真方式向當地縣(市)政府漁業主管單位、漁業署及國立臺灣海洋大學環境生物與漁業科學系水產資源研究室通報，很快地完成通報。吳姓船主說，昨晚10點多在將軍外海12海哩，原是要捕捉刺鯧，竟意外捕獲已死亡重600多公斤的鬼蝠魟，因魚肉不好吃，沒有經濟價值，賣也沒人要買，只好回高雄分送親友，還要補破網，虧大了。漁民捕獲鬼蝠魟。圖╱第51岸巡大隊提供 分享 facebook 漁民捕獲鬼蝠魟。圖╱第51岸巡大隊提供 分享 facebook，