威航班機乘客的行動電源突起火，
，空服員緊急將行動電源丟入水桶。 圖／翻攝畫面 分享 facebook twitter pinterest 威航前晚一架桃園飛東京班機，
，有旅客充電中的陸製行動電源在客艙內起火，
，幸空服員立即滅火、班機也重返桃機，
，無人傷亡。這是國籍航空首起發生行動電源在機上起火的事件，
，民航局初判並未違反相關法規。旅客自陳該充電器是陸製知名品牌，
，但飛安會昨約談該品牌公司發現，
，該自燃行動電源為「山寨版」，
，並非正品。但由於該電源標示型號、檢驗標章處已燒毀，
，未來將再找專家進一步確認。威航表示，該名旅客行動電源放於座位袋中，充電過程中忽冒煙起火，空服員緊急持滅火器滅火，僅椅背有輕微燒毀。至於未來是否向旅客求償，仍要評估。民航局表示，根據民航法規定，旅客帶行動電源和備用鋰電池必須隨身攜帶上機，且並未規定機上不能充電；未來將視國際最新規定和飛安會建議研擬因應措施。飛安會執行長王興中說，相較其他種類電池，鋰電池較有機會發生自燃現象；依國內外規定，鋰電池不能託運，僅能隨身攜帶、放旅客易看見處。王興中說，從一九九一年到二○一六年間，國際上曾發生一七十多件鋰電池在機上爆炸事件，包括使用品質不穩定的山寨版鋰電池導致走火，或是鋰電池與金屬物品摩擦導致起火等等。不過，王興中強調，筆電、手機中也有鋰電池，現在已是人人都帶手機上飛機的時代，鋰電池自燃事件發生機率已非常低，皆仍在航空界掌控之內，未來也會再檢視國際的的文獻及相關更新資訊。飛航專家指出，在機上使用的行動電源時應注意行動電源是否為具知名度大品牌、有無通過經濟部標檢局的BSMI認證，同時檢視出廠日期，建議使用一到二年即汰換，並注意充電時溫度是否過高。，
上海市工商行政管理局官網企業註冊登記信息顯示，
，特斯拉（上海）公司註冊資本已增至人民幣46.7億元。據香港01報導，
，特斯拉（上海）經營範圍由電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的技術開發、技術服務、技術諮詢、技術轉讓，
，擴展至電池管理系統、電機管理系統、電動汽車電控集成及電動汽車驅動電機等。 特斯拉今年7月宣布，
，將在上海成立年產50萬輛電動車的大廠，
，但「富比世」雜誌不看好，
，「富比世」稱，
，大陸各大車廠早就開始研發並推出全電動車，如寶駿E100、吉利Emgrand EV和榮威E50等小型車，但真正威脅特斯拉的還不是這些瞄準小資族的車款。中國OEM廠商除了提供轎車型電動車款之外，也開始提供SUV車型的純電動車款。像是由幾位前BMW高階主管共同創辦的拜騰（Byton），就將在2019年推出其M-Byte車型，騰訊、百度等巨頭投資的蔚來汽車（NIO），則已經在6月底率先向市場推出純電動SUV（ES8）。此外，因為中美貿易戰，中國大陸對美國進口汽車的關稅在上周從15%提高到40%，也導致Model S和Model X的價格高到連中國有錢人都難以負擔，長期下來不利特斯拉在中國的發展。另，過去大陸消費者只要購買電動車就能獲得人民幣11萬元的補貼政策，也開始逐步退場。現在才要加入的特斯拉，不僅得不到這部分好處，今年開始實行的「雙積分制度」，展現了中國大陸當局扶植本土大廠的決心，作為外來者的特斯拉，現在才要建廠搶搭電動車熱潮，恐怕為時已晚。，
嘉義縣政府昨天清晨舉辦「2014嘉義鰲鼓濕地半程馬拉松」，
，雖然活動取名鰲鼓濕地，
，但參賽選手只能「沾到邊」，
，無法觀賞到濕地內的冬候鳥，
，不少選手覺得有些惋惜。主辦單位表示，
，因保育團體擔心這項活動會嚇到候鳥，
，所以才採權宜之計，
，未將候鳥棲息的濕地納入路線。
比賽結果，
，半程馬拉松男子組冠軍北市成淵高中3年級學生李翰暄奪得，
，女子組由長跑女將謝千鶴摘冠，各獲得3萬元獎金。
這是嘉義縣第1次舉辦濕地半馬拉松賽，分成3公里的健康休閒組、6公里青少年體能挑戰組及21公里的半程馬拉松。經副縣長林美珠、教育處長王建龍、縣議員蔡鼎三等人鳴槍後，各組依序從港口宮前出發，先沿嘉7線抵達港墘派出所，再折返到港口宮最後跑到鰲鼓濕地北堤折返回港口宮。
雖然半馬確有進入鰲鼓濕地，但因折返點是在北堤，兩側分別是堤防及木麻黃，選手根本觀賞不到候鳥，只能算「沾到邊」而已，讓不少選手有遺珠之憾。，
嘉義市送貨員陳漢雄（站立者）揪團募款，
，在人安平安站為街友辦愛心外燴宴，
，街友大快朵頤，
，場面溫馨。 記者魯永明／攝影 分享 facebook twitter pinterest 「人飢己飢，
，分享做善事！」嘉義市送貨員陳漢雄繼揪團募款送街友冬衣，
，再揪團募3萬5000元，
，找總舖師謝嘉益料理10道佳餚，
，昨天中午在人安基金會人安平安站，為150名街友辦愛心外燴宴，讓街友大快朵頤。「開動了！」中午用餐時間到，街友陸續到平安站，發起愛心宴的42歲陳漢雄由站長黃宸宏陪同歡迎街友。他說，原定元宵節辦，配合街友延到昨天，愛心宴由新港鄉民代表會主席洪鴻然夫婦等共19名友人贊助，讓街友享用宴席，希望以後能有更多人響應。「上菜囉！」謝嘉益帶員工上菜，氣氛有如大飯店般，讓街友享尊榮感。料理有櫻花蝦米糕、紅燒鱸魚、油雞及佛跳牆等佳餚，還贊助1桌2500元，讓街友吃得開心。60多歲徐姓街友，曾當布袋戲班美工，失業、離婚，無親人。流落街頭，靠善心人士接濟，直說「菜好吃，多謝。」出身單親家庭的陳漢雄，是工廠送貨員，與妻子生一對子女，兒子當兵，女兒讀高中，收入不豐又負擔生計，過去常捐款慈善機構，後來覺得不如直接行善。過年前寒流來襲，心想街友最需要關懷，臉書貼文「助街友、做好事」，朋友反應熱烈，募款3萬元買外套。他帶妻子發送給30名街友，被國光客運嘉義站長謝連仲看見，善行才曝光 。，
李永得今天赴立法院內政委員會接受備質詢，
，反嗆立委 徐榛蔚 。圖／擷取自國會頻道 分享 facebook 客委會主委李永得無疑是今天最紅的閣員了，
，一早被爆料去年底赴泰國考察時，
，妻子邱議瑩也跟著出訪，
，他理直氣壯說，
，不能是因為邱是他太太，
，就不能關心客家事務，
，而且他妻子是全程自費，他還強調：「下次還會帶她去」。到了下午，李永得的火氣還是不小，他和藍委徐榛蔚互槓，徐榛蔚批評中央對東部客家鄉親不重視，補助款差西部一大截，希望給予一樣強度的支持。李永得反嗆徐：「如果給10億，你要做什麼？」，還說：「我是對你非常的有意見」。不理會外界對攜眷考察的質疑，還說下一次仍會帶妻子隨團考察；怒嗆立委「給你10億要做什麼」、「對你非常有意見」。李永得一天兩次「硬頸」表現，確實寫下綠朝政務官另一項記錄。但也讓人質疑，李永得的硬頸精神用對了地方嗎？客委會主委出席泰國客家同鄉會大會，考察產業發展，本屬無可厚非，關心客家務的立委隨團考察，也無不可，但李永得應該先想想，他可是行政院客委會主委，而非屏東縣的「客委會主委」，關心客家事務的立委，恐怕也不是只有邱議瑩一人，客委會行前有無知會、邀請其他相關委員會的委員？如果沒有，難免有爪田李下之嫌。 即使李永得思慮周密，事先設想周到，邱議瑩的旅費食宿都自行負擔，但再怎麼說，還是剝奪了其他立委關心客家事務的機會，邱議瑩當然可關心客家事務，但其他立委就不行嗎？公務上，李永得的安排難稱周詳，縱使沒花到公帑，民眾也難有好的觀感。 徐榛蔚對李永得的質詢，則又一次暴露李永得思慮不周之處，徐是以立委身分質疑客委會對東部客家事務的補助不如西部，李卻以「如果給10億你要做什麼？」、「我是對你非常的有意見」反擊，予人角色錯亂之感，這場景彷彿是李永得在質詢徐榛蔚。設想，如果換個立委質詢，李永得會這麼嗆辣嗎？如果換作是邱議瑩質詢，李永得敢這樣答詢嗎？如果李永得那麼重視妻子關心客家事務的權益，那麼也該尊重其他立委關心客家事務的權利吧！ ，
代表大陸網址的域名「.cn」25日遭受史上最大駭客攻擊，
，導致部分網站登陸緩慢或中斷，
，狀況至少持續了十多個小時。受國家頂級域名遭到攻擊及大陸資訊安全技術大會召開刺激，
，A股網路安全概念股昨（26）日大漲。
新華社、鳳凰財經報導，
，25日凌晨近1點，
，以.cn為根域名的部分網站無法開啟，
，中國網際網路信息中心（CNNIC）在新浪微博發通告稱，
，經過處置，
，至2點多時，根域名伺服器恢復正常。
CNNIC通告稱，大陸工業和信息化部已啟動「域名系統安全專項應急預案」，進一步保障國家域名的解析服務。
分析指出，國家頂級域名遭攻擊，凸顯出大陸資通安全存在嚴重隱憂。今後會加大域名系統安全保障工作力度，相關產業規模可望隨之擴大，資通安全設備商將受益。
事件後昨（26）日股市開盤，網路安全概念股表現強勁，盤中包括美亞柏科、中科金財都曾觸及漲停，啟明星辰一度漲超5%，藍盾股份、任子行漲超3%。，
相信很多人買的產品出問題時想找製造公司，
，卻在電話線上等到天荒地老都沒有「真人」來解決問題，
，但美國有人發現，
，想與蘋果（Apple）的科技人員說話很容易，
，只要爆粗口即可。
知名推文網站Reddit最近出現1條討論串，
，網友Floppybutton表示想向蘋果購買故障筆電的零件，
，但電話那頭淡定的機器語音讓他聽得一肚子火，
，最後理智斷線的他對電話罵了幾句髒話。
這位網友的「措詞」觸發了電腦系統，
，他說，
，「系統話說到一半就打住，然後道歉，再過大概10多秒我就跟蘋果的科技人員說到話了」。Reddit用戶親身試驗後也說真的有用，甚至有人說「香蕉」（banana）這個詞也行得通。
科技新聞網站The Next Web解釋，會使用這種互動式語音應答（IVR，Interactive Voice Response）的公司，蘋果不是唯一一家，如果來電的人大罵髒話，系統就會將電話轉給真人服務。這種系統的目的在攔截憤怒顧客降低投訴，達到減少客戶流失的目的。，
台電董事長楊偉甫。 分享 facebook 經濟日報提供 分享 facebook 台電董事長楊偉甫表示，
，「誠信」是企業經營的基礎，
，更是企業社會責任的核心價值；台電貫徹誠信經營理念，
，持續推動並落實「環境永續」的企業社會責任。經濟部與台電公司將於4月25日共同舉辦企業誠信論壇，
，由經濟日報協辦，
，楊偉甫將出席本論壇，
，並以「企業落實誠信經營與永續發展標竿分享」為題發表演講；論壇也邀請多位產、官、學專家探討誠信經營、永續發展、企業社會責任等議題。 楊偉甫表示，
，台電公司的經營理念首重誠信，
，以「堅持誠信正直廉潔樸實不浮誇」、「如實揭露營運資訊主動與社會對話」、「建立與利害關係人互信雙贏的關係」做為誠信經營的行動指引；對內，訂定誠信規範、推動真誠領導，透過內部控制與風險管理，來穩固公司治理；對外，強化資訊揭露、爭取社會信賴。台電官網設置「資訊揭露」專區，公布社會大眾最矚目的「電力供需、發電、經營、用戶、環境、工程」等六大面向資訊，其中也包含發電、供電和機組運轉即時資訊，滿足社會知的權利。台電公司推行企業社會責任的策略，是在「以友善環境及合理成本」的基礎上，做好「穩定供電」。自2009年起成立永續發展委員會，透過「經營發展」、「永續環境」及「社會責任」三個推動小組，分析外部環境與政策變化，據以規劃台電公司短中長期的永續發展策略及重大議題辨認。楊偉甫說，企業永續發展的關鍵，在於與利害關係人的誠信互動，「用戶」是台電利害關係人的重中之重，「不分晝夜守護台灣光明」是所有台電人共同的信願，也是「誠信經營」的核心價值所在。面對能源轉型政策，台電公司在「穩定供電」與「合理電價」等關鍵議題遭遇重大挑戰，台電透過新電價公式，建立一套公正、公開、透明的電價專業審查制度及運作機制，希望藉由促進電價合理化的推動，以合理利潤填補虧損，來換取永續發展的契機。，
逢甲大學運管系副教授李克聰說，
，高乘載車道的條件，
，是搭配同向至少三線車道，
，適合設置約一百公里的中長程旅運型態，
，車輛一進入，
，就須保持最高速限「一路開到底」，
，從通車至今效益不佳，
，可見駕駛人正確使用習慣有待建立，
，政府配套也沒跟上。
高公局說，
，高乘載車道設在最外側，容易與上下匝道車流衝突，經評估後，參考國外多數高速公路的作法，設在最內側。除了違反高公局「內車道為超車道」的宣導方向，淡江大學運輸管理系教授張勝雄野說，高乘載車道似與法規規定最內側為超車道，有所牴觸。
李克聰說，儘管多數國家將高乘載設在內側，但後來發現效果不好，已逐步調整。
在美國，若路幅夠寬，會設置高乘載車道專屬車道，有實體分割、搭配專用匝道，路權獨立，不會和其他用路人爭道。
至於無實體區隔的高速公路，可搭配尖峰時段管制，平時回歸一般車道。
李克聰點出，高乘載車道應搭配同向至少三線道，扣除高乘載車道後，仍有明確的內、外側車道區隔，以便超車。但五楊高架設置高乘載，等於只剩二線普通車道，尖峰時段外側二道塞車、內側高乘載車道卻空無一人，浪費運輸效益。
此外，李克聰說，美國許多設置高乘載車道的國道，會在交流道設置「停車轉乘站」，供車主停車後「揪團」共乘，但高公局一方面要求「集滿三人才上路」，又沒規劃合適的轉乘停車場，無怪車道至今難讓用路人滿意。，
國際自由車環台公路大賽昨天第5站在桃園登場，
，民眾目睹世界頂級賽事，
，因大會規定賽程必需國際實況轉播，
，縣長吳志揚面對國內外媒體時，
，全力宣傳桃園好山好水、美食，
，保證「會是選手、看實況轉播的國際朋友最難忘的一站」。
國際自由車環台賽桃園站昨天在縣政府廣場出發，
，桃園國中、西門國小學生都到場為選手加油，
，中平國小還表演客家傳統「布馬舞」，
，讓23隊歐美日本多國選手開眼界，
，比賽在吳志揚、大會秘書長李開志和貴賓鳴槍後出發，184位選手角逐144公里賽程。
「桃園站會是你們最難忘的一站」，吳志揚以中英文致詞、受訪時向選手、國際收看實況的觀眾發聲，指出144公里長賽程有山、有海，還有最熱情的民眾，「比賽完記得給自己多點時間留在桃園，品嘗各式美味小吃、美食」。，
