北市府推動西區門戶計畫，
，今年初大動作拆除忠孝橋引導後，
，下一刀對準台北西站，
，副市長林欽榮雖稱台北西站洽談「進度有所突破」，
，擬定今年9月、10月將台北西站相關路線陸續撤出，
，但補償費部分至今沒有共識，
，預計下周一再開會，
，外界質疑台北西站拆遷，
，恐因補償費談不攏而破局。為推動西區門戶計畫，
，交通局原規畫在本月要求國光客運搬遷，下月就要拆除台北西站建築物，改建成交六廣場，作為市區公車停靠站，但業者要求合理的補償金，包括建物標售費用、西站A棟建物興建費用、搬遷後的營業損失、搬遷後新設施的投資等，總計7.8億，但市府只願負擔5180萬元拆遷補償費。國光客運總經理吳忠錫表示，願配合市府政策，但強調「國光客運不能因此蒙受損失」，當初建物標售費用就要1億6千萬，西站A棟建物興建費用也要2億多，如果交通局只給5180萬元根本不合理，國光客運恐面臨帳面上的嚴重虧損，搬遷後也要新購設施設備，就算生意好，預估要3年才可能弭平虧損。北市府公運處長陳榮明表示，路線部分已與國光客運協調好，將分成兩階段調整，第一階段會在9月底，將台北西站B棟新竹以南的長途客運，搬遷到交九轉運站，第二階段原則上將在10月底，將台北西站A棟新竹以北的短程客運，搬遷到台北車站北側、東側門。陳榮明表示，為改善台北車站東側門候車環境，規畫進行公車亭施作，預計10月中完成，至於拆遷補償費，雙方尚未達成共識，將會持續溝通，台北西站拆除尚未有時程，預計下周一將邀業者共同討論。，
民眾報案內容五花八門，
，新竹縣警局日前接到「幫忙買便當」報案電話，
，讓員警哭笑不得，
，但因非屬勤務，
，除給予婉拒，
，也呼籲大家勿浪費公家資源。
12月1日晚間，
，一男子打電話110報案電話，
，從警方報案紀錄中，從警方登錄的案件描述欄中，清楚可見當時報案男子報案內容為「請警察幫忙買便當，而且很堅持哦」。
據了解，該報案人疑患有精神疾病，打電話要警察協助買便當已非首例。部分員警還說，其實類似的「稀奇古怪」報案內容還有要求買菸、買酒等，連流浪狗在路上打群架，和酒醉後，打110來胡言亂語，到請警察幫忙「抓鬼」，全都有；這些受話內容經員警釐清惡作劇後，都會勸導報案人勿酒駕或協助尋求相關單位協助。
警方表示，110報案電話是供民眾緊急報案或尋求安全維護的公務電話，呼籲民眾千萬不要拿來當成開玩笑或惡作劇用，以免影響到真正迫切需要協助者。，
許多人不吃澱粉類食物，
，但吃下一堆含糖飲料和甜點，
，雖攝取碳水化合物，
，但空有熱量卻幾乎沒有任何營養，
，且膳食纖維攝取不足。衛福部最近公告「國人膳食營養素參考攝取修訂草案」，
，參考其他國家經驗，
，首度完整訂出碳水化合物和膳食纖維建議攝取量，
，希望國人健康意識與國際接軌。國健署社區健康組長林莉茹表示，
，國人膳食營養素參考攝取修訂草案規定，
， 一至七十歲以上碳水化合物每日建議攝取量為一三○公克，懷孕婦女建議攝取量為一七五公克，哺乳婦女建議攝取量為二一○公克。對成年男女而言，每天約需二至三碗米飯才能攝取足夠分量。 另外，膳食纖維多包含在全榖雜糧、蔬果中，建議量至少須達每日廿公克，但國人膳食纖維也攝取不足。許惠玉指出，膳食纖維是一種無法被人體吸收的碳水化合物，但具有調節血糖、降低血膽固醇及預防大腸癌與肥胖等作用，且最新研究發現，膳食纖維能抑制腸道壞菌，有助益細菌生長。據衛福部國健署「二○一三年至二○一六年國民營養狀況變遷調查」，國人平均醣類攝取量占總熱量百分之四十四點八至五十八點五，雖符合碳水化合物攝取量，但隨飲食習慣西化，各年齡層民眾熱量來源逐漸被脂肪及蛋白質取代，碳水化合物比率逐年降低。董氏基金會食品營養中心主任許惠玉解釋，碳水化合物維持健康的必要性，且是安全的能量來源，轉換過程不太耗能，幾乎可直接被利用，甚至大腦細胞只能藉碳水化合物獲得能量。但許多民眾怕胖，不吃碳水化合物食品，尤其四十歲以下年輕世代攝取量偏低。調查顯示，各年齡層平均膳食纖維攝取中，男性以四十五歲到六十四歲每日平均攝取量最高，約十八點二克，女生同樣以四十五歲到六十四歲平均攝取最高，為十九點一克，皆不足建議攝取量廿克。林莉茹建議，民眾每天吃的餐點中，應有三分之一是未精緻澱粉，如全榖雜糧、堅果類食品，且要落實三蔬二果，才能達到膳食纖維建議量。，
知情人士透露，
，沙烏地阿拉伯6月將供應更多原油給「需油孔急」的亞洲煉油業者，
，以緩和伊朗石油出口遭制裁的衝擊，
，拖累國際油價7日盤中跌逾1%。彭博資訊報導，
，沙烏地阿拉伯國家石油公司（Saudi Aramco）6月起將對亞洲煉油業者供應比長期合約更多的原油，
，印度煉油廠每天最多將獲得20萬桶的超額供應，
，一些中國煉油廠也獲得超額供應。美國也表示，
，沙國正在增產以緩和伊朗遭制裁的衝擊。 倫敦布蘭特7月原油期貨7日盤中跌1.3%至每桶70.35美元，紐約西德州6月期貨也跌1.3%，報每桶61.42美元。沙國在增加供應的同時，也提高官訂售油價格（OSP），6月交貨的阿拉伯輕原油對杜拜／阿曼市場價格的溢價幅度，將達到11個月來最大；阿拉伯中級原油的溢價額更達2013年11月來高點，重原油溢價額也達六年多來高點。不過，亞洲煉油業者預料不會因漲價而延後訂購。美國5月2日起全面制裁伊朗石油出口，使亞洲業者的原油需求提高。ING銀行商品策略主管派特森表示，沙國似乎願意在未來幾個月增產，以彌補國際油市流失的供給量。高盛指出，基於油市供給風險升高，且需求好轉，因此最近布蘭特油價可能回檔過多。分析師說，川普威脅對中國產品提高關稅，也影響原油需求及油價走勢。沙國能源部長法利赫曾說，沙國將使國際油市維持平衡，但也表示石油輸出國組織與夥伴國（OPEC+）將把現行的減產協定延長到今年底。，
大陸黨報人民日報及其海外版昨天分別發表文章，
，駁斥美國總統歐巴馬日前有關中共「搭便車」的言論，
，文章指美國應慢慢學會尊重並適應中國的發展。
中通社報導，
，人民日報及其海外版文章稱，
，日前美國總統歐巴馬在接受紐約時報專訪時，
，從伊拉克問題說起，
，指中共「搭便車」，
，聲稱卅年來中國在國際事務上，
，一直「搭便車」。這應是美國總統首次直言中共在國際事務中是一「搭便車者」。在西方涉華輿論中具代表性。但此種言論偏離事實，
，至少是片面的，不公正的。
這篇文章說，回望過去卅年的中共與世界，對於中共來說，這不叫「搭便車」，更應該叫「抓住戰略機遇」。
這幾天，中國正熱播電視劇「歷史轉折中的鄧小平」，講的是一九七六年至一九八四年中國發生的歷史性轉折。
在這一過程中，鄧小平率先提出時代的主題已從「戰爭與革命」的時代過渡到「和平與發展」的時代，從此中共走上改革開放的快車道，闖出具有中國特色的發展道路。
這是中共自己的戰略抉擇，並為此付出艱苦努力，也取得非凡成就，這不是什麼「搭便車」的結果。
文章更指，在冷戰後的世界，美國憑藉超強實力，制定國際規則，處理地區衝突，在國際事務中的作用飽受爭議，也非一無是處，但其對外政策和戰略常是添亂，而不是撥亂，中共有時不僅不能「搭便車」，反而成為受害者，有時還要幫助收拾美國留下的爛攤子。
對於美國發動伊拉克和阿富汗兩場戰爭，中共並不贊成；這兩場戰爭留下兩個爛攤子，造成的問題遠比解決的問題多，中共到這兩個國家投資，承擔相當風險，但有助於兩國的穩定，對中美也都有好處。，
當市場普遍還在憂心大陸經濟將持續下行之際，
，大陸官方公布今年第2季經濟成長率為6.7%，
，與上季持平，
，超出大家的預期。大陸官方稱是因前期寬鬆政策，
，信貸擴張發揮了作用，
，不過，
，大陸央行積極運用各種工具保持市場流動性寬裕，
，實體經濟成長動能卻仍積弱不振，
，寬鬆貨幣對經濟的提振作用究竟有多大，
，各界議論紛紛。為了扭轉經濟下行趨勢，自去年以來，大陸央行先後下調銀行存款準備金率、基準貸款利率各六次，並運用各種政策工具調控市場流動性，結果出現信貸數據異常現象。資料顯示，狹義貨幣M1（即流通中貨幣加上活期存款）高速成長，漲幅從去年3月間的2.9%，逐月快速增加至今年6月高達24.6%，創下六年來最大增幅，但同期間，大陸經濟成長速度卻沒有明顯提升。M1增速與經濟成長背離的現象，在大陸過去20年間從未出現過。此外，過去一年多，廣義貨幣供給M2（即M1加上儲蓄存款）的成長率則一直維持在12%左右，跌破2013年的水準，也未達到政府設定的目標，且與M1漲幅的差距逐漸擴大。M1與M2增速差距擴大且背離經濟成長的異常現象，顯示大陸所增加的貨幣，大部分都被存入銀行成為活期存款，而沒有導向投資。今年1-6月大陸製造業投資較上年同期成長3.3%，是過去十幾年來最低；同期間，民間投資漲幅更小，僅2.8%，較上年同期減少8.6個百分點，可見企業的投資意願相當低迷，大陸試圖透過增加貨幣供給提振經濟成長的效果並不彰顯。大陸央行注入大量的流動性，民間企業不為所動，寧可囤積現金，投入短期、高收益儲蓄產品，或進行財務投資，不願意投資實體經濟，究其原因，主要是因投資報酬率偏低且不斷下降，其次是政策的不確定性增加，例如同時追求結構性改革和穩增長目標造成政策矛盾、宏觀調控政策反覆、人民幣匯率波動等。因此，有專家形容，寬鬆的貨幣政策無法提振企業投資意願，大陸似乎已陷入某種程度的「流動性陷阱」。短期內，期待民間投資快速反彈回升，幾乎是不可能的任務，因為目前實體經濟投資報酬率仍繼續滑落，同時經營環境不確定性有增無減，企業觀望的心態不變，加上經濟基本面乏善可陳，銀行業不良貸款迅速增加，銀行業界瀰漫著惜貸氛圍。關於外需，由於國際金融市場波動加大以及大宗商品價格低迷等問題仍困擾全球，全球貿易增速停滯不前，大陸出口衰退之勢短期內很難逆轉。日前國際貨幣基金組織（IMF）指出，全球製造業採購經理人指數（PMI）仍低於榮枯線50水準，在英國脫歐、國際保護主義上升之際，全球經濟成長前景面臨的下行風險已明顯上升，因而再一次下調今年全球經濟成長預測。面對國內外經濟情勢諸多不確定性，下半年大陸經濟工作或將以「穩增長」為優先，而「穩增長」的工作重點則在於擴大總需求。7月底，中共中央政治局召開會議，政策基調儘管仍是「積極的財政政策和穩健的貨幣政策」，但由於近期以來企業已然陷入「流動性陷阱」，貨幣政策的擴張效果極不確定，政治局會議又罕見地提及「抑制資產泡沫」，顯示貨幣政策進一步寬鬆的態度將更謹慎，因此，短期內或將更重視發揮財政政策的作用。現階段採取激進減稅的空間不大，較有可能的是稅制結構調整，其中，房產稅改革、企業所得稅減免等是值得關注的領域。此外，實施積極的財政政策還可考慮從增加政府債券發行，提高財政赤字著手。今年穩增長專項建設基金規模將達1.3兆人民幣，主要針對重點基礎建設項目，如防洪工程、城市地下綜合管線，以及攸關民生的基礎設施等，都是台商可以留意的領域。，
印度央行新任總裁拉加恩（Raghuram Rajan）就任後，
，祭出一系列刺激經濟的政策挽救市場信心，
，帶動印度股匯市同步反彈，
，基金績效更是展開絕地大反攻，
，統計18檔境外印度基金9月以來績效全數轉正，
，平均上漲近10%。
貝萊德亞洲信貸主管Neeraj Seth指出，
，印度目前經濟結構改革雖然沒有很大進步，
，經常性赤字仍有些嚴重，
，但長線來說，
，印度經濟成長與政策改革不會停止，近期新任央行行長拉加恩的就任，釋出一連串利多政策，也已經替市場帶來一點信心，儘管美國縮減量化寬鬆政策 （QE）仍對新興市場帶來震盪，但市場先前已有過度反應之虞，風險性資產在低點回檔後，反倒提供投資人長線的良好投資機會。，
歐盟執委會上修今、明兩年歐元區經濟成長率預測，
，但預料通膨率仍可能受抑制。執委會表示，
，2018年歐元區國內生產毛額（GDP）成長率可達2.3%，
，高於去年11月預估的2.1%，
，且接近2017年升抵的近年高點。2019年預估成長率也調升至2%，
，展望大致與歐洲央行（ECB）和國際貨幣基金（IMF）最近的預期相符。執委會7日公布報告指出，
，上述樂觀展望反映歐元區景氣上升循環動能增強，
，以及全球貿易情況好轉。上修今、明年預估成長率前，
，官方數據顯示歐元區去年經濟成長2.4%。執委會也調高英國除外的歐盟經濟預測，
，今年和明年成長率預估分別可達2.5%和2.1%；正談判脫離歐盟的英國，今年經濟成長率估為1.4%，略高於先前的預測，但仍低於歐盟全區的平均值。執委會預估今年歐元區通膨率為1.5%，比先前預估略加速，但明年預估通膨率維持在1.6%不變，仍未達ECB略低於2%的目標。，
柬埔寨濱海城鎮施亞努市22日清晨發生施工大樓倒塌意外，
，造成至少13人喪生，
，23人受傷。 路透社 分享 facebook 柬埔寨官員表示，
，濱海城鎮施亞努市22日清晨發生施工中大樓倒塌意外，
，造成至少13人喪生和23人受傷，
，救難人員仍竭力救援受困在堆積如山扭曲鋼筋和瓦礫堆中的失蹤工人。首都金邊以西濱海城鎮施亞努市（Sihanoukville）這棟7層鋼筋混凝土大樓，
，為一家中國公司所有，
，倒塌時還有工人在裡面。 施亞努省（Preah Sihanouk）發言人辦公室表示，
，至少23人受傷，許多工人仍失蹤，恐怕受困在瓦礫堆中。發言人告訴路透社：「鋼筋結構崩垮，我們不敢移動它。我們只能等待和傾聽是否有任何生命跡象。」「我們擔心還會有更多鋼筋將會崩垮，我們將會撤夜移除那些鋼筋。」施亞努省官員22日晚發表聲明說，已從瓦礫堆中搶救出36名工人。目前不清楚還有多少人仍下落不明。施亞努省及其最大城市施亞努市，近幾年從中國湧來大量投資，尤其是投資賭場、房地產以及觀光產業。警方已逮捕4名中國人，包括3名建築主管，調查意外事故原因。，
美國科學家報告顯示，
，若阿拉斯加州外海發生規模9.1強震，
，巨獸型海嘯可能狂襲加州地區，
，重創美國最繁忙的港口設施，
，並淹沒沿海社區，
，迫使75萬人撤離。
美國地質調查所專家表示，
，停泊在加州沿海的1/3 船隻恐受創沉沒，
，造成約7億美元損失，
，主要港口貨輪必須及時出海，以免遭海嘯重創，一般來說，出海貨輪所受海嘯威脅較小。
科學家也說，儘管爆發規模9.1強震「僅是假設，但的確有可能發生」。
據預測，海嘯大概在地震爆發後約4小時抵達俄勒岡州沿海社區，約6小時後抵達聖地牙哥，民眾應有時間逃往地勢較高地區。
研究報告主要執筆人之一瓊斯說：「好消息是，加州沿岸有3/4為峭壁，可抵擋海嘯帶來的嚴酷破壞性衝擊。」，
