陽岱鋼跑回巨人隊的第三分。 本報資料照片 分享 facebook 日本職棒巨人隊今年碰到廣島隊老是挨打，
，昨天靠先發投手田口麗斗投七局無失分的優質表現，
，終於以三比○獲勝，
，中斷對戰七連敗的難看場面，
，但廣島穩居中央聯盟排名第一，
，地位不受動搖。旅日好手陽岱鋼此役三打數掛零，
，被三振、保送各一次，
，從一日對橫濱隊最後一個打數吞K開始，
，最近連七打數掛零，
，本季打擊率掉到二成六八。陽岱鋼昨天雖然沒有安打，但八局上以野手選擇上壘後，再靠龜井善行安打護送，跑回全隊第三分。廣島昨天在主場迎戰巨人，超過三萬一千名球迷觀戰，全場只有四支安打，被田口、麥西森、卡米奈洛聯手完封；田口本季第七勝到手，並列央聯第一，防禦率二點○八也是央聯投手排行榜最低。另外，羅德隊左投陳冠宇昨天重返一軍，在千葉主場對樂天隊之戰待命中繼，比賽打到第六局因大雨裁定，羅德以一比五落敗，陳冠宇沒有上場機會。樂天王牌投手則本昂大完投五局，只被揮出兩支安打、失一分，成為日職本季首位九勝投手，奪三振一百廿六次穩居太平洋聯盟榜首。，
自7月16日起，
，福州連江黃岐—馬祖海上客運航線正式發售月票、敬老票及紀念票。福州市連江縣相關負責人表示，
，發售月票、敬老票及紀念票，
，以促進福州連江、馬祖兩地親情往來，
，擴大經貿交流與合作。中新社報導，
，福州市連江縣黃岐鎮是大陸距離馬祖最近的地方，
，最近處僅4.8浬，
，兩岸地緣相連、血緣相親、習俗相近，
，素有「裡山」、「外山」之稱。連江黃岐—馬祖海上客運航線是第四條兩岸「小三通」客運航線，
，自2015年12月23日開通以來已累計運送旅客超17萬人次。 目前，福州市連江縣已推出「加快連江環馬祖澳旅遊區實施方案」，圍繞「島嶼+岸線+旅遊產業」，打造融「遊馬祖、逛黃岐、賞茶山、觀閩江、泡溫泉」為一體的旅遊名縣及「海洋會客廳」。據介紹，此次推出的月票可每月3次往返，價格每張450元（人民幣，下同）（原價每張780元），計畫發行12500張；敬老票適用對象為大陸籍65周歲以上（含65周歲）公民，價格每張160元（原價每張260元），計畫發行1000張；紀念票是連江黃岐-馬祖航線開通四周年紀念票，可15次往返，價格每張1950元（原價每張3900元），計畫限量發行100張。近年來，福建積極推動赴台航線推出優惠舉措，促進兩岸人員往來。此前，平潭赴台海上航線就對台胞推出年卡和次卡優惠套餐。，
製鞋三雄寶成（9904）、豐泰（9910）、鈺齊（9802）今年1月營收開紅盤，
，其中寶成1月合併營收達256.25億元、年增13.8%，
，鈺齊11.9億、年增11.2%，
，雙創歷史單月營收新高。製鞋三雄1月營收昨（15）日出爐，
，除寶成、鈺齊之外，
，豐泰1月合併營收50.6億元，
，年增亦達13.1%。三家大廠營運表現同步亮眼，
，也帶動股價齊揚，豐泰昨天股價上漲5元、收175.5元，寶成上漲1.05元、以39.65元作收，鈺齊53.2元、上漲1.6元。寶成1月營收強強滾，主要來自持股49.98%重要子公司裕元工業營運增長，裕元1月自結營收7.64億美元（折合約新台幣255.45億元），較去年同期7.09億美元增加7.7%；就營運部門而言，製鞋及通路業務均較去年同期穩健增長。而由裕元零售事業獨立分拆上市的寶勝國際，1月自結營收2.24億美元（折合約新台幣74.83億元），較去年同期1.74億美元大幅增加28.8%；顯示寶成擴大通路布局，成效持續顯現。Nike供應鏈主力廠豐泰，去年合併營收557.54億元、年增17.1%，與寶成的2，691.67億元、年增10.3%，雙創新高。豐泰持續看好產業景氣趨勢，預估第1季成品鞋生產量為2，270萬雙、年增10%，成品鞋銷售量為2，220萬雙，年增8%。寶成表示，因應訂單成長與分散風險，緬甸新廠陸續投產，後續擴廠也將啟動。，
國際股市多頭氣盛，
，激勵外資昨（25）日轉賣為買，
，配合投信、自營商等內資齊步歸隊，
，盤面由電子、金融雙引擎點火，
，台股成功收復半年線，
，在多頭重掌兵符下，
，後市有機會挑戰8，
，500點大關。此外，
，「報稅月」邁入尾聲，
，申報持股轉讓賣壓逐步減緩，上市櫃董監事等內部人5月以來截至昨日，共申讓約7.8萬張，總申讓金額41.7億元，低於3、4月申讓水準，隨報稅季即將劃下句點，董監持股狀況可望從季節性因素回歸基本面表現。歐美股市大漲，日、韓、港股昨天同步勁揚，台股早盤跳空開高，以蘋概股、金融股為多頭焦點，盤中一度突破8，400點，終場漲95點，收8，396點，但市場追價意願不高，成交量只有804億元。台新投信董事長吳火生表示，520後台股多頭重新拿回發球權，短短三個交易日上漲265點，後市若欲進一步挑戰8，500點，國內外政經變化及量能能否放大，是兩大關鍵。就國際股市來看，美股最強勢的費城半導體指數再創今年新高，未來觀察重點是6月中旬美國聯準會開會是否升息，若美股維持強勢，台股也有望連動走高。但以國內基本面而言，經濟部公布4月外銷訂單連13個月負成長，經濟面仍呈弱勢，加上電子族群進入五窮六絕淡季，讓市場買盤觀望，量能無法放大。豐沃投資董事長鄭培敏指出，量能不出，法人操作、左右盤勢的力道也將增強，尤其內資買盤回籠、外資轉賣為買，值得後續追蹤。從法人動態來看，三大法人昨天同站買方，外資買超33億元，投信買超2億元，自營商買超12億元；不過，八大公股行庫昨天則趁勢調節、賣超10億元。期貨市場上，外資昨天多單加碼4，576口，淨多單部位升至3萬5，330口，「買現貨、加碼期貨」的雙重做多策略，顯示外資看法中性偏多，短期可望穩健回溫。值得注意的是，MSCI明晟日前公布半年度調整，台股在新興市場指數權重由11.88%下調到11.63%，連續11度遭調降權重，至5月底權重調整生效前，需觀察被動型基金賣盤是否壓抑盤勢。，
呷哺呷哺集團董事長賀光啟（左）與台中僑光科技大學董事長陳伯濤（右）簽署台灣青年實習就業平台協議。 特派記者陳言喬／攝影 分享 facebook 開小火鍋店開到公司股票上市，
，且每年營業額成長30%，
，台資企「呷哺呷哺」被稱連鎖火鍋店第一品牌當之無愧，
，董事長賀光啟是最大推手。賀光啟為員工考量，
，考慮未來讓員工加盟，
，往「規模經濟」發展。以北京目前的門市數量早已超過北京警察派出所，
，賀光啟有句名言這麼推銷自己：「有事找警察，
，吃飯找呷哺」。「呷哺呷哺」擁有700多家門市，
，去年來客量達8，
，000萬人次，這個概念就是平均每家店每天來客量達300多人次。一個餐飲店一天300多名客人不足為奇，但700多家店的總量就很可觀，這也是「呷哺呷哺」的核心競爭力─「以量取勝」。早幾年，「呷哺呷哺」的中央廚房就以大量採購實力，壓低北京的雞蛋、蔬果批發市場價格，「規模經濟」一直是公司的經營理念。經濟日報提供 分享 facebook 「呷哺呷哺」集團計畫兩年後拓展到1，000家直營店，員工約4萬人。賀光啟算了一下，1，000家店，以一年一間店最少的離職率一人計算，每年就得培育1，000名新人，為了永續經營注入新血，他大規模向兩岸多所餐飲院校招兵買馬。他跟剛簽下合作的台中僑光科大董事長說，「統統都來」（學生）最好，除了能協助台灣年輕人開闢一塊就業園地，他的「規模經濟」已在腦海中成形：一旦台籍員工增多，數十、數百、上千後，對公司、員工、學校、學生都有利的，「呷哺返鄉包機」就能起飛。 來自苗栗的賀光啟，1993年到北京，本來做珠寶、首飾，後見無法獲利，決定從珠寶轉向餐飲，看到北方人喜愛涮火鍋，遂引進時下台灣流行的小火鍋。1998年在北京西單開設「呷哺呷哺」第一家店。「呷哺呷哺」全面盛行是在2003年SARS以後，大家更注重衛生，對一人一鍋「分餐制」的小火鍋更能接受，因此能迅速攻占北京火鍋市場。「呷哺呷哺」內部計算過，他們是全北京各式簡餐、速食店中，每平方公尺產值最高的店，連西式快餐也望塵莫及。主要客層在小白領和年輕人。2014年底，「呷哺呷哺」到香港上市，剛上市時呷哺呷哺市值港幣50億元，每股股價港幣4.54元，三年後市值已達港幣160億元，每股股價14.9元。「呷哺呷哺」已是麥當勞、肯德基以外，大陸第三大市值的餐飲公司。賀光啟除持續展店，還新創「湊湊」等高端品牌，殺回多人共鍋的傳統火鍋型態，走大型用餐店面，由於同樣美味、乾淨，一樣每天有人排隊。700多家門店，總有一些個別的小問題或事件，日前上海一家店出現四名女子吃霸王餐，落跑時被店長抓住全部送到派出所。賀光啟知道後，最先想到的不是公司損失，而是擔心年輕人留下不好紀錄，說了句「就讓他們吃吧」，但幹部認為此風不可長，堅持要處理，否則不好管理。，
台積電董事長張忠謀。 報系資料照 分享 facebook 台積電（2330）南京廠今（7）日上午舉行新廠奠基大典，
，台積電董事長張忠謀親自主持開工，
，強調兩岸積體電路產業發展應該共同合作。他表示，
，台積電南京建廠投資，
，將發揮供應鏈與人才優勢，
，並承諾新廠2018年下半年將會量產16奈米製程。台積電南京廠奠基、動工，
，現場冠蓋雲集，
，大陸全國人大常委會原副委員長盛華仁、新晉江蘇省委書記李強、南京市委書記黃莉新、市長繆瑞林，
，以及大陸工信部長苗圩等出席。兩岸企業家峰會理事會江丙坤、前海基會副董事長焦仁和等也代表台灣政界參加。南京市已經連下好幾天大雨，不過台積電南京廠正式要開工卻放晴，天氣轉好，出席的南京市台協常務副會長陳建萍表示，這是兩岸產業合作的好兆頭。張忠謀強調，台積電在全球邏輯記憶體產品占有率逾30%，而大陸半導體產業成長飛快，兩岸產業合作將發揮增強效益。張忠謀還表示，南京廠區除了投資12寸晶圓新廠，還興建設計服務中心，由其服務中心是台積電在大陸第1個研發中心，之前研發總部都是設在台灣，南京廠將是台積電研發重心第1個向海外轉移的重點市場，顯示台積電南京建廠投資，將發揮供應鏈與人才優勢，深耕發展。台積電南京廠奠基後正式開工，南京廠區位於江北新區的浦口經濟開發區橋林片區，廠區面積13.6萬坪，投資30億美元，預計2018年下半年開始量產16納米製程，初期月產能2萬片；2019年達到全產能量產。，
受惠於中國品牌手機下半年推案量增，
，指紋辨識晶片廠神盾（6462）今日股價強勁，
，盤中一度至262元，
，漲幅3.35%，
，但盤中一度翻跌。法人指出，
，神盾今、明兩年持續受惠於三星手機採用，
，另外，
，逐漸打入中國市場，
，有機會蠶食匯頂在中國及海外市佔率。先前蘋果iPhone X採3D臉部辨識解鎖，一度對指紋辨識族群產生不小衝擊，將Home鍵取消及全螢幕窄邊框趨勢下，法人表示，傳統電容式指紋辨識勢必將改變放置方式，故屏幕下指紋辨識方式逐漸成為研發主流。目前超音波及光學式指紋辨識為屏下解鎖兩大方案，前者由高通所倡導，後者則以新思、神盾等較積極搶進。目前神盾光學式指紋辨識晶片研發進度符合預期，上季已送樣客戶，2018年可望接獲三星旗艦機種光學式指紋辨識大單。，
5月15日至18日湖南舉辦長沙國際工程機械展覽會，
，經統計參展商1150家，
，國際展商占比22%；展示面積21.3萬平方米，
，世界行業50強有24家參展；18萬多人次觀展，
，現場訂購金額超過200億元（人民幣，
，下同）。中新社報導，
，在2018年全球工程機械製造商50強排行榜中，
，長沙是中國唯一有4家企業（三一重工、中聯重科、山河智能、鐵建重工）上榜的城市。最新統計數據顯示，目前湖南工程機械主營業務收入達1660.6億元，占全國總量的26%；挖掘機、混凝土機械產銷量居世界首位；建築起重機、掘進機等產品產量居中國第一。 展會舉辦地長沙有中國「工程機械之都」的美譽，共有規模企業30餘家，配套企業200餘家，產品品種占全國工程機械品種總類的70%，產品覆蓋全球160多個國家和地區。凱斯是美國工程機械品牌的先驅之一，此次派出多位高管攜最新款概念裝載機等明星產品亮相。三一重工總裁向文波說，在家門口與世界頂尖企業產品同台競技，三一重工參展的68台智能化設備彰顯了實力。「某種意義上，我們由過去的學習、追趕型創新，轉變為引導、引領型創新」。現有50多萬台設備運行在世界各地的中聯重科，高178米、重800噸的履帶起重機ZCC9800W以其最高、最重成為本屆展會最大看點，中聯兩天內就斬獲20億元訂單。通過採取設立研發製造基地、建設境外合作園區、參與基礎設施建設等方式，湖南工程機械企業積極參與推動設施聯通，產品已覆蓋全球絕大多數國家和地區，在智利礦難等國際救援中發揮了重要作用。湖南省省長許達哲表示，展會將為全球工程機械行業深化交流、擴大合作，實現創新發展提供重要的平台；期待世界工程機械龍頭企業、關鍵零部件企業、科研院所和專家匯聚湖南，共同攻克核心技術、抱團開拓國際市場，共同營造開放包容的工程機械產業發展生態。，
亞馬遜的果實看來甜美，
，卻不見得能在台灣實現。關於台灣的電子書狀態，
，可能牽涉到一個迷思：吃到飽……
法國大革命前流行一本暢銷空想小說《2440年》，
，作者是支持啟蒙思潮的路易斯．賽巴斯蒂安．梅西耶（Louis Sebastien Mercier），
，出版於1771年。小說大意說梅西耶一覺醒來發現自己身在七百年後的巴黎，
，他帶著古老的目光觀察新世界的種種事物──當然，
，那就是啟蒙運動時代所想像的理性、明亮且充滿秩序的世界。書中描述梅西耶到圖書館本以為會看到成千上萬的書冊，
，結果卻只看到一個房間擺著四個小書箱。圖書管理員告訴他，
，18世紀以來的書大都已燒毀，
，關於保存基本真理和道德觀念的精選書籍，全在這四箱書中了。
這段敘述的景象乍看非常嚇人，但轉念一想，近十數年來人們推動電子書的意圖不也是如此嗎？
想像與現實的距離
我曾想像電子書是這樣的：它的載具可能是一本小冊子或一張紙的模樣，非常輕盈。所有我想讀、想翻、有興趣看的書籍內容，不論任何語種都可以找到，且排版舒適，校對精細，版面簡潔，也可自行調整字體、大小和行距。圖文內容有圖片、影音可供點選，註腳提到的任何資料和數據都可超連結追索，隨點隨看，不管那是一千年前蘇軾的某闋詞全文，或是最新一期《中央研究院歷史語言研究所集刊》上的論文。它能防水以便我泡在浴缸讀小說；它能發光卻盡量不傷眼睛，讓我長時間讀或在比較昏暗的環境裡閱讀；它能防摔防撞就像真正的紙本書籍一樣可以被超級探員傑森．包恩拿來打架和自衛。它要很便宜，要很容易取得，最好能在便利商店就買得到。
想像很美好，現實很殘酷，在現行可見的電子書及其載體，以上這些特點大部分不存在。因為實現的難題太多。比如說電子書的格式該怎麼制定？光是各國檔案轉換、字碼、視覺呈現形式就可能比編輯紙本書還要麻煩。又比如電子書閱讀器，在電子書格式尚未有基本共識前，難以產生內容物。載具硬體及軟體製作技術尚在發展中，隨時可能改換檔案格式而無法相容，因此先前發展閱讀載具的嘗試幾乎全部失敗，讀者想看的內容五花八門，難以逐一談攏取得。再如版權授與，絕大多數出版社從事的是紙本書籍生產，各種知識領域都相當專門化，不可能什麼內容都能產出，更沒有科技後盾發展電子書；而大多數想發展電子書的科技公司，硬體和軟體規格無法統一，加上銷售管道尚未打通，本身也幾乎沒有出版書籍內容的編輯實務經驗。何況雙方要互相協調授權事宜，還牽涉到原創內容的作者、加工加值內容的編輯、譯者、經紀人甚至外國出版社，可說瑣碎麻煩至極（雜誌更困難，因雜誌的構成原就複雜，就算有大把預算，圖文內容一一分別談妥授權大概會逼死人）。
經過幾年大量試誤過程，如今台灣的科技公司和出版社都大致了解：電子書非常難做。對科技公司來說，賺那麼點蠅頭小利卻要花費大量溝通和製作成本實在不甚划算；對出版社來說，能賣的本土作者和作品太稀少又不夠多樣化（各類暢銷的翻譯書占比相對高很多），台灣市場也不夠大，要跟書籍競爭的事物又太多（電玩、電影、影音網站、社群網站、工作、要參加各種虛擬和現實的活動），結果就是儘管書很難做也很難銷，還是乖乖認命做紙本書吧。
亞馬遜的月亮非常大
就電子書銷售實況來說，仍以美國亞馬遜網站（Amazon.com）最為成功。但這個成功範例到底能不能拓展到其他國家還有待觀察。去年亞馬遜於市場相當有潛力的日本和中國開始販售電子書，除了原有的品牌通路優勢，他們也抓住指標性的一線人氣作家推出小說新作的造勢機會（日本是村上春樹《沒有色彩的多崎作和他的巡禮之年》，中國則是余華《第七天》），大肆推銷低價的電子書，並趁機推廣目前廣受好評的自家電子書閱讀器Kindle。
面對iPad應用功能強大和App包山包海的兩大優勢，Kindle的確陽春得不得了：不僅是電子灰階墨水，運算速度也很復古，雖然它不算貴但台灣沒得買。不過對於只想好好沉浸在閱讀時光的讀者來說，亞馬遜書籍品項齊全，有免費的公版經典著作，有比紙本書更早發售的熱門新作電子書，也有作者自助上架的電子書作品（這兩年火熱的休．豪伊《羊毛記》堪稱典範）。亞馬遜網站設計「一鍵下單」可直通Kindle馬上開讀，簡樸的功能似乎反而讓人更容易專注在文字內容本身（這裡說的僅限最普通的Kindle，而非強調影音功能用來跟其他平板電腦一決勝負的Kindle Fire系列機型）。
亞馬遜的果實看來甜美，卻不見得能在台灣實現。關於台灣的電子書狀態，可能牽涉到一個迷思：吃到飽。台灣文化最普遍的現象大約是「吃到飽」，不止手機上網要吃到飽、火鍋燒烤要吃到飽，甚至買賣任何東西都想吃到飽。這個心態反應在平板電腦也是想買吃到飽的任何功能都齊全，而忽略了自身使用習慣。因此曾有段時間關於電子書的想像，是試圖透過數位科技，把閱讀內容轉化成影像、音樂等使用多種感官能力的呈現形式的「身體閱讀」，你或許可以讀金庸原作又看到楊過和小龍女的練功動畫加配樂──但這麼一來，閱讀還是「閱讀」嗎？
我猜想台灣電子書至今起不來的重要原因，其實在於我們太想同時做許多事：想邊看書邊做筆記，又想邊聽音樂邊看書，邊看書邊跟朋友線上喇賽……看書這件事好像永遠都是配件，都是得等到百無聊賴或想安靜一下的時候才偶爾為之。
這麼看來，目前的電子書真是太昂貴的模仿品了──就像殘缺版的紙本書。義大利學者、作家兼藏書家安伯托．艾可說的好：「書就跟湯匙、鎚子、輪子或剪刀一樣，一旦發明了這些東西，就想不出更好的了……書已經通過了考驗，在同樣的用途上，我們看不出要怎麼做才能做出比書更好的東西。或許書的組成要素會有所演變，或許那些書頁不再是紙做的。可是書終究會是書。」所以我們暫時還是別想擺脫書。，
2017年機車市場全年掛牌數共100.5萬輛，
，創下1996年來22年的新高紀錄，
，主要是環保署補助二行程機車汰舊換新的政策奏效、逼出買氣，
，較前一年大增17.36%。機車市場在沈寂多時之後，
，去年出現重大改變，
，一是二行程機車淘汰政策，
，在地方政府、環保署和車商舊換新的各種補助下，
，總計約在9，
，500元到13，
，000元之間，相對於新車換購金額的比重相當高，因而帶動一波新機車換購潮。另一個趨勢是電動機車崛起，Gogoro去年一年銷售約3.5萬輛，而且銷售集中在去年下半年，在Gogoro 2上市後，在全台機車平均市占率已拉高至5%以上。國內機車龍頭光陽機車，去年銷售37.4萬輛，年增18.4%，三陽賣出20.2萬輛，成長22%，山葉銷售29.9萬輛，也有13.5%的成長，三大機車廠都有重大斬獲。不過光陽機車也擔心，去年全年的掛牌數大增，動能來自政府補助帶動下的提前購買，在補助案退場之後，未來的新車銷售恐怕會較之前更少，不利業者的長期規劃。，
