舊金山和約
舊金山和約是二戰後同盟國與戰敗國日本在1951年簽訂的和平條約，
，1952年4月28日生效，
，結束同盟國對日本的七年軍事占領，
，日本國際地位恢復正常。和約主要釐清日本戰後地位與日本戰爭責任所衍生的法律問題。第二條載明日本承認朝鮮半島獨立，
，放棄台灣、澎湖、千島群島、庫頁島南部、南沙群島、西沙群島等島嶼的主權權利。
日本和平憲法
日本和平憲法為1947年日本被同盟國占領時制定實施的日本國憲法。新憲法取代明治憲法，
，讓日本從帝制邁入自由民主體制。憲法頒布後從未大幅修改過，
，其中第二章第九條載明，
，日本放棄以戰爭做為解決國際爭端手段，
，因此有和平憲法之稱。
資料來源／取自網路，
據中國大陸海關總署廣東分署統計，
，廣東外貿1月至4月進出口總值實現正增長；單4月出口與進口均增長，
，其中進口結束連續兩個月下降趨勢。新華社報導，
，海關數據顯示，
，1月至4月，
，廣東進出口總值達2.12兆元（人民幣，
，下同），
，同比增長0.8%。其中，出口1.27兆元，增長2.4%；進口8573.4億元，下降1.5%；實現貿易順差4077.3億元，擴大11.7%。 單4月，廣東對外貿易進出口5756.9億元，增長6%。受4月1日起增值稅稅率降低影響，4月進口達2356.3億元，增長8.5%，結束了連續兩個月下降的趨勢。廣東一般貿易進出口增長且比重提升，跨境電商增長快速。1月至4月，廣東一般貿易進出口1.08兆元，增長6.3%，占比提升2.6個百分點，達到50.7%。同時，保稅物流進出口2887.2億元，增長8%；跨境電商進出口237億元，大幅增長了62.2%。廣東民營企業進出口比重繼續提升。1月至4月，廣東民營企業進出口1.07兆元，增長5.4%，占廣東對外貿易進出口的50.2%，占比提升2.2個百分點。廣東外貿產品結構持續優化。1月至4月，勞動密集型產品出口微降，消費品進口增長。消費品進口總值達698.8億元，增長25.5%，其中，水海產品進口42.1億元，增長30.3%；化妝品進口54.2億元，增長1.6倍。海關分析，1月至4月廣東外貿逐步企穩，外貿質量不斷提高。國家減稅降費等系列穩增長措施的實施，將對廣東外貿形成有力支撐。，
屏東縣政府公布全中運一系列主視覺，
，由出身屏東的設計師江孟芝（左）操刀，
，並以屏東縣鳥伯勞鳥「驕（鳥）仔」家族為吉祥物。 記者翁禎霞／攝影 分享 facebook 屏東縣政府公布全中運一系列主視覺，
，設計師江孟芝以六道光芒展現屏東精神「屏屏挑戰，
，只為更好的自己」，
，同時以屏東縣鳥伯勞鳥「驕（鳥）仔」家族為吉祥物。。記者翁禎霞／攝影 翁禎霞 分享 facebook 2020全國中等學校運動會今年4月登場，
，將有1萬6000多位選手及教練齊聚屏東。屏東縣政府昨天公布全中運一系列主視覺，
，設計師江孟芝以六道光芒展現屏東精神「屏屏挑戰，只為更好的自己」，選用屏東縣鳥伯勞鳥「驕（鳥）仔」家族為吉祥物，20個LINE動態貼圖同時上架，希望再創「我屏東我驕傲」榮光。縣長潘孟安表示，屏東縣承辦的全中運，有一連串突破傳統賽事的做法，邀請屏東子弟、旅美設計師江孟芝為全中運大會設計主視覺意象與吉祥物，其中吉祥物「驕仔」，不僅是台語「鳥」的發音，也雙關「我屏東我驕傲」，別具巧思。 江孟芝強調，「2020全中運」LOGO設計理念，由「屏」字草書轉化而來，有展開雙翅飛翔的意象，融合雙手交叉的原住民舞蹈、煙火造型與跑道的曲線在其中，展現運動、成長與榮耀的精神。江也針對20個比賽項目，打造出各式運動造型的「驕仔」，作為運動識別系統，並設計「全能驕仔」LINE動態貼圖，結合屏東在地特色，如香蕉、檸檬、紅豆、巧克力及琉璃珠等，融入新一代的流行語，也為選手設計比賽心情貼圖，讓「驕仔」更貼近全中運年輕選手。，
台灣四周環海，
，理應以海洋立國，
，但過去空有遊艇王國美名，
，但僅作外銷之用，
，讓國人一直視海洋為畏途。28日交通部航港局公布新修規則，
，將遊艇與動力小船駕駛資格放寬。過去駕駛執照與測驗資格規定嚴苛，
，體檢項目與方法也有諸多不便，
，影響民眾考照意願，
，因此開放30年來產業毫無進展。如今法條鬆綁，民眾可享受更多元的水上活動，未來也將把業者、訓練單位的意見納入考量，讓私人、營業用遊艇發展更蓬勃。
之前，除了考照所須體檢指定少數大醫院，其中還需檢查梅毒、疝氣、皮膚病等與開船無關緊要的項目。另外，過去還規定外國人不能考照，甚至連65歲以上的營業用動力小船駕駛不能換發遊艇駕照。立委李桐豪表示，如此嚴苛、不合理的規定恐阻礙台灣遊艇觀光的發展。
身為海上活動愛好者的一員，李桐豪多次推動法規鬆綁，28日交通部航港局正式修定「遊艇與動力小船駕駛規則」，依港、日作法，放寬體檢標準，僅測視力、聽力、眼疾與肢體障礙，也讓民眾可以在鄰近的衛生所、各合格醫院、診所進行遊艇駕駛體檢。除此之外，65歲以上年長者、外國人也都可以考取、換發私人用遊艇駕照。
交通部航港局局長祁文中鼓勵民眾多從事海上活動，他提到，目前有9家遊艇駕駛訓練機構，自用級的駕照須經24小時課程訓練與24小時的實際操作，即可參與測驗，駕駛滿1年後只要附體檢表就可換取2等職業駕照。營業用的民眾也可以直接考取職業駕照，但需要受較多的訓練。
台灣區遊艇工業同業公會常務理事陶君亮長年旅居國外，深感美國私人遊艇風氣盛行，「開遊艇跟開車一樣平常」。近日回台時發現台灣消費實力驚人，私人遊艇擁有者不少，碼頭泊位卻都不夠用。因此他期待未來能夠走向私人遊艇免照駕駛，但營業用遊艇駕照因危及到顧客生命財產安全，則不應太過寬鬆。
除了遊艇製造業者、政府代表，中華航業人員訓練班組長舒瑞英也發表駕駛訓練單位所遇到的難處。他認為，航員法對於駕駛員沒有年齡限制，但遊艇與動力小船規則卻限制65歲以上駕駛員不能駕駛營業用船，讓許多業者頓失生計。另外，許多船隻規格的限制不合理，很多能夠出海的營業用船卻不能作為訓練操作用船，讓很多外島民眾無法考照，只能搭飛機來台上課，造成開銷過大問題。
針對業者的意見與訓練單位提出的難處，李桐豪表示，目前因台灣遊艇法規鬆綁剛起步，未來將會把各界意見納入考量，循序漸進推動修法。
【更多精采內容，詳見】，
公債法修正，
，台中市長胡志強、台南市長賴清德、桃園縣長吳志揚認為有助直轄市發展，
，但高雄市長陳菊表示「變相懲罰高雄」；雲林縣長蘇治芬抨擊「有修等於沒修」。
台北市府表示，
，雖然台北市少了一千多億，
，但台北市可以跟中央共體時艱。新北市府表示，
，修法的目的應該要拉近新北市與台北市距離，
，但即然已經三讀，
，新北市也只能接受。
胡志強表示，
，公債法修正，台中市財務才能過渡到健全狀態，尤其放寬五年舉債流量，讓台中得到脫胎換骨機會。
賴清德表示，公債法修正後，將使大台南真正以直轄市內涵發展，但不會因舉債額度增加就亂花錢，錢會花在刀口上。
陳菊表示「遺憾」說，修法後高市舉債額度比合併前縣市舉債總額少八十億元，將影響高雄推動公共建設，等於變相懲罰高市，期盼中央提出補救措施。
吳志揚表示，桃園縣無論長期或年度舉債額度都成長很多，擁有較大財政自主權；桃園即將升格，各項重大建設方興未艾，航空城、交通路網或捷運都要經費推動，希望能借錢建設，帶動更多稅收。
雲、嘉兩縣都不滿，嘉義縣長張花冠說，立法院通過的版本，與七縣市要求的百分之二點六三，仍有重大差異；個別縣市債務占歲出預算為百分之五十，也與七縣市建議的百分之八十有落差，對縣市毫無助益，窮縣的救生圈不見了。
張花冠說，未來嘉義縣僅能再舉債十億元、雲林縣僅能再貸款十四億元，如何與台北市的一千三百四十八億元、新北市的六百六十六億元競爭？公債法的修正不能只為直轄市解套，犧牲縣市基本權益。
雲林縣長蘇治芬抨擊新法獨厚六都，直轄市財源越修越多，縣市愈來愈落後，對縣市政府根本沒有幫助，漠視縣市政府舉債需求，「有修等於沒修」。，
美國上周首度請領失業救濟金的人數降至七周低點，
，並且降幅大於預期，
，顯示儘管經濟成長趨緩、股市震盪，
，美國勞動市場仍展現韌性。美國勞工部11日表示，
，經季節調整後，
，在6日止當周首度申請失業救濟金人數減少1.6萬人至26.9萬人，
，少於經濟學家預估的28.1萬人。波動較低的四周移動平均值從28.5萬人降至28.1萬人。上周首次請領失業金的人數，
，為連續第49周低於30萬人關卡，
，寫下1970年代初以來最長紀錄；首次申請失業救濟金人數少於30萬人，
，代表就業市場維持強勁。德意志銀行證券公司美國經濟學家萊恩說，美國勞動市場迄今的表現，似乎正穩定復甦，隨著美國經濟逼近充分就業，就業成長本來就會變慢，因此這是就業復甦的重要一環。美國今年初首次申請失業金的人數增加，一度使投資人擔憂美元升值、全球需求疲軟及能源業裁員，可能衝擊美國勞動市場。，
苗栗縣苑裡鎮出水社區「漁港亭」的木造觀景台及親子生態公園，
，因雜草叢生、垃圾遍地，
，造成民眾怨聲連連，
，抨擊「景觀再美好都是浪費」！
苑裡鎮公所建設課長鄭泉奇表示，
，該地屬林務局管轄，
，平時委託出水社區發展協會維護環境。出水社區發展協會理事長鄭柏洲很無奈，
，他說，
，每周都會請人修剪雜草、清理垃圾，
，但部分民眾缺乏公德心，環境才會難以維護。
苑裡鎮民何先生數次帶友人到漁港亭休憩，他說，附近雜草叢生，涼亭內垃圾遍地，景觀再美好都是浪費，希望相關單位整理乾淨，並增設廁所供遊客使用，他曾經目睹學生群聚，直接「就地解決」，實在有礙觀瞻。
台中大甲的王先生表示，漁港亭的環境清幽，秋高氣爽時很適合全家大小觀光，但看到遊客留下的塑膠袋、飲料罐及菸蒂等，「實在殺風景！」
鄭泉奇回應指出，鎮公所每月撥給8000元管理費，請出水社區發展協會維護環境整潔，接到民眾抱怨雖然無奈，也只能向上級反應。
鄭柏洲籲請遊客發揮公德心，不要亂丟垃圾破壞環境，至於如廁問題，民眾可至親子生態公園旁的苑裡濱海藝文中心借用，將來會加強巡視改善。，
二○一四即將進入尾聲，
，在氣候變遷上，
，這是重要的一年。因為極可能是氣象觀測紀錄以來，
，最熱的一年，
，就算十二月在北半球幾波冷空氣發威，
，稍微抵銷前十一個月的熱，
，但至少也是最熱的幾年之一。
主要是因為，
，全球海洋表面溫度升高，
，過去幾年幫我們默默抑制溫室效應的快速成長，似乎已經承受不住，未來海溫恐怕還會一直高於正常值。
九月在紐約召開的聯合國氣候峰會，秘書長潘基文邀集各國領袖共同促成，氣候協議能在二○一五年底前完成、美國與中國大陸在十一月簽定的共同氣候協議，全球兩大排碳國達成了行動目標；中國大陸雖未定下具體減排目標，但預期將溫室氣體排放，將在二○三○年達到最高值，這是中國大陸首次就氣體排放最高峰訂立具體日期。全球兩大排放國，在「減緩、達到高峰，再到逆轉下降」見到曙光，尤其同意確保在巴黎的國際氣候談判能最終達成協議。
兩周前，筆者在秘魯觀察本次氣候會議（COP 20）的談判歷程。本次秘魯協議，要求每個國家承諾減少化石能源消耗，這廿年來的國際積極想取得共識，終於有了突破。因為不論富國窮國，第一次同意減少，而非停留在歷史責任上的爭吵。
此外，也通過數十項決議，許多共識在國際氣候談判進程中，多屬首例。例如要求各國將氣候變遷議題，納入教育課程，同時在國家發展計畫中，提高對氣候風險的認知，更將啟動募集到的一百億美元綠色氣候基金。
不過，本次會議出爐的新協議，仍無法反映地球面臨氣候變遷危機的迫切性，也沒有積極回應「政府間氣候變化專門委員會」中，由科學證據提出的警告。
秘魯利馬會議的成果，到明年的法國巴黎會議時能否如預期，仍不明確，二○一五年幾項氣候談判會議勢必顯得重要。
我國雖非聯合國氣候變化綱要公約締約國，但也半實質的參與並以行動呼應全球氣候談判。不過，與氣候變遷議題相關的全球性運動越來越多，各種金融、法律、調適、企業、性別、宗教及青年的組織參與也趨多元。近幾年來更有年輕化的趨勢，許多國家均派出八○到九○年代年輕人，正式參與氣候會議談判，拋棄了原有意識形態包袱，在資訊收集、網路資訊運用上也更靈活有效率，也有讓下一世代問題，提早讓下一世代來解決的氣氛。
看到日本、南韓及中國大陸均積極派出龐大且多元的年輕代表團，民間也積極參與，除了掌握資訊外，更是積極想找到氣候商機與應對之道。
相對之下，我國政府顯得「精緻」，也期待我國更積極培養新一代氣候人才。國際氣候變遷的減緩與調適，需要我們的支持與奧援，而台灣屬於氣候難民高風險區，也須納入全球互助體系裡，我們必須準備好，才能讓台灣力量融入全球氣候行動。，
全球最大香菸商，
，中國煙草孫公司中煙國際（香港）打算赴港上市；中國煙草總公司堪稱是大陸最神隱的央企。孫公司IPO的秘密在於電子菸瘋漲，
，為了加入新型菸草戰局，
，中國煙草總公司下出讓中煙國際（香港）IPO這步棋。2018年的最後一天，
，中國煙草總公司全資子公司中煙國際旗下中煙國際（香港）在香港交易所遞交上市申請，
，擬募資1億至2億美元，
，但沒有披露擬發行股份數量及上市時間。 圖／經濟日報提供 分享 facebook 其實中國煙草公司並不缺錢，
，因為中國煙草是大陸最賺錢的企業，
，2018年盈餘高達人民幣1.15兆元（約新台幣5.27兆元），
，年增3.7%，大陸超過3億的吸菸人口更是這家公司的忠實顧客。中國基金報指出，A股最賺錢的企業是工商銀行，但面對中國煙草卻是小巫見大巫，後者獲利是這家世界最大銀行的三倍。事實上，A股最賺錢的前四家企業：工商銀行、建設銀行、農業銀行、中國銀行這四大銀行加上中國平安保險公司，五大企業總獲利還比不上中國煙草。至於大陸三大網路公司百度、阿里巴巴、騰訊，2017年稅前利潤總和僅達中國煙草獲利的17%。2018年大陸民營企業500強榜單上，華為以人民幣710億元的納稅總額成為民營企業中納稅最多的公司，但中國煙草的納稅額是華為的15倍。在資本市場上，中國煙草卻如同隱形人，中煙國際(香港) IPO案曝光後，引發市場關注。根據招股書，巨大的市場支撐菸草行業的巨額收入和利潤，但近期情況有所變化。2018年中煙國際（香港）前三季公司煙葉類產品進出口業務收入大幅下滑。香頌資本執行董事沈萌認為，中煙國際(香港)的主業是菸草產品的經銷，而非生產，在如今全球禁菸的大背景下，登陸資本市場可以視為推動中國菸草深化改革的重要一步。 ※ 提醒您：抽菸，有礙健康，
