立法院開議在即，
，行政院近期盤點出43個「急迫性法案」，
，盼爭取立院早日通過。本會期重要財經法案包括，
，都更條例修正案、兩岸服務貿易協議、互設辦事處、所得稅法修正案，
，以及自由經濟示範區配套法規修正，
，均盼能在新會期順利通過。
立法院新會期將在17日登場，
，本會期是所謂的「預算會期」，
，行政院長江宜樺將帶預算案與施政報告，
，爭取立院支持。
日前行政院秘書長陳威仁已預先邀集幕僚作業，盤點出43案涉及47個法規修正的「急迫性法案」。
據了解，內政部此次提出的都更條例修正案，主要是因應大法官會議針對文林苑爭議所做解釋的法規調整，調整重點有三，一是都更門檻，發起戶數將由十分之一，調高到十分之三；需同意戶數，也由十分之八，提高到十分之九。，
大陸「周休兩天半」的腳步近了。大陸國家旅遊局表示，
，今年將推動各級政府把落實帶薪休假制度納入議事議程，
，探索夏季「二點五天休假模式」。京華時報報導，
，大陸國家旅遊局局長李金早廿九日在二○一六年「全國旅遊工作會議」上表示，
，除推動各級政府將帶薪休假制度納入議事議程，
，也將制訂帶薪休假制度實施細則或實施計劃，
，鼓勵機關、團體、企事業單位引導員工靈活安排全年休假時間。李金早說，
，會在保證每周法定四十小時工作時間、不影響公務的前提下，
，推動讓員工錯峰休假、彈性休息，探索夏季「二點五天休假模式」。為活絡觀光消費，大陸官方去年以來多次公開強調落實帶薪休假。二○一五年三月五日，大陸總理李克強在政府工作報告中指出，「要深化服務業改革開放，落實財稅、土地、價格等支持政策以及帶薪休假等制度」。大陸國務院辦公廳於去年八月正式下發「關於進一步促進旅遊投資和消費的若干意見」，明確鼓勵在夏季推行「周五下午加周末」的「周休兩天半」小短假，引發不同評價；近期國家旅遊局又宣布將落實帶薪休假制度納入議事議程，再度引來網友熱議。目前河北、江西、重慶、廣州、甘肅等地已推出實施細則，上海、廣州等大城市也有部分企業開始比照試行兩天半小長假。已享受這項福利的員工認為「短途旅遊時間更充裕」；但也有員工指出，二○○八年開始實施的帶薪休假制度至今執行不力，連正常休假都難以實現，兩天半假期太遙遠，仍是一塊美好的大餅。，
麥可法斯賓達以「史帝夫賈伯斯」二度入圍奧斯卡。圖／UIP提供 分享 facebook twitter pinterest 男星麥可法斯賓達以「史帝夫賈伯斯」二度入圍奧斯卡，
，片中他為了飾演蘋果電腦創辦人賈伯斯，
，不只不停和導演丹尼鮑伊討論、熟背台詞，
，還在接到劇本後花了4、5個月的時間，
，研究YouTube上關於賈伯斯的影片，
，熟悉賈伯斯的說話語氣、舉手投足姿勢，
，生活全圍繞賈伯斯打轉。賈伯斯是不少人眼中的英雄，
，行事作風也充滿爭議，但麥可法斯賓達卻不願就道德觀點評價他所演的角色。他說，在賈伯斯身上他看到人類的複雜，但只要是人或多或少都是如此。電影裡他詮釋賈伯斯是以賈伯斯持續多年的視野、熱情與能量，重現這個角色，這種視野、熱情與能量非常不可思議。賈伯斯改變人們的生活、工作、遊戲等，都值得深入研究。麥可法斯賓達戲裡演賈伯斯，戲外是不是也是3C狂熱者呢？他說，他對科技產品很有自覺，如果一個人上餐廳、酒吧，他都會躲到隨身帶著的手機裡而不是讀一本書。但他坦承，自己不是科技達人，只是會注意潮流發展趨勢。●看最麻辣的娛樂「噓」評，請上「噓！星聞」臉書粉絲團：https://www.facebook.com/udnhowtobemyself●快戳這→『噓！星聞』尋找第5萬位幸運噓粉送大獎，
花蓮縣議會昨天開議，
，縣議長楊文值提醒縣府，
，推動「天空之城」熱氣球等活動時，
，務必要以最高標準來規畫、確保活動安全。
花蓮縣議會第17屆第7次定期大會昨天起至6月1日，
，楊文值表示，
，議員在休會期間，
，深入了解民眾陳情反映及縣府執行、與人民權益發生衝突事務，
，將會提醒行政部門執行過程絕不能損及人民基本權益，進而確保政府廉能；半年來議員提案已達108件。
他說，政府開放陸團來台，已由每天6000人增加到7300人，自由行提高到每天2930人，對旅宿相關產業都助益。
今年暑假除部落豐年祭，縣府規畫在光復鄉大農大富平地森林園區，引進熱氣球體驗活動，在花蓮中區打造「天空之城」，他強調，辦理空中活動難度較高，相關遊客安全措施及配套要「用最高標準」來規畫，確保安全。，
國家生技園區生態池遍布螯蝦、福壽螺。 記者侯俐安／攝影 分享 facebook 規畫逾10年、花逾200億 明揭幕規畫超過十年、斥資逾兩百億元的國家生技園區明揭幕，
，不過本報接獲生技園區環境監督委員會委員投訴，
，指園區未履行當初環評承諾「生態先行」，
，中研院未監督施工單位，
，讓生態池中遍布螯蝦、福壽螺，
，周邊更被巴拉草、小花蔓澤蘭包圍，
，近來更遭紅火蟻入侵，
，宛如已成「外來種天堂」。國家生技園區由中研院主導推動，以國防部位於南港的二○二兵工廠東北區塊為開發腹地，成立國家級生技及新藥研發園區。但因兵工廠內有豐富沼澤生態，作家張曉風二○一○年投書聯合報，呼籲政府勿開發該區，為北市保留最後一片肺葉，她當天甚至在媒體面前下跪，請求馬英九總統懸崖勒馬。 國家生技園區充斥外來種，圖為翼莖水丁香。 圖／讀者提供 分享 facebook 生態溝變水泥溝 外來種攻占濕地二○一一年生技園區在環保署環評大會有條件通過，當時七項附帶條件包括須「生態先行」，維持濕地生態、規畫綠色運具、實施環境教育等。不過今年初，園區因未做到環評承諾生態先行，未以生態工法施作生態溝，更將「生態溝」改為「水泥溝」、楓香樹距離不足且存活率太低等三事項，遭環保署罰鍰五十萬元。記者實地走訪園區，建築後方有四公頃人工濕地、生態池，綠意盎然、景色優美，可遠眺台北一○一，生態池有白鷺鷥與鴛鴦，旁邊還有生態野溪。但踏進濕地，卻明顯可見外來種小花蔓澤蘭、巴拉草、吳氏雀稗、翼莖水丁香、翼莖擴苞菊、粉黃櫻絨花、紫花藿香薊，更有四處遭白繩圍起的紅火蟻丘。現場包商指出，生態池裡更有無數螯蝦、吳郭魚、福壽螺。國家生技園區近來遭紅火蟻入侵，圖為生態池周邊的紅火蟻丘。 記者侯俐安／攝影 分享 facebook 國家生技園區環境保護監督委員、台大生態學與演化生物學研究所兼任教授陳世揚批評，中研院身為國家最高研究機構，卻完全沒有生態觀念，「令人失望」。他說，全球各國都努力防止外來種入侵，因為外來種愈多，影響原生植物生長空間就愈大，就愈影響生態，嚴重時更會造成物種消失。陳世揚說，園區到處充斥外來種，福壽螺吃掉原生植物、施工單位更將稀少的多花鴨舌草當成外來種整個拔除。他說，當初這塊地會開發，是因中研院保證「生態先行」才有條件通過，如今卻欺騙所有老百姓，中研院未履行監督之責，監督委員給的建議，更有如狗吠火車。，
小英政府積極推動新南向，
，海外信保基金配合政策擬訂三年增資計畫，
，但三年計畫去年底到期，
，除了銀行捐贈部分未達標，
，連政府部門本身預算編列，
，都沒有依進度全數完成，
，海外信保基金淨值僅新台幣22億元，
，面對台商與銀行呼籲，
，頗有巧婦難為無米炊之感。海外信保基金前身為華僑貸款信保基金，
，基金資金來源為政府預算與銀行捐款，兩者比例維持六四比，配合政府2016年拚新南向政策，海外信保基金也擬定三年增資20億元計畫，政府預算占12億元，但至去年底理應全數編列完成，但也只有九成多，剩下要等今年預算審過。 另，銀行募款方面，承諾捐贈金額僅5.2億元，不僅未達標，且部分銀行要等到明年才會真的撥款，使得政府因嚴守六四比，有預算但實際資金動用，也被銀行捐贈落後給綁住，這是海外信保基金的難處。，
「走多少收多少才公平、不應由長程用路人貼補短程！」消基會28日召開記者會表示，
，目前高公局提出的計費方案卻又有免費里程，
，造成不公平。一旦提供免費里程與橫向不收費，
，各地方都會對經過該地的國道，
，編出豁免收費的理由，
，如此紓解車潮的目的達不到，
，還會造成國道基金短收。
消基會副秘書長林宗男表示，
，根據高公局資料顯示，現況付費使用高速公路的車輛，被不繳費的短途旅次影響，造成國道交通壅塞，其中以台北、台中、高雄都會區等最甚。
林宗男指出，國道高速公路長期以來，大約只有1/3的用路人有付費，為了避免長程補貼短程不公平的情況，在使用者付費的原則下，計程收費是一個可以改善不公平的好機會，但目前提出的計費方案卻又有免費里程，還是不公平。
「對每個區段的用路人來說，在最終費率定案前，都希望能爭取到對自己有利的更多免費里程。」消基會秘書長雷立芬表示，目前高公局藉由費率民調的方式，由民意決定費率，但截至6月24日止，高公局計程通行費試算及民調系統自今年5月2日起試算人次總數僅 79170人次，且每人可不限次數重複使用該系統，這樣不科學的方式調查民意，根本無法代表全台灣用路人的意見。
此外，林宗男指出，台灣的國道有大約半數使用者是短程通勤族，因此全面計程收費的政策一出，短程通勤族都不希望改變現在短途可免繳通行費的習慣。在民代、民意的反彈下，原本無免費里程、每公里0.9元費率外又衍生出免費里程15公里，200公里內每公里1.2元，超過每公里0.9元；免費里程20公里，200公里內每公里1.3元，超過則每公里1元等2個方案。
雷立芬強調，國家政策應兼顧大多數使用者的權益和國家制度的長期發展，未來不管採取何種方式，一定有人受益，有人無法受益，因此國道全線計程收費應保持走多少收多少的精神主旨。
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，每天從前一晚十一時到上午六時，
，國道全線雙向夜間暫停收費，
，國道客運則不實施票價優惠。 聯合報資料照片 記者陳易辰/攝影 分享 facebook 交通部昨宣布雙十連假國道疏運方案，
，十月八日至十日三天連假，
，每天從前一晚十一時到上午六時，
，國道全線雙向夜間暫停收費，
，國道客運則不實施票價優惠。交通部表示，
，國五頭城、宜蘭、羅東等三處北上出口都實施假日大客車優先通行，
，宜蘭到頭城主線也會機動開放路肩行駛大客車及啟動主線儀控，搭客運仍比自行開車節省卅分鐘。交通部預估，易壅塞路段包含國一南下湖口到新竹、后里到豐原、彰化系統到埔鹽系統；國三土城到關西、南投到名間，第三天會集中在北上車車潮。雙十連假疏運措施 圖／聯合報提供 分享 facebook，
行政院長蘇貞昌昨宣布，
，觀光團客若攜帶違規肉製品入境，
，旅行社要負連帶責任。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 為防杜非洲豬瘟入侵，
，行政院長蘇貞昌把「防疫視同作戰」落實為具體行動，
，對於旅客若夾帶肉品入境，
，他要求導遊及旅行社應負擔連帶責任。儘管「防疫優先」，
，但此舉除引發旅行業者反彈，
，也面臨法理的挑戰。蘇貞昌上任當天就到桃園機場視察非洲豬瘟防疫，求好心切傳出「飆罵」防檢局官員，更祭出外籍旅客違規攜帶肉品，不繳清罰款不得入境的霹靂手段。蘇貞昌前天則又裁示，如有旅客參加旅行團夾帶肉品進入台灣，導遊及旅行社應負擔連帶責任，再展鐵腕作風。 還原當天會議，蘇貞昌雖未指示依據何種法律對導遊及旅行社課以「連坐」責任，但他要求交通部研議罰則並確實執行。觀光局隨後引用發展觀光條例第五十三條，對旅行業者「有玷辱國家榮譽、損害國家利益、妨害善良風俗或詐騙旅客行為者」，可處三萬元至十五萬元罰鍰，受雇人員也可處一萬元至五萬元罰鍰。姑不論上述條文是否適於防範非洲豬瘟的情況，旅行業者對團客的行為，除了提醒我國禁令及勸說，根本沒有強制力可言，卻須負起「連帶責任」，未免強人所難。誠如蘇貞昌昨澄清「沒有要求搜行李」，可見在執行上有相當難度。事實上，旅行業者的聲明也提到，外籍旅客通關後才由台灣導遊接待，試問，對於外籍旅客在通關之前的違規行為，台灣導遊究竟要負起怎樣的「連帶責任」？蘇揆帶頭為防疫把關，魄力值得肯定。但執法貴乎可行，也應合於情理。旅行業者、領隊或導遊若是自行違規攜帶豬肉產品，應該受罰，但這不可與旅客違規卻要導遊及旅行社負擔連帶責任混為一談。律師出身的蘇貞昌，豈能只顧防疫，忘了法治保障的基本人權？，
