復興航空確定要解散 民航局證實收到陳述書 | 興航案衝擊善後 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 興航案衝擊善後 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 興航案衝擊善後相關新聞興航航權收回在即 員工夜襲民航局張國政團隊 將接興航？復興航空股爆大量 打開跌停復興航空：對民航局前局長張國政接手 毫無所悉冷眼集／張國政緩兵計 沒航權誰當傻瓜？交通部：張國政沒談定就宣布 很不成熟誰接復興航空 關鍵都在兩岸航權民航局前局長張國政大動作 復興航空有救了？張國政：如果都用相同的方式經營 興航會死掉張國政證實 受託組團隊接手興航民航局前局長張國政表態接手興航 10時開記者會說明整理包／復興航空來這招 爛攤子怎麼收拾？興航董座超跑式決策 6年玩完啟示錄復興航空確定要解散 民航局證實收到陳述書分享分享分享留言列印A-A+2016-11-29 18:39聯合報 記者徐子晴╱即時報導WhatsApp 復興航空。 聯合報系資料照 分享 facebook 今天晚上24時是復興航空陳述意見的大限，
，否則將被收回所有航權。復興航空發言人劉忠繼表示，
，下午已經將陳述書送至民航局，
，內容僅單純描述復興航空於11月22日臨時董事會決議解散，
，並於明年1月11月臨時股東會通過，
，未來將如何處理員工資遣和處理退票事宜；內容並未提及將復航計畫，
，且「前民航局長張國政與董事長林明昇碰面後，
，也未改變解散的決議。」民航局證實，
，今天下午2點55分已經收到興航的陳述書，內容僅有兩頁，法務部門和律師正在檢視內容。上周四民航局發函要求復興航空說明停航事宜，今為興航陳述意見的最後大限。劉忠繼表示，今天下午已將陳述書送至民航局，告訴民航局興航未來解散的程序，也已全力在處理員工資遣相關事宜，以及如何處理旅客、旅行社的退票狀況。記者詢問，今天早上張國政與林明昇簡短會面後，有改變解散興航的決定嗎？劉忠繼斬釘截鐵地說，沒有，陳述書內容也沒有提出復航的計畫，只是單純用文字描述興航解散的程序。至於興航是否希望民航局暫緩收回航權？劉忠繼僅說，興航只是陳述解散事實給民航局，尊重民航局所有決定，若民航局收回航權，興航都照辦。，
近期國際資金對台股動作多空缺乏持續性，
，行情波動加大。不過，
，外資券商主管說，
，美股仍在新高附近、台股可望再吸引資金匯聚，
，加上蘋果新機期待等三大靠山，
，台股8月創高可期。美國聯準會（Fed）縮表時程聲明未出市場意料，
，不確定因素消除，
，但電子大廠亞馬遜表現不佳，引動美股下挫，國際股市波動劇烈。台股加權指數自6月20日站上10，300點以來，迄今九成以上時間都在10，300點至10，500點區間狹幅震盪。台股現階段離6月26日收盤的10，513點、6月27日盤中的10，545點均僅一步之遙，分析師直言，在沒有突發利空下，台股8月再刷新波段高點機會不小。瑞信證券亞太區首席策略分析師席瓦指出，外資對新興亞洲各市場站在買超方；法人也提出，截至7月中的買超金額明顯降低，但持續加碼台灣與南韓，透露出電子消費性產品旺季將至的押寶企圖。元大投顧資深副總杜富蓉分析，外資買盤本月以來明顯較上個月轉趨保守，一方面因為國際熱錢關注聯準會縮表進度，另一方面如台積電、大立光、聯電等法說會不如市場預期，導致買盤觀望。其次，蘋果iPhone 8、特斯拉（Tesla）Model 3將量產面世，台股電子供應鏈仍是外資最愛。，
黑人與范瑋琪（范范）24日在臉書分享懷雙胞胎的喜訊，
，但他們結婚3年多，
，如今突然傳出有孕，
，外界揣測是否接受人工受孕？對此黑人昨接受本報訪問時直言否認，
，強調是自然懷孕，
，但沒想到據「香港蘋果日報」今天報導指出，
，黑人「承認」人工受孕，
，而黑人剛又回應本報，
，對於人工受孕，脫口表示「沒有承認也沒有否認」，顯然說法不一。
據「香港蘋果日報」報導指出，黑人認了人工受孕，還表示「范范懷孕前承受極大壓力，主要來自外界關心，而且她身邊好姊妹都已經生子女，因此我們採人工受孕，想趁年輕時趕快懷孕。」
而對照昨晚黑人接受本報訪問時，直接否認人工受孕，對其他的媒體卻說法不一樣？
記者稍早再度訪問黑人時，針對范范是否是人工受孕，他改口表示：「媒體打來求證（人工受孕）時，我跟對方說現在不想聊這件事，沒有承認也沒有否認，對方卻寫我證實范范人工受孕。」
只是昨天直言否認，今天卻又改口「沒有承認也沒有否認」，讓范范這件懷孕的喜事，才剛曝光，就陷扯謊疑雲。，
有的計程車同時貼有縣長及鄉鎮市長候選人的選舉廣告，
，廣告費不無小補。記者黃瑞典／攝影 分享 facebook 選舉倒數，
，候選人的宣傳車趴趴走拜票，
，但廣播擴音常惹人嫌，
，不少候選人看好計程車穿梭大街小巷，
，乘客多元，
，是最佳宣傳利器，
，紛紛在計程車張貼競選廣告，增加能見度，小黃司機也可小發一筆選舉財。苗栗縣約5、6百輛計程車，國民黨縣長候選人徐耀昌總部規畫在頭份、苗栗各在100輛計程車張貼競選廣告及旗幟，每輛3000元，頭份100輛已貼完，本月初在苗栗競選總部張貼時，卻湧入超過200輛計程車，還有遠從後龍、通霄、苑裡等地趕來，因超出預算，仍有30多輛未能張貼，最後總部協調減為每輛1500元，才圓滿解決。 徐耀昌競選總部發言人李乙廷說，計程車穿梭大街小巷，乘客多元，且日夜都看得到，不像客運固定路線，乘客少又多為老人、學生，因此選擇計程車張貼競選廣告。有司機表示，排班載客每天收入約1千多元，油料成本就占2、3成，3000元廣告費不無小補，有的還同時貼上鄉鎮市長或縣議員的廣告約1、2千元，也算是小發選舉財，但也有車隊規定不能貼選舉廣告。後龍一名司機表示，兩名鎮長候選人都要來貼競選廣告，每人2000元，但他跟兩名候選人都熟，只好婉拒。桃園人口最多的桃園區至少4名候選人用小黃打廣告，少說有8、900輛車趴趴走。趙姓司機是無黨籍市議員候選人袁慧心支持者，就找了100名同業幫忙貼，「沒有聲音的廣告」，取代嘈雜的宣傳車。資深運將認為，貼計程車選舉廣告有好有壞，車隊的計程車不得私自張貼，車身貼廣告也代表候選人形象，司機素質不一，若有的人喜歡超速違規引起反感，反而會害貼廣告的候選人被民眾誤解。，
餐飲業吹起多元支付風潮，
，速食業擔任先鋒部隊，
，台灣麥當勞、肯德基、摩斯、必勝客、達美樂等業者近期陸續推出新策略，
，鎖定消費者的電子錢包。肯德基與必勝客同屬富利餐飲旗下，
，昨（12）日宣布聯手推出「PK雙饗卡」，
，將會員卡整合入手機App，
，供會員消費累積點數，
，此舉意味著未來兩大品牌的付費模式將漸趨一致，
，將涵蓋現金、悠遊卡及線上信用卡等多元支付方式。必勝客總經理李世豪表示，
，雙品牌從服務機制、服務流程整合、IT系統整合、店頭POS系統串連、全新App開發等，花費近兩年時間，建構打通線上線下的全面向服務介面。台灣麥當勞近兩年積極數位化，從App、儲值卡「點點卡」都引發市場討論，台灣麥當勞行銷部副總裁寇碧茹透露，預計12月導入信用卡小額支付。據了解，台灣麥當勞針對「信用卡小額支付」與聯合信用卡中心 (NCCC) 進行系統設計開發，已進入內部測試階段，預定12月下旬陸續上線，明年上半年全面提供；顧客屆時可持參加銀行的信用卡，至麥當勞享受千元以下交易免簽名、不印簽帳單的快速結帳付款服務。寇碧茹指出，多元支付是方向，未來有機會導入其他電子票證，也不排除使用點餐機。達美樂目前支援Apple pay、Andriod Pay，行動支付占約刷卡營業額一成，目前沒考慮其他第三方支付，仍以網頁優化為主。摩斯漢堡目前仍專注在自家儲值卡，但透過App結合自動點餐機，功能強大，預計年底自動點餐機鋪設可破百家，摩斯一代卡在2018年元旦停止儲值，預計2018年7月全面更新為二代系統。，
以精雕翡翠藝術品和時尚設計的翡翠首飾，
，在兩岸打出高知名度的「富御珠寶（RICH JADE）」，
，堪稱珠寶圈傳奇，
，卻因家庭失和，
，翡翠夢碎，
，令不少圈內人惋惜。
「富御珠寶」最初是由號稱緬甸礦業大亨第四代傳人的胡焱榮與知名「馥御食品」（馥御牛肉乾）家族千金劉偉貞夫妻齊心經營，
，男方專攻翡翠藝術雕刻，
，女方負責經營與行銷，
，琴瑟和鳴，
，共同打造紅到對岸和澳門的翡翠珠寶王國。
富御全盛時期在台有十家店，包括台北一○一、微風廣場、新光三越等北、中、南百貨都有設櫃，如今已縮減為台灣兩家店。
「夫妻同心，其利斷金」，從一九九九年品牌成立後約十二年的時光，富御珠寶在胡焱榮、劉偉貞夫妻分工合作下，締造過無數第一，包括與台北國立故宮博物院合作「故宮富御系列」，並於二○一一年底跨進紫禁城，成為北京故宮第一次收藏的當代翡翠藝術，成為首家與兩岸故宮合作的珠寶精品品牌。
除了藝術名氣跨兩岸，富御的吸金能力也相當驚人，不僅曾各在北京新光天地、澳門威尼斯人等百貨商場，創下單筆銷售額第一名紀錄；更在台北微風廣場舉辦的「白金之夜」，富御珠寶還連續三年拿下單日業績第一名，銷售奪全館之冠、傲視國際一線珠寶品牌。連在金馬、金鐘等台灣大型典禮紅毯上，也有不少知名女星選擇佩戴富御珠寶。
富御也在台北成立全球首間翡翠博物館─「瑩瑋藝術翡翠文化博物館」，還開設翡翠鑑定等推廣課程，如今博物館大門緊閉，高掛的「瑩瑋藝術」四字墨寶依舊，人事已非。，
今年最後一次美國聯準會利率決策會議今明兩日登場，
，攸關台灣貨幣政策方向的中央銀行第四季理監事會，
，也將於18日召開，
，市場高度觀望未來利率走向。一般認為，
，由於時序接近年底，
，聯準會本次不會宣布重大政策，
，但主席葉倫的會後談話，
，將是市場關注焦點，更會左右投資氣氛。
根據路透社近期調查77位經濟學家，有37位認為第二季升息可能性較大，22位認為是第三季；調查同時顯示，經濟學家預期，即使美國展開升息，步調也是緩慢且溫和，預估2016年第一季聯邦基準利率僅將升至1.125％。
目前摩根士丹利、法國巴黎銀行、瑞銀等券商均認為，本次聯準會後聲明稿將刪除「維持低利率環境格外長一段時間」措詞，替明年第二季至第三季開始升息預作準備。
摩根證券副總經理謝瑞妍指出，上周全球資金動向保守，美國、拉美、歐非中東等地資金全數流出，雖然金融市場已提前反應美國升息效應，也預期升息時間將落在明年第二至第三季，但要是葉倫會後發表超出預期的言論，將引起金融市場不小的反應。
台新投顧總經理莊明書認為，台股短線不僅需面臨油價、美股震盪等考驗，周三還有台指期結算、證所稅大戶條款攻防、晚間有希臘總統選舉結果，周四凌晨則是美國聯準會將宣布利率決策會議（FOMC）結論，一旦決定取消「維持低利相當長一段時間（considerable time）」的前瞻指引，國際股市難免再次動盪。
復華投信債券研究處投資策略長吳易欣表示，美國聯準會會觀察就業與通膨，決定升息時點與速度，雖然目前失業率下滑，但兼職占總就業人數的比重仍高，在薪資成長不高的狀況下，沒有提前升息的必要，因此對全球股債市影響不至於太激烈，除非聯準會升息時間出乎市場預期，才會造成劇烈的連動影響。
投資專家也指出，美國經濟「真的好轉」，讓美國有條件走入升息循環，但相對地，未來將拉大美國經濟與部分新興國家之間的差距，也給全球央行帶來挑戰，明年亞洲主要國家央行究竟要升息或降息，將是一大挑戰。，
75歲患輕微失智症的蔡姓老翁，
，前天一早從雲林縣林內家中騎腳踏車出門，
，迷途後騎了上百公里，
，經彰化再到南投縣中寮鄉福盛山區，
，當晚7點半才被中寮分駐所長鄒暐驊巡邏發現，
，並憑著老翁身上一個打火機印的檳榔攤地點，
，查出老翁身分通知家屬帶回。南投縣草屯警分局中寮分駐所長鄒暐驊及張姓員警，
，18日晚間7點30分左右，
，在中寮鄉福盛村山區巡邏時，發現蔡姓失智老翁獨自牽著腳踏車走山區產業道路，一臉茫然無助，員警趨前關切詢問，並將蔡帶回分駐所提供熱食，讓老翁祛寒果腹。由於蔡姓老翁只能說出自己姓名，但鄒暐驊查詢警政人臉辨識系統，卻發現並非已通報的失蹤人口，差點準備將蔡安頓在所裡過夜，後來鄒暐驊鍥而不捨的尋找蛛絲馬跡，結果找到老翁帶著的一個打火機上印有檳榔攤店名及地點，到前天深夜終於查出老翁應是家住雲林縣林內鄉，經電詢當地派出所，總算順利連繫上蔡的兒子。蔡姓老翁之子趕到中寮分駐所，見到疲累的老爸得到妥善照顧，不停道謝並說，老爸失智多年，已有多次走失紀錄，以前都在自家鄉內被找回，這次竟從雲林縣林內鄉獨自騎腳踏車，跨越彰化縣再到南投縣中寮鄉，路途將近1百公里，連他都驚訝不已。，
中國鐵建股份有限公司（簡稱中國鐵建）表示，
，該公司承建的北京興延高速公路關鍵控制性工程白羊溝隧道左線10日正式貫通，
，至此，
，興延高速公路建設進入全力衝刺階段，
，預計2018年底全線貫通。中新社報導，
，興延高速公路是2019年世界園藝博覽會和2022年冬季奧運會的重點保障工程。南起西北六環雙橫立交，
，北至延慶京藏高速營城子立交收費站以北，
，全長42.2公里，
，途經昌平、延慶，設計為雙向四車道（預留遠期六車道條件），平原段設計時速100公里/小時，山區段設計時速80公里/小時。項目2015年底開工建設，計畫於2018年底建成。興延高速全線橋隧比高達64%，在設計上坡緩路直，受雨雪天氣影響較小，通車後可保證全天候服務，行車的舒適性和安全性大幅提高。 興延高速由中國鐵建聯合體作為社會出資人與北京市共同出資建設，是中國首例通過公開招標建設的高速公路PPP項目，由中國鐵建投資集團與北京市首都公路發展集團有限公司共同組建項目公司，負責項目的建設、運營、管理。白羊溝隧道位於昌平區，分左右線，隧道左線全長3510米，右線全長3535米，合計掘進任務逾7公里，雙向4車道。目前，興延高速全線隧道工程已掘進28.65公里，完成掘進任務總長度的90%。興延高速在建設過程中高度重視新技術應用和環境保護，全線664萬方隧道棄渣分類使用利用率達100%。北京市交通委員會相關負責人表示，興延高速建成通車後，將與延崇高速相接，形成北京西北方向第三高速通道，作為京津冀一體化路網格局的重要組成部分，為2019年世園會、2022年冬奧會提供交通保障，同時可有效緩解京藏、京新高速高峰時段擁堵現狀，疏解西北通道客貨運交通壓力，促進沿線地區的經濟和旅遊發展。，
開放陸客來台五年，
，陸客驚人的購物消費實力，
，讓觀光產業在百業蕭條的台灣社會中一枝獨秀。然而根據觀光局最新統計，
，陸客團無論在購物支出或者是來台總消費金額，
，這兩年都遇到瓶頸，
，沒有明顯成長。當陸客「購物激情」不再，
，台灣觀光產業的「下一劑強心針」在哪裡？
二○○八年開放陸客觀光初期，
，來台陸客人數不多，
，但都是吃好、住好，買高檔貨的「大款兒」。茶行老闆拿一斤三千元的茶根本看不上眼，直嚷著把一斤三萬元的好茶端出來。茶行老闆沒見過這般陣仗，只好把一斤一萬元的茶充當三萬元賣，造就了陸客貢獻台灣觀光收入的「榮景」。
去年台灣觀光外匯收入達三千四百八十五億元，創歷史新高，但最愛買、最敢買的陸客買得跟前年差不多；觀光局統計也顯示，只有五成二的觀光客認為旅行社安排的購物行程「實在」。
往好處想，陸客對於在讓導遊抽佣金的購物店，買珠寶、玉石、茶葉、鳳梨酥逐漸失去興趣，陸客觀光型態可導入正軌；但往壞處想，陸客在台灣不去購物店消費，還可以上哪花錢？
觀光局推陸客優質團，不外乎想讓他們吃好、住好，從餐飲、旅館消費方面著手，增加在台灣的觀光支出。
但根據觀光局統計，陸客在台灣吃得愈來愈好，但花在住宿上的錢卻愈來愈少。
觀光局將希望寄託在自由行的陸客，根據去年統計，自由行陸客在吃住方面的支出都比團客多，然而購物力道卻只有團客的一半。有錢的陸客刷銀聯卡買名牌包、名表並沒有手軟，端看台灣能不能營造出一種「讓人花錢的環境」：例如愜意的觀光行程、舒適方便的旅館，以及既有小吃又有高檔餐廳的多元美食，才可能讓觀光客帶來實質的「經濟力」。，
