北極氣溫不斷升高導致海冰融化數量變多，
，也形成新航路，
，圖為白令海中海冰消融的情形。（美聯社資料照片） 分享 facebook 目前國際間的主要目光，
，都被中美貿易戰，
，與年底即將到來的美國中期選舉給吸引了大半，
，然而有件新聞卻悄然發生，
，或許它尚未形成氣候，
，但事態一旦成熟卻是足以改變世界地緣政治板塊與大國間權力重新分配的大事件。八月廿二日報載：全球最大的貨櫃航運商馬士基航運公司，
，在俄羅斯的同意下，針對北方海路出動世界最大型冰級貨櫃輪文塔馬士基號，由位於東北亞的海參威港發航，行經由北方海路並預訂於九月中旬抵達位於歐陸的聖彼得堡。 通過北極圈的北方海路過去因受長期冰封影響，致使航路一年可通過時間僅一至二個月，實不具備經濟價值，然近年因受極端氣候影響，讓北冰洋的冰層逐漸減少，使得航路可通行時間大增並讓航行成本大減。為何北方海路如此重要？因為一樣是由歐陸抵達東亞的航程，經由北方海路可以較現有的傳統海路（地中海—蘇伊士運河—印度洋—麻六甲海峽—東亞）省下五千五百公里以及十至廿日的航運成本，同時亦可避開東非與東南亞等高風險海盜海域；而北美洲欲送往歐陸或東北亞的貨物，同樣可以透過航經北極海域來節省海運成本。檢視北極圈周邊主要國家將因北方航路的開航，不論是航運成本的減少，或是港口停靠的船舶數量大幅增加，都將帶來極為龐大的經濟利益。俄羅斯、挪威、丹麥、冰島、英國、荷蘭、美國及加拿大都將因北方海路的繁榮而蒙受其利，其中又以早早在西伯利亞地區修建機場、港口與駐軍的俄羅斯受利最鉅；而在北極圈內擁有阿拉斯加的美國，則希望透過北約的鏈結，可以「多方合作」的方式，在爾後的國際北極事務擁有更大的立足點。另外，同樣身為大國的中共政權雖然無領土接壤可直接介入北極事務，但中共嘗試在「一帶一路」國家戰略中新增了「冰上絲綢之路」，期望透過與歐陸國家的經濟合作方式，間接取得在北方海路中屬於中共的利益。隨著北方海路在未來的開通可能性越來越高，相形之下傳統航路戰略樞紐的地位重要性亦當然隨之下滑，尤以蘇伊士運河的埃及與麻六甲海峽的新加坡為最，也無怪乎對於國際情勢動態一向嗅覺敏銳的新加坡，早在二○一三年便申請成為北極理事會正式觀察員，成為可以形塑北極圈的一員。最後，筆者認為全球可能引發世界大戰危機的潛在地區勢將增添一筆。，
空總一架服役40多年的直升機捐贈給雲林大德商工新開設的飛機維修科，
，昨天從台南機場起飛降落學校操場。 記者蔡維斌／攝影 分享 facebook 「市值一億元，
，這是最貴重的耶誕禮物！」雲林縣大德商工成立雲嘉唯一的高職飛機維修科，
，校方自購兩架輕航機，
，昨天空總再捐贈一架曾參加越戰且救災無數的退役直升機，
，校方舉辦盛大接機儀式，
，贈機的內政部官員說，
，這架直升機雖老舊但機件全換新，
，市價少說也值一億多元，
，期待老飛機能當學校「教官」培育更多人才。空總一架退役直升機捐贈給雲林大德商工新開設的飛機維修科，昨飛抵校園。記者蔡維斌／攝影 分享 facebook 內政部空勤總隊這架UH-1H編號512退役直升機昨天從台南機場起飛，近午降落操場，全校總動員接機，雲林縣長李進勇、雲林地檢署檢察長鄭銘謙、雲林水利會長林文瑞、議員賴淑娞等人也來見證歷史一刻。空總捐贈一架直升機給雲林大德商工新設的飛修科，作為實習之用。記者蔡維斌／攝影 分享 facebook 內政部空總隊簡任祕書鄭問堂說，該直升機1976年出廠，造價1億2千萬元，曾打過越戰，2002年加入我國救難行列，飛行6千小時，曾救151條人命，運補6790公斤物資，也加入空中森林救火行動，立功不小。大德商工學生向直升機飛官獻花致意。記者蔡維斌／攝影 分享 facebook 大德商工董事長涂金助說，飛機修護科剛成立，亟需實體飛機供教學用，感謝立委劉建國和蘇治芬及內政部大力協助，才擁有完善的實驗飛機，培育飛機保修人才。「這可說是最貴重的耶誕禮物。」縣長李進勇以德國飛機來台灣維修的實列，讚許校方成立飛修科很有遠見，期待因有更多人才投入讓台灣飛保產業邁向國際。大德商工開辦雲嘉唯一的高職飛機維修科，校方添購兩架實習輕航機。記者蔡維斌／攝影 分享 facebook 連同校方自購兩架輕航機及這架直升機組成教學機隊，到明年元月10日將開放參觀，分享喜悅。，
自從6月美國總統川普簽署對中國大陸出口至美國產品課徵25%的關稅之後，
，美中貿易戰可以說是正式開打。雖然本周起，
，美中雙方代表重啟談判，
，一連串你來我往的關稅戰，
，可望露出熄火曙光，
，但一般預料，
，一陣刀光劍影之後，
，雙方不容易就此熄火，因此，這場貿易戰對夾在中間的台商，還是要有長期的應變準備。美國貿易代表總署分別在6月、7月、8月，分三波對中國對美國出口商品加徵關稅，中國隨即宣布反制措施，也對美輸中國商品課徵25%關稅做為報復。在中國政府亦步亦趨的報復行動刺激下，川普政府決定採行更大幅度的課稅行動，將針對中國對美國出口的另外2，000億美元，共約6，000項商品，課徵10%的關稅。這些項目已經提出，而且正在接受進一步的調查與詢問相關廠商的意見，預計9月初就會有結果。這些項目包含的範圍很廣，到時如果真正執行，對於中國大陸出口將有重大傷害。由於去年美國對大陸出口總量只有1，300億美元，因此中國大陸無法再提出同樣金額的報復，於是中國的反應轉為低調，只聲稱將會向WTO去尋求解決。 中國大陸與美國是台灣兩個最大的貿易夥伴，因此當這兩者之間出現嚴重的貿易摩擦時，自然會對台灣產生很大的影響，尤其是身在大陸的台商，可能受到的衝擊會更為嚴重，值得特別關注。自從1980年代末，台灣開放企業赴大陸投資，許多台商把大陸工廠當做主要的生產基地，也就是「台灣接單，大陸生產」。同時，在大陸生產所需要的原物料和零組件，就從台商的母公司進口，形成大陸工廠是「兩頭在外」，即原物料從台灣來，然後產品又賣到國外，其中美國是最重要的最終市場。兩岸因此呈現「垂直分工」的產業鏈關係，也就是說，由台灣生產原物料和零組件，再經過大陸組裝之後，銷售到美國和其他國家。當美國和中國之間彼此增加課稅之後，必然會使雙方的貿易受到阻礙，台商經過大陸轉出口到美國的產品會直接受到影響。經濟部的統計資料顯示，台灣出口產品中約有40%銷到大陸，其中近七成是原物料與零組件，然後加工再出口到美國或其他國家。這一部分經過中國間接出口到美國的產品，將會是美中貿易戰中受害最嚴重的產業，其中鋼鐵、塑化和電子可能都難逃波及。另外也有一種可能，就是有些商品會轉單到台灣來，比方說，中國大陸從美國進口的產品會轉向台灣購買；或是，美國原本從大陸購買的的產品，會轉向台灣購買。但是我們認為此種轉單的效應應該不大，因為美國出口大陸的產品和台灣出口大陸的產品項目產異很大；同樣的，大陸從美國進口的產品和從台灣進口的產品差異也很大，當這些項目被課稅之後，可能會轉向其他國家購買，而轉單到台灣的部分應該很少。另外，對台商可能產生的影響是，這些產品被課稅只是一個短期現象或是長期的課稅戰爭，如果是短期現象，也許大陸台商可以暫時忍耐一下，等到雙方重新談判後，再把稅降回來就沒事了。但是，如果雙方增稅是一場持久戰，那麼大陸台商可能就要考慮轉移投資地點，移到沒有被增稅的東南亞國家，或是重新回到台灣。經濟理論告訴我們，自由貿易協議或是反自由貿易（加徵關稅），長期下都會造成廠商在投資布局上的更動。現在台商也面臨同樣的問題，到底該如何因應？然而，一個先要解決的問題是，到底美中貿易戰爭會是一場短暫的戰役，或是長期的持久戰？台商可能要先確定，然後才能決定下一步要如何走。問題是，川普的行為難以捉摸，美中貿易戰爭何時能解決更是以難以預料，台商又該何去何從？政府應該有對應的輔導措施。，
強盛染整（1463）今年接單暢旺，
，帶動越南廠進行擴增產能，
，預計明年首季開始投產，
，再加上強盛染整轉投資的保強建設，
，旗下重慶南路建案明年完工，
，法人估，
，明年可望呈現本業穩賺、業外大賺的兩好局面。
強盛染整基地位於台灣桃園廠與越南平陽廠，
，台灣部分，
，主要是染整代工訂單，並以平織布料為大宗；而越南的生產模式，則是從織布開始做起，一直到染整，形成垂直整合經營模式，並以針織布為主產品。
強盛表示，台灣桃園廠與越南平陽廠接單情況良好，大客戶Adidas的訂單規模逐漸擴大，公司今年中投資800萬美元（約新台幣2.4億元），開始興建越南第三廠，工期約八、九個月，預估明年首季就會開始投產，屆時越南總產能，將從每月的400噸增加至800噸。
強盛昨（11）日 股價下跌0.05元，收在14.95元。，
北農總經理吳音寧。 中央社 分享 facebook 北農總經理吳音寧日前不赴台北市議會備詢成焦點，
，國民黨議員認為不妥，
，要求北市府修改相關條例，
，讓吳音寧到議會備詢。副秘書長陳志銘今天說，
，增列條文是因現行條例不周全。由於這項自治條例修訂，
，遭媒體稱之「吳音寧備詢條款」，
，對此台北市政府副秘書長兼財政局長陳志銘今晚受訪說明，
，增列條文部分是針對市府持有股權並跟市府有委託經營關係的公司，
，像北市持有股權的農產、漁產、畜產與花卉公司，
，並非只針對北農。 台北農產運銷公司總經理吳音寧日前為了是否到市議會備詢，成外界關注焦點，吳音寧引用「台北市政府投資事業管理監督自治條例」第9條規定回應不赴議會備詢理由。北市府目前討論修正該自治條例，陳志銘表示，國民黨議員秦慧珠在這會期市政總質詢時曾提及，現行「台北市政府投資事業管理監督自治條例」對於非股權代表總經理或董事長，若不來議會備詢，市府也沒轍。市長柯文哲認為，若現行自治條例規定有不周全之處，那就修法，所以由財政局及法務局著手研擬修訂該自治條例。陳志銘說，修正重點包括條文第9條第2項，比照國營事業法增列「並備詢」文字，以及第3項規定，明定市政府提供場地並與投資事業訂有委託經營管理契約者，應在契約載明「經市議會邀請列席者，應列席報告並備詢及其違約罰則」，督促總經理或董事長應列席市議會報告及備詢，且委託經營管理契約規定，若不出席，可認定為違約開罰。換言之，吳音寧日前引用「台北市政府投資事業管理監督自治條例」第9條規定，將無法成為她不到赴議會備詢理由。陳志銘表示，預定25日自治條例增訂條文會送市政會議討論，通過後就會提送到市議會法規委員會審議，預計排入下會期審議。，
台股現貨及期貨指數連日走高，
，主要除了國際股市表現穩健外，
，也因外資在台股期貨及現貨市場持續積極作多帶動。到目前為止，
，外資在台指期淨多單已再度回升到逾1.6萬口淨多單，
，在外資力挺下，
，台股期貨及現貨後市可望再越過前波高點。
美股震盪收跌，
，不過對於亞股倒是沒有太大影響，
，主要指數反而呈現震盪盤堅的表現，
，其中台股依舊維持強勢格局，
，昨天金融止跌加上傳產轉強，增添買盤信心。
元大寶來期貨表示，台指期昨日早盤逢高獲利了結賣壓稍有出籠，一度回落平盤下，但買盤積極踴躍地低接，指數隨即展開軋空走勢。終場選擇權波動率下滑，但期現貨逆價差仍有26點，突顯現貨市場相對樂觀一面。
觀察外資籌碼變化，外資昨日在現貨市場再度買超70.3億元，三大法人合計買超76億元；在台指期淨部位方面，外資昨日加碼淨多單4，779口，也使得外資目前手上未平倉淨多單的水位也回升至16，846口，這也是近期的新高水準。目前台指期4月合約收盤價改寫開倉以來的新高，在市場氛圍持續偏多下，中多相對有利。元大寶來期貨認為，整體來看，大額交易人對後市樂觀態度持續加溫。
元大寶來期指出，昨日台股成交量968億元，市場換手意願不低迷；近期國際股市動盪加劇，台股期現貨大致維持中多格局。，
由全球製造商集團編製的2017年度（首屆）「全球製造500強」排行榜，
，22日在北京舉行的全球製造商峰會上面揭曉。中國入選的企業共有57家，
，其中入圍榜單前十強的企業有中國石化、中國石油以及上汽集團。中新社報導，
，中國石化以19309億元人民幣的營收排名第一，
，豐田汽車公司以及殼牌石油公司分別以17326億元以及16538億元位列第二第三位。蘋果公司儘管在收入上僅以14973億元排名第八，
，但是其3147億元的淨利潤卻遠超其餘9家前十強公司排名第一。2017年「全球製造500強」分析報告，
，是以全球範圍內的製造業公司為標的，
，以2016年營業收入作為衡量標准進行排名。此外，
，還披露了上榜公司2016年的淨利潤以及總資產作為參考以及分析依據。該榜單入選國家共計36個。從企業數量的國家分佈看，美國占據500強中的133席，以全球最頂尖的實驗室、絕對的技術優勢雄居全球之首；日本以85家公司位列第二，在專利申請數量上，日本僅次於美國位列全球第二。中國、德國、法國和英國是製造業大國的第二陣營。劍橋大學國際製造中心研究主任石湧江博士認為，在過去的40年間，全球製造哺育、壯大了中國的製造業；而在當前，中國的製造業正在繁榮、拓展著全球製造。中國製造的優勢核心在於具有一個「有效商業生態系統」，能夠積極有效地動員社會資源、迅速形成較為高效率的產業系統、為社會提供具有競爭力的產品與服務。清華大學經濟管理學院市場營銷系教授姜旭平認為，中國製造的短板，除了技術創新還有品牌營銷。通過大數據分析，企業可以更好地捕捉市場發展的規律，描繪客戶的數據影像，刻畫需求形成的關係圖譜，幫助企業生產更多適銷對路的產品。在當天的峰會上，還同期發佈了2017年（第十五屆）「全球機械500強」及「中國機械500強」報告。，
美國軍艦近日進入南海黃岩島十二浬內海域，
，遭中共軍艦警告驅離。圖為二○一五年四月美國與菲律賓在黃岩島附近海域舉行聯合軍事演習。 美聯社資料照片 分享 facebook 南海風雲再起，
，美國導彈驅逐艦「霍珀號」十七日進入黃岩島十二浬內海域，
，中共國防部及外交部昨天皆表示，
，中共海軍導彈護衛艦「黃山號」（舷號570）對霍珀號進行識別查證，
，並警告驅離。霍珀號 對上黃山號霍珀號（USS Hopper，
， DDG-70）是美國海軍第廿艘勃克級驅逐艦，
，艦上還安裝「宙斯盾」作戰系統，
，是美國海基反彈道飛彈的主力水面艦艇。中共海軍「黃山號」是054A導彈護衛艦，主要裝備反艦導彈系統、近程防禦艦炮等武器，搭載一架直9C型艦載直升機。據中共國防部網站消息，國防部發言人吳謙昨指出，霍珀號十七日擅自進入黃岩島鄰近海域，中共海軍予以警告驅離。吳謙說，在中國大陸和東協國家的努力下，南海局勢正趨穩定，但美方一再派遣軍艦「非法進入中國南海島礁鄰近海域，危及雙方艦機和人員安全，威脅中國主權和安全，破壞地區和平穩定」。他說，這與中美兩國關係穩定發展的勢頭背道而馳，希望美方不要無事生非，興風作浪。陸不滿 籲美停止挑釁中共外交部昨天也在官網刊登發言人陸慷「答記者問」表示，美方軍艦擅自進入黃岩島十二浬的行為，損害中國的主權和安全利益，違背國際關係基本準則。陸慷說，中方對此表示強烈不滿，將採取必要措施，堅定維護主權。他強調，中方「反對任何國家以航行和飛越自由為名，損害中國的主權和安全利益」，並強烈敦促美方立即糾正錯誤，停止挑釁行為。黃岩島 南海東北邊要塞中國大陸和菲律賓曾多次在黃岩島發生衝突，目前黃岩島由大陸實際控制。中華民國、中國大陸和菲律賓都主張擁有黃岩島主權。黃岩島的地理位置能讓中共戰機和飛彈更容易攻擊美軍菲律賓基地，也是南海東北邊的要塞，能控制其他國家進出南海。，
