王柏融(左)、廖健富(右)。 擷圖自Lamigo Monkey臉書粉絲團 分享 facebook 猿隊王柏融2安、3打點以及廖健富單場4安的表現，
，兩度將比數追平，
，讓富邦悍將隊嚇出一身冷汗，
，最終在延長賽10局才以11：7獲勝，
，富邦總教練葉君璋表示：「兩人都是很好的打者，
，接下來會更注意。」富邦在9局下選擇保送王柏融，
，但最終被廖健富敲出一分打點安打，
，追平比數，
，葉君璋表示：「過程是好的，因為他敲出的是內野滾地安打，有點運氣成份，好險後面有贏球。」富邦終結者張耿豪9局接手1局，雖然丟1分吞下救援失敗，但靠著隊友在10局上攻下4分，拿下勝投，總教練葉君璋表示：「這一場是他接任終結者以來，比數最接近的一場，看得出來他的表現跟平常不同，還需要時間調整。」猿隊守護神陳禹勳1.1局失5分，除了9局掉2分被追平比數，吞下本季首次救援失敗，10局上有3分算在他帳上，承擔本場敗投。，
很多車主因車子老舊、故障不再使用而停在住家附近的巷道，
，以為沒有行駛道路就不需繳納使用牌照稅，
，新北市稅捐稽徵處表示，
，去年就有2514件欠稅車輛，
，車主除了需補稅還被裁處應納稅額1倍以下罰鍰，
，十分划不來。105年車輛使用牌照稅4月1日起開徵，
，繳納期間至4月30日止；新北市稅捐處指出，
，車輛使用牌照稅屬於地方稅，
，提醒車主注意繳費期限，若尚未繳納，請盡速向稅捐稽徵機關或各監理所站申請補單，繳清後再上路，以免荷包失血。新北稅捐處指出，民眾常可發現路邊停車格被老爺車或是疑似故障車輛長期占用，雖然沒上路，但依然要繳牌照稅，依使用牌照稅法第28條規定，欠稅車輛經查獲者，除補稅外，還將被處以應納稅額1倍以下的罰鍰；去年即查獲2514件欠稅車輛，追討回稅金4900多萬元、罰金總計1300多萬元。另外，去年還有2942件車主因愛車逾期未辦理定期檢驗， 遭監理機關註銷牌照後，行駛或停放在路邊停車格、公共道路被查獲，車主同樣需補稅，還將被處以應納稅額2倍以下的罰鍰。，
英國廣播公司（BBC）介紹大陸「天網工程」，
，記者在貴州監控中心實地測試，
，臉部被掃描登錄為嫌疑犯後，
，從市區走到車站僅七分鐘就被攔獲。 圖／擷自BBC 分享 facebook 切下敵人的拇指，
，以便通過指紋辨識器，
，入侵他的辦公密室——這是十年前的電影橋段了；今天，
，指紋早已不是辨識個體的唯一方式。人聲辨識法也已不稀奇，
，現在，臉紋的辨識已成熟商業化。英國廣播公司（ＢＢＣ）最近採訪了中國貴州省貴陽市的公安廳人臉辨識中心，並以《中國的人臉識別監控系統有多厲害》為題，發布了記者的親身經歷。貴陽市約八千平方公里，人口四百六十萬，該市公安廳人士在鏡頭前說，這四百六十萬張臉，連同所有的車牌號碼都已經錄入大數據庫。ＢＢＣ記者為了考驗這套系統的效率，讓公安人員用手機拍了他的臉部，喀嚓一聲後，記者開始「逃亡」。七分鐘之後，在一個公共場所，幾個不知情的警察圍了上來，人臉系統找到他了。報導中說，中國全境內現在裝有一．七億台公共攝像頭，而未來三年內，還要增加四億台，這樣算來，二○二○年時的「人均攝像頭」就是○．三個。ＢＢＣ還採訪了中國最大的人臉辨識硬軟件公司，該公司說：我們的設備可以隨時隨地知道你在哪裡、和誰在一起。試想，這套系統和實名制的手機、電腦和其他數位產品再整合到一起，甚至和電子商務系統、物聯網（IoT）直通，那將是怎樣的一種場景？技術都已經在那裡，差的只是布置和整合的速度；若有心，三至五年內，一套比封神榜更為神奇的「天羅地網」就可實施，孫悟空一個筋斗雲十萬八千里依舊落在如來佛的手指根上不再是幻想。當然，世界各大國都有這種布局能力，任何讀過阿桑奇的維基解密文件、斯諾登文件的人，大概都不會懷疑這點。國與國之間，差的只是政府倫理、公民意識的程度罷了。加州柏克萊大學的人工智能（ＡＩ）教授史都華羅素（Stuart Russell），製作了一段小影片，「機器屠夫」（SlaughterBots）放在YouTube上。別誤會了，那可不是星際大戰電影中的龐然巨物，而是只有巴掌一半大小的無人機，通過人臉、體姿的快速辨識，可在雜亂的奔跑人群中鎖定特定的一部份人，發彈擊穿腦顱，一個不多也一個不少。羅素教授製作此短片的用意在於警世，因為「這部屠人機的所有功能，不過就是現有技術的整合」。一個由數台、數十台無人機組成的機陣，今天所能展現的靈活度，只要上網觀看二○一六年在深圳舉辦的「無人機亞洲盃大賽」中的無人機陣光影秀，就能明白了。只要與人臉辨識系統連線，加上爆裂物發射器，羅素教授影片中的場景就實現了。廣東大亞灣核電站已於二○一七年十月啟動全新的低空防禦雷達系統，能偵測廿公里內的飛行物，若飛行物距離核電站不到四公里，系統會發出訊號干擾或攔截。而蔡英文總統也於近日指示空軍「防範低空不明目標突襲」，道理也相同。或許，指紋、聲紋、臉紋，都還不是將來最可怕的武器基礎，最恐怖的是當「思紋」系統問世之時。「思紋」可定義為： 對每一個人的價值傾向、慾望傾向、行為模式、認知結構的獨特性辨識。思紋辨識其實離我們也並不遠，所有的社交媒體公司都在進行對你的思紋辨識，目前只是為你訂製廣告，但在大數據及ＡＩ技術的急速發展之下，哪一天哪個政府用它來進行非商業用途，事情才真正的大條了。（作者為跨界思考者），
重慶市前市委書記薄熙來案今天上午十時在山東濟南中院宣判，
，刑度成為外界關注焦點。由於薄熙來在庭審時全盤翻供，
，既不認罪，
，也沒有檢舉他人，
，更無重大立功表現，
，恐遭法院判處重刑，
，一般預料是無期徒刑，
，最重可能死刑，
，緩期二年執行。
濟南中院日前已貼出公告，將「公開宣判被告人薄熙來受賄、貪汙、濫用職權一案」，警方昨天在法院周圍拉出封鎖線並戒備，各家媒體也前往法院守候，但未見到有挺薄人士在附近聚集。
根據大陸法律規定，薄熙來與辯護律師將會出庭聆聽判決，過程可能一個小時，濟南中院在半個小時後召開新聞發布會。
薄熙來案的判決書公開方式，也是另一關注焦點。谷開來案和王立軍案都沒有公開判決書，薄熙來案的判決書結果，是否延續五天庭審期間以微博直播文字方式公開，目前尚不清楚。
薄熙來從八月廿二日至廿六日在山東濟南中院受審，庭訊期間，薄熙來全盤否認檢方指控他受賄、貪汙及濫用職權等三項罪嫌，僅承認自己在重慶市前副市長兼公安局長王立軍出逃事件上，負有疏失責任。
薄熙來當時全盤否認檢方對他的所有涉案指控，面對以證人身分出庭對質的王立軍、大連實德集團董事長徐明，以及錄影作證的妻子谷開來、商人唐肖林等人，他一概否認，並以羞辱言詞反駁，還自曝谷開來與王立軍有私情。
由於薄熙來完全推翻在中共中紀委調查時承認的指控，加上態度強硬，檢方在庭訊最後直指，認定犯罪事實是以「全案證據」為依據，而非口供。分析人士指出，薄熙來罪行極其嚴重，又拒不認罪，不具有法定從輕處罰情節，必定「從嚴懲處」。
外界對薄熙來可能獲判的刑度，看法分歧，僅在「罪不至死」及刑度在「十五年以上」較有共識。但因薄熙來大翻供讓中央惱怒，目前較多觀察家預期，薄熙來可能被判無期徒刑，或判處死緩。
一般預計，薄熙來對濟南中院的判決將表示不服，並提起上訴，此後將由更高一級的山東省檢察院起訴，再由山東省高級法院審理。至於薄熙來未來會被關在哪座監獄，多維網報導，最可能的地點是秦城監獄。，
陳俊秀達成全壘打、盜壘「20-20」。 報系資料照 分享 facebook Lamigo桃猿隊陳俊秀，
，今天與中信兄弟隊比賽，
，6局盜壘成功，
，達成單季20盜，
，成為本季第2位單季「20－20」（目前20盜、24轟）的選手，
，也是中職史上第6人。桃猿隊王柏融3日與兄弟比賽，
，敲出個人本季第20轟，
，也成為中職本季首位達成「20－20」的選手。陳俊秀今天賽前累計24轟、19盜，比賽6局靠著野手選擇上壘，盜上二壘，完成「20－20」紀錄，為中職史上第7次、史上第6人；但隨後陳俊秀試圖再盜上三壘失敗。，
家扶基金會推動4月28日，
，諧音是兒保，
，為兒保日，
，象徵守護兒童的「兒保娃娃」今年將走遍全台各地，
，從金門澎湖外島返台的2位兒保娃娃，
，從屏東出發，
，往高雄和台東，
，宣導關懷受虐兒。
根據衛生福利部保護服務司統計，101年受虐兒少為2萬1488人，102年降為1萬7443人，數據顯示，透過兒少保護宣導，提升社會大眾對受虐兒的關懷，降低受虐人數。
昨天「兒保娃娃」由吉普車和重型機車隊護送，遊行屏東市區，屏東縣警局和屏東縣政府人員出面迎接，大家歡喜和兒保娃娃擊掌擁抱，承諾關懷受虐兒。副縣長鍾佳濱表示，要隨時關心週遭可能遭受不當對待的孩子，讓每個孩子都能健康的成長。
家扶基金會社工督導黃淑玲說，屏東家扶希望全民都用愛包圍受虐兒，26日兒保娃娃將到台北會合，呼籲民眾守護在恐懼與害怕中的孩子，及早走出暴力的陰霾。
屏東縣警局長林金郎表示，警方在巡邏勤務時及社區活動，會宣導關懷受虐兒，必全力配合，讓各界一起關注，別再讓不幸發生。
因經濟狀況困頓，社會案件中常見大人失業，無法給孩子物質生活，帶著小孩燒炭自殺。縣警局婦幼隊長黃棟漢說，子女不是父母的財產，父母擁有撫養權但沒有所有權，孩子們可以奮鬥出自己的好人生，應譴責帶小孩走上絕路的行為。，
裕隆汽車製造總經理姚振祥。記者黃義書／攝影 分享 facebook 有關裕隆集團申請政府科專研發／電動車補助，
，裕隆公司提出說明：一、 2006年行政院編定20億預算推動台灣整車科專IA（IT+AUTO）計劃，
，車輛業者包含裕隆、台塑、福特等三家及IT業者華碩、鴻海、宏達電等業者共同響應組成國家隊，
，參與IA計畫的遴選，
，在政府邀集法人、學界評審下，
，裕隆集團所帶領的團隊獲選，
，計畫啟動至今(2006-2017)，
，裕隆集團所組的團隊投資自主技術及品牌超過NTD500億元，
，目前已發表七款新車、研發完成四款電動車、開發四套引擎，
，及3套新能源（電動車）動力，其中，裕隆集團對電動車技術已投入30億元，電動機車銷售累計超過3萬台，電動汽車參與先導運行312台。二、 IA計畫最終核定15億元補助款(裕隆集團獲約9億元補助，協力廠獲6億元補助) ，綜觀IA計畫成效，政府政策以9億元帶動裕隆集團自主品牌超過500億元投資(補助僅佔研發投入的1.8%)，且以6億元帶動195家以上協力廠創造上百億投資，推動如同致、能晶、輝創、富田等台灣零組件廠商打入國際供應鏈（如GM、Tesla、Honda等），成果可謂卓著。 三、 有關電動車先導運行相關說明行政院編訂經費預算22.77億元推動電動車先導運行計畫(2011-2015)，其主要辦法如下：(1) 申請對象以地方政府、國營企業、對綠能認同之公司行號等。車廠不具申請資格，不列入政府補貼對象。(2) 申請計畫必須涵蓋參與先導運行的車輛採購，在此期間(2011-2015)參與被採購的電動車品牌有Toyota（進口車）、Nissan（進口車）、Luxgen（國產車）(3) 據了解，實際採購電動車的動支金額只佔原編定預算比例不高，後來行政院將部分預算挪用補助國內電動巴士的營運商（參與開發電動巴士的研發廠商有華德電能、立凱電能等）。裕隆強調，外部簡化認知以為裕隆集團直接獲得政府先導運行補助2.5億元，其實是誤解。公司表示，獲得補助對象應為上述單位(如地方政等)，非車廠本身。舉例說明：如地方政府提出計劃申請，獲得經濟部所設立的委員會審查通過，會獲得先導運行預算補助，地方政府會以此預算來設置充電站，購買電動車等，其中購買電動車時會使用先導運行的補助預算來購買，而不是先導運行預算直接補貼給車廠。，
讓「厭世」一詞在台灣引爆風潮的圖文作家「厭世姬」，
，在聯合報「世代共好」演講中提到，
，年輕人應該找出自己定義的「成功」。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 聯合報「世代共好」講座中，
，我贊同厭世姬說的：年輕人要找出自己定義的成功。我是一九五○年代晚期「嬰兒潮」，
，長大後和現在的青世代一般，
，大概都成了「溫室裡那棵自以為美的花朵」。混個大學文憑當兵退伍後，
，第一份工作就只能作「三溫暖」的服務生，
，撐不到一天就棄械投降，回家便誆父母說要考研究所，一年後自是白忙一場，只好乖乖步入職場。在那人浮於事年代，眼高手低的我換了好幾個工作，還不知天高地厚的娶妻生子，直到老婆懷了老二，才驚覺「時不我予」。從此下定決心埋首苦讀，要拚上研究所好求教職，所幸一年後同時考取三間，並在兩年內拿到學位成了專校講師。可嘆十五年後，受私校林立及少子化影響，我被列在「待退名單」中，四十多歲已無退路，於是戴起老花眼鏡準備跟年輕人放手一搏，苦讀兩年，終於在被資遣前夕「跳船成功」。雖然比起教職待遇偏低又需看人臉色，卻已備感欣慰，原因就像我的兩個孩子，一個在教會月入兩萬三，一個即將上線、成為前者月薪十倍的機師，但我皆引以為傲，只因處於「青貧世代」，他（她）們和老爸一樣，都能勇敢面對並認真過活。筆者近耳順之年，談不上「功成名就」，但「徹底完成一件事」的經驗倒是不少。不同時代有不同的格局和視野，可是「態度決定一切」，不是嗎？，
