富少李宗瑞涉迷姦女子偷拍,
,其中五案已判廿年發監執行;另涉九案再判卅九年二月,
,昨天經最高法院定讞,
,將待檢方聲請定應執行刑。 圖╱聯合報系資料照片 分享 facebook 富少李宗瑞連續迷姦女子再偷拍,
,其中五案已判廿年徒刑定讞,
,發監台北監獄執行;李另涉性侵偷拍九人,
,更一審再判卅九年二月徒刑,
,案經上訴,
,最高法院駁回,全案定讞,將待檢方聲請定應執行刑。刑法規定,有期徒刑最重十五年,若增減可加至廿年,但若犯數罪,定應執行刑最多可達卅年。李宗瑞性侵偷拍多人,涉犯多罪,最高院再判他卅九年二月徒刑定讞,仍須考量他目前執行的刑期,待檢察官聲請定應執行刑,最多關卅年。 李宗瑞二○○九年十月至二○一一年七月,在夜店把妹,多次在飲料下藥,待女子喝醉扛回家性侵,偷拍性愛過程。一審認定李宗瑞性侵九人,依乘機性交罪判十八年六月徒刑、妨害秘密罪判三年十月;二審認為他性侵十四人,嚴重侵害女性自主自由,改判七十九年九月,應執行卅年。上訴最高法院後,法官認為其中九人有些當事人未詰問,有些審理超過起訴範圍,發回高院更審;另外五人合併執行廿年徒刑定讞。李宗瑞目前已在台北監獄執行中。更一審認為李宗瑞性侵九名女子,偷錄女子隱私部位和性交過程,依乘機性交、強制性交、強制性交未遂罪判刑卅九年二月。李宗瑞不服上訴,主張女子皆同意發生性行為,且過程中意識清楚;最高院認為,高院對於證據、事實已調查完備,對李宗瑞供詞論駁詳盡,李上訴理由皆爭執事實,不符合第三審上訴理由駁回,全案定讞。,
今年底,
,是中國大陸三個40年交會的時刻:一、1978年12月底,
,鄧小平決定走改革開放路線;二、1979年1月1日,
,中華人民共和國與美利堅共和國建交,
,後者與中華民國斷交;三、也是1979年1月1日,
,中國大陸當局發表《告台灣同胞書》,
,宣布放棄以軍事手段、改以和平方式處理兩岸關係,
,並提出「三通」倡議。三件事互為關聯,
,但以改革開放為主軸。40年後的今天,
,仍是以中國大陸的發展為主旋律主變數,牽動著中美關係及兩岸關係甚至最終影響到台美關係的發展。先回到40年前。當時中共當局終於覺悟到必須改革開放,但改革開放必須要有一個外在的有利於和平發展的大環境,這首先就是要改善中美關係,把美國化敵為友,這又進一步牽動到美台關係,於是在台灣被迫與美國斷交的同時,宣布對台政策及兩岸關係也進入到一個新時代,在當時台灣根本沒有台獨的徵兆及美國的「一中政策」承諾下,決定以和平而非軍事手段解決台灣問題。至於美國方面,打中國牌對付蘇聯是中美建交的大背景,中國決心改變體制走向市場經濟對外開放,讓美國有一個與共產大國建交的合理化理由及因而帶來的巨大商機,於是在台灣問題上只要中共默認「台灣關係法」及繼續對台軍售,維持台海形勢現狀,就符合美國最大利益。在整個三角關係中,當時的形勢是中國主動,美國次主動,台灣被動。 接下來的40年發展,最大的主變數仍是中國大陸。先看台海兩岸。一開始,大陸有土地、有勞力、有政策優惠,但缺資本缺技術缺管理及缺國際網絡,這時台灣作出了巨大貢獻,兩岸互惠,但這段互惠期不長,20年左右,隨著中國大陸經濟實力的茁壯,大陸對台灣磁吸愈來愈多的人才與中產階級,而台灣內部也因為兩岸關係引發的統獨矛盾不斷發酵而陷入無休無止的內鬥內耗,曾經為台灣打造出台灣奇蹟及四小龍招牌的一批精英官員專家也逐漸凋零,三種因素輻輳之下,台灣的動能活力快速弱化,本就被動的處境益發被動,愈來愈成為中美大博弈下美方與中方博弈的棋子。次看中美關係。從建交初期的蜜月關係演變到當前的明顯矛盾,主要變數亦來自於中國發展出現巨大的變化牽動到了兩國關係。1978年中國GDP在全球的排名是第15位,2010年超越日本成第二位,不只如此,還有很大概率中國GDP在2030年前後超越美國,取代美國已坐了超過一個世紀的老大位子。必須看到及了解的是,這40年來中國的變化,不單是一個單純的「崛起」,更是一個本質上的「復興」。也因此,中美的大博弈也將是一個比較長期的過程。現在也只是一個開頭。美國保霸的決心不容懷疑,中國追求偉大復興的決心也不容懷疑,兩個不容懷疑注定了中美兩強本世紀上半葉必有一爭,雙方爭逐的除了經濟力(GDP)、科技力(5G與AI)、戰略力(一帶一路與印太戰略)之外,在地緣博弈上必然聚焦於西太平洋的第一島鏈──美國要封,中國要衝。而台灣,正是在第一島鏈上雙方封與衝的關鍵必爭之地。這就再看台美關係了。長期以來,維持台海現狀最符合美國利益,一則以台灣制約中國大陸,二則賺軍售的錢也制約台灣。而如今形勢出現巨大變化,美國的對台政策必然要做兩手準備,一是加強台灣作為棋子的角色與作用以對付中國大陸,二是如果台海現狀不能維持,美國在西太平洋如何調整戰略部署的準備。三個40年過去了,三個40年之下的中國發展、中美關係、兩岸關係及台美關係也都出現了顯著的變化,撫今追昔令人感慨,鑑往知來又讓人警惕,對台灣而言,這是攸關盛衰福禍的關鍵時刻,對執政當局,對企業,對老百姓,無一例外。,
南韓總領事館門口有警衛駐守。(歐新社) 分享 facebook 一名變節「脫北者」(從北韓逃出者)尋求政治庇護並藏匿金鐘南韓駐港總領事館事件,
,有消息說,
,這名人士是兩周前到香港參加國際數學奧林匹克的18歲高中生,
,在北韓家境富裕、有地位,
,本人為數學尖子,
,是北韓重點栽培對象。他於6日至16日到香港參賽,
,原定19日與代表團乘直通車到廣州,
,再搭機回北韓,
,但16日晚上失蹤,
,至今已最少匿藏南韓領事館逾十天;代表團雖得悉青年已變節,但五名學生與兩名導師按原定計畫於19日返回北韓。 綜合媒體報導,中國外交部與北韓繼續與南韓政府斛旋,希望盡快在8月內處理好,最容易的方案是把脫北青年送到南韓。據悉,青年昨仍在領事館內,情況平靜。報導指出,由於港府沒有外交權,涉及外國領事館的事宜由中國外交部駐港特派員公署處理,特派員公署表示昨天早上才看到有關消息,正在分析事件。南韓駐香港總領事館方面亦沒有官方回應或聲明。另據報導,由於金正恩曾下令對「脫北者」下達追殺令,港府擔心遭北韓報復襲擊,警方高度戒備,並將保安風險級別至高度,派出反恐特勤隊、機動部隊等24小時在領事使館外駐守及巡邏。金鐘遠東金融中心昨雖如常運作,仍見許多便衣警察駐守,民眾非辦理簽證者不得入內,且需出示身份證、檢查背包及須通過金屬探測器測試。 報導稱,主辦這次比賽的國際奧數香港委員會主席岑嘉評表示,本屆賽事有來自109個國家地區的逾千人參加,北韓與美國、中國、南韓及香港等代表,獲安排入住西貢科技大學宿舍。十天賽事中,北韓獲2金4銀,奪團體總成績第6名。賽會15日舉行閉幕禮及歡送會,翌日,北韓代表團回國,團長發現該名高中生行蹤不明。北韓代表團陷入恐慌,更指學生有被人擄走的可能。科大翻看閉路電視片段,發現該生自行離開校園。 報導指出,中文大學亞太研究所統籌員鍾樂偉表示,在北韓這個講究成分的極權國家,能獲安排出國參加奧數這類大型國際賽事的選手,可能有軍方背景,或祖父輩對國家有軍功等,多數是國內重點栽培對象,生活上如糧食安排享優待。像變節學生這類的青少年,一般在國內會是特權階級,受到精英培養,他會在趁出國時變節投靠死敵南韓,估計其國內家人遭逢大禍,極可能面臨政治清算,促使事主趁出國參賽變節保命。據報導,鍾樂偉估計,脫北者主要是等待南韓政府審核其身分,以確定並非北韓間諜,申請獲批准後,脫北者應可循正當途徑離境,中方及港府角色主要是在脫北者離開領事館時提供人身保護,由於事件已曝光,南韓方面考慮人道理由,較難拒絕他的政治庇護申請。,
國際觀光客去年替台灣帶來逾三千四百億元觀光外匯收入,
,觀光局昨天公布,
,去年觀光旅館業總營業額達五百廿五點二億元,
,成長幅度近五趴;去年總營收前五大觀光旅館,
,全數為台北市五星級飯店,
,晶華酒店以總營收卅點四五億元奪冠。
觀光局表示,
,總營收最高的前五大觀光旅館依序為晶華酒店、台北寒舍喜來登飯店、台北君悅大飯店、台北W飯店、遠東國際大飯店。
另外,
,去年台灣觀光市場強強滾,
,觀光局統計發現,
,去年觀光旅館客房總平均住用率近七成,尤其以桃竹苗地區增加四點五九個百分點,位居各區之冠。
觀光局分析,雖然去年下半年受到颱風來襲,年底又遇花東因天候影響蘇花公路交通等因素,整體觀光收益依然成長,住宿旅客較前年同期增加五十點四萬人次。
觀光旅館平均房價為每晚三千四百四十五元,較前年增加一百六十六元。外國籍住宿旅客部分,陸客較前年同期增加四十一萬一千多人,成長二成六,日本旅客也較前年增一成二。
觀光局也公布觀光旅館住房率前五大,天成大飯店去年全年平均住房率高達九成五拿下第一,二到五名依序為桃園大飯店、台北花園酒店、台北凱撒大飯店、老爺大酒店,平均住房率都在九成以上。,
韓女團2NE1成員敏智上月5日宣佈退團,
,今(5日)她與YG娛樂的合約到期,
,敏智在IG上公開親筆信對粉絲表達感謝,
,這也是她在退團宣言後首次對外界發表訊息,
,而她也即將加入MUSIC WORKS旗下,
,成為OST女王白智英的師妹。敏智的信上說:「最近因為這些事情引起騷動,
,在此向各位道歉,
,我經過思考,
,決定以『孔敏智』的身分出現在粉絲面前,我15歲就以2NE1成員身分出道,成為頂級女團,這是非常美好的回憶,很感謝大家的愛護,這段時間真的很幸福,我會盡快以新形象回歸,感謝粉絲的支持。」她沒對新東家一事解釋,韓媒「dong.A」指出,相關人士透露敏智確定加入MUSIC WORKS,「雙方尚未簽約,但敏智已經決定就是他們了。」MUSIC WORKS則回應坦承和敏智多次接觸,不過還沒有簽約。 而YG娛樂剛失去敏智,旗下另一實力派兄妹檔團體「樂童音樂家」暌違2年,終於將帶來新輯「思春記上」,並選在妹妹SUHYUN生日(4日)發表主打曲「RE-BYE」,身高165、身材圓潤的SUHYUN,以堅強的毅力瘦身成功,透過「吃素加運動」瘦身7公斤,讓粉絲眼睛一亮。 「思春記上」以青春期為主題,「RE-BYE」是一首爵士流行曲風,唱出人們不希望離別受到傷害的心情;另一支主打「HOW PEOPLE MOVE」則是充滿龐克曲風的快歌,唱出樂童音樂家對日常生活中無止盡的好奇心,也展現其反轉的音樂魅力。樂童音樂家「思春記上」5日已在台數位上線。敏智。圖/摘自dong.A 分享 facebook twitter pinterest 樂童音樂家。圖/華納音樂提供 分享 facebook twitter pinterest 今日星話題→「最帥星人夫秀新髮型 網友驚呼:東星耀揚」,想看更多請戳這!,
印尼為了抵擋新興市場震盪,
,正努力減少進口、設法提振政府收入,
,其中一個作法便是將更多的石油和天然氣資產國有化,
,然而這樣的行為卻很有可能會趕跑外資。路透報導,
,自2015年起,
,每當印尼政府與國際企業的產品共享合約到期,
,就會提高國有的印尼國家石油公司(Pertamina)在石油和天然氣領域的股權,
,目的是要加速達成一項目標:把國產原油供應給國內煉油廠在地使用。 不過,專家認為此舉有風險,可能趕跑那些能讓印尼維持油氣產量的關鍵專業的投資人和國際能源公司。印尼原油產出數十年來不斷下滑,據業界數據顯示,目前產量已從1970和1990年代的每日逾150萬桶高峰減少至每日80萬桶。印尼今年在石油和天然氣部門的投資也預料將少於原先規劃,上半年投資額僅39億美元,遠不如目標的142億美元。,
祈島車隊昨天由嘉義林業生小隊領軍南行;藝人亮哲(圖中)昨天當起愛心騎士陪騎,
,小騎士們靦腆與他合照。 特約記者彭琬芸/攝影 分享 facebook 突破層層丘陵和暴雨,
,逆風騎士昨越過北回歸線,
,進入嘉南平原。一路上天氣晴朗,
,藝人亮哲當起愛心騎士陪騎,
,更讓小騎士開心,
,踩起踏板格外有力。經過前一天暴雨洗禮後,
,祈島車隊漸入佳境,時速比前兩天快了十公里,對速度、車距的掌握越發得心應手,傍晚順利抵達台南市。車隊上午行經嘉義縣東石鄉,這裡也是「東石愛鄰協會」小隊的根據地,東石小隊牧師林碧亮,招待其他隊伍到家作客,他笑道:能和這麼多孩子一同騎車,是種恩典。東石小隊幾名騎士考完會考,騎士黃妍媛說,會考讓她備感壓力,她心繫分發結果,原本無心練車,反而是媽媽林麗真鼓勵她把考試全部忘掉,專心準備環島行。「很多家長擔心孩子安危,不敢放手讓孩子出去冒險。」林麗真說,她年輕時曾徒步旅行花東,深知旅行能豐富孩子生命。藝人亮哲昨當起愛心騎士,陪騎一天。「我已經完美融入他們了!」亮哲穿著和小騎士們一樣的鮮黃制服、戴著護目鏡,讓工作人員一度找不到他,亮哲還一路跟小騎士們聊天打氣,對於拍照更是配合,展現高度親和力。逆轉聯盟表示,這是亮哲私人行程,他平時就關注弱勢孩童與教育議題,才來參與活動。外景節目出身的亮哲也認為:「在外面學的一定比書本上多。」出外旅行是開啟孩子眼界的教育方式。祈島車隊今天一早將離開台南,經高雄楠梓區切入屏東市,市區交通繁忙,希望用路人多多禮讓。祈島車隊昨天由嘉義林業生小隊領軍南行;藝人亮哲昨天當起愛心騎士陪騎,小騎士們靦腆與他合照。 特約記者彭琬芸/攝影 分享 facebook,
「海淘」與「爆買」這兩類過去幾年大陸民眾最熱衷的消費行為,
,4月8日起出現了重大變化。原因是一份名為「關於跨境電子商務零售進口稅收政策的通知」正式實施,
,過去在購物網站購買國外食品、母嬰用品、化妝品、保健食品低稅率,
,甚至免稅的好日子已一去不返。近日,
,大陸微信朋友圈類似「有缺化妝品的嗎?去機場航站樓撿吧,
,現在寧可扔了也不願被稅」的訊息不斷被瘋傳。原因是不少還搞不清狀況的人從國外爆買回來,
,卻在機場慘遭補徵高額關稅,
,有人不願補稅乾脆將大批「戰利品」棄置機場。官方對此回應稱,是配合跨境電商零售進口商品稅收政策。目前嚴格執行入境旅客所攜帶的物品總值一旦超過人民幣5,000元(約新台幣2.5萬元),即便屬自用也將被課稅,且海關還將逐步提高行李開箱檢查率。許多大陸民眾出國血拚,光一個名牌包包或手表的價值隨便就超過這個門檻。因此在新規定下,現在大陸民眾出國除非想跟海關「賭上一把」,否則將很難再享受過去爆買的樂趣。對於這些新措施,不少人將之解讀為大陸正在推動的「新國貨運動」;但可能的原因是,面對當前投資與出口不振,北京當局企圖要將消費盡可能留在國內。去年大陸社會消費品零售總額約人民幣30兆元,僅較前一年增長10.7%,名目年增率創2003年以來新低。反觀根據中國電子商務研究中心的統計,2015年大陸跨境電商交易額約人民幣5.5兆元,增長30.9%。大陸商務部長高虎城今年2月在一次記者會中提出,2015年中國出境遊人數達到1.2億人次,境外消費達人民幣1.5兆元。如果能成功將快速外流的龐大消費截留在國內,對提升大陸的消費與經濟無疑將有相當大的助益。但大陸官方似乎忘了思考,何以民眾會如此熱衷於海淘與爆買?今天大陸民眾不是沒有消費能力或慾望,只是不想在國內消費,原因不單是價格,更在於品質的信任度。繼問題疫苗後,上海日前又爆發假的「雅培」奶粉事件。如果國產品的品質及國內商品監管不能真的得到大陸消費者信賴,再嚴格的海關抽檢、再高的跨境電商稅收,恐怕都不易支撐起這波「新國貨運動」。,
新北市長朱立倫(中)為國民黨桃園市長參選人陳學聖(左)介紹新北社宅的現況。記者王敏旭/攝影 分享 facebook 桃園市長大戰,
,一路從桃園打到新北。對於國民黨桃園市長參選人陳學聖表示,
,桃園落後太多,
,快要看不到新北市捷運的車尾燈;桃園市政府新聞處長張惇涵昨說,
,桃園軌道建設過去大都停留在紙上規畫審議階段,
,直到桃園市長鄭文燦上任後,
,才依次推動6條捷運路線的核定與動工,
,進入實質的建設。張惇涵指出,桃園各項重大軌道建設,在市府、市長努力下陸續推動,陳學聖不是缺席、就是唱衰或反對,有時連正確的資訊都無法掌握,甚至引述錯誤;口水無法當作建設的材料,也無法取代汗水,這不是桃園人認同的行為。 他也表示,鄭文燦上任後,捷運綠線從延宕到定案,並將於10月動工,以114年起陸續通車為目標;升格前停擺的鐵路高架化工程,也經過努力去年7月獲行政院核定鐵路地下化的可行性報告,並納入前瞻基礎建設。張惇涵說,鄭文燦也希望三鶯線與綠線可以接軌,增加運量及便利,八德延伸線的可行性報告目前也已獲得交通部的支持;前瞻計畫中桃園的軌道建設總經費計約2345億,中央補助經費計約1108億元,桃園占比是六都最高。,
台灣高鐵。本報資料照 分享 facebook 交通部提出東部輪軌規劃案,
,包括高鐵東延、東部快鐵等計畫,
,曾稱這是國土計畫的長遠規劃,
,甚至說這是台灣一日路網。完全不談成本效益,
,也不談運量可行性。其實,
,不如實話實說,
,就講這是撒錢買票,
,大家還能接受。柯P對交通部的大話沒有直批,
,只說「智商七十的人就能分項把這些交通建設談得頭頭是道,
,但混在一起談,就是『鬼扯』」。柯P沒針對高鐵東延宜蘭批評,但是帶到了,讓交通部高官忙著回擊。 VVIP 會員限定! 免費使用活動金幣灌溉優質新聞,抽 iPhone 11、仟元現金。
贊助好新聞 如何使用金幣灌溉新聞 剩餘的活動金幣 枚 免費活動金幣僅能作為灌溉新聞使用,不能折現、亦不能另作其他用途。參與贊助後,可以參加活動抽獎,並成為 udn 產品的搶先使用者。 贊助好新聞 如何使用金幣灌溉新聞 ×
■ 活動時間 2019年10月21日 – 2019年11月20日
■ 活動辦法 活動期間您可獲得活動金幣 3,000 枚,當您看到優質新聞,即可點按文章中的「贊助好新聞」按鈕贊助該篇文章,且可隨時至會員中心查詢目前金幣的使用狀況。
■ 贊助說明 聯合新聞網與經濟日報合計,共有 3,000 枚金幣。 每篇文章僅能贊助一次,每次扣 10 枚金幣。 不限一天能贊助幾篇文章。(可一天把3,000枚金幣發完,亦可一天發100枚、 分30天把金幣發完) 越多天登入贊助,中獎機率越高。(一天把3,000枚金幣發完,同等有一次抽 獎機會,分30天把金幣發完,同等有30次抽獎) 活動金幣僅能作為灌溉新聞使用,不能折現、亦不能另作其他用途;活動結束後系統將自動回收金幣並關閉該功能。 參與灌溉新聞後,可以參加活動抽獎,並成為 udn 產品的搶先使用者。
■ 活動贈品 協助獎:U利點數 200 元, 500 位 灌溉獎:現金獎 5000 元,共 20 位 成長獎:iPhone 11 (64G),共 2 位 活動結束後,將由系統抽出得獎者,於 11/30 前公佈得獎名單,並以 e-mail 方式通知得獎者領獎。
中獎名單 個資聲明 注意事項 ×
恭喜您獲得活動金幣 3,000 枚 在聯合新聞網及經濟日報網點按文章中的「贊助好新聞」,以活動金幣贊助該篇文章,支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助,中獎機率越高 ×
提醒:您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」,以活動金幣贊助該篇文章,支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助,中獎機率越高! 先看經費,交通部說,雙北捷運路網完成總經費預估達一兆五千億元,高鐵東延宜蘭「謙虛」得只要十分之一經費即能完成…交通部大官顯然算盤珠子沒撥對,北捷迄今僅部分路網營運,今年迄今平均運量每天二○六萬人次;這數字是平均值,上班日、周末一併計入。高鐵東延宜蘭的運量,迄今交通部披露數字是尖峰時段每小時一萬八千人次,交通部沒說一天有幾小時尖峰?每周又有幾天出現尖峰需求?每周的運量預估是多少?如果每周只有二十萬人次的樂觀估計,好意思「謙虛」得只獅子大開口要北捷十分之一預算?交通部高官真是天馬行空的天真到不行,竟然說「北宜直鐵窄軌改成標準軌就能走高鐵」,先不談現況是普悠瑪從西部廊道一路開到台東,難道直鐵通車後窄軌普悠瑪停駛?或者,乘客一路換車?窄軌車換寬軌,再換回窄軌南下?更讓人不解交通部大官輪軌知識如此不足,難道沒考察過德國城際高鐵〈ICE〉、南韓高鐵〈KTX〉都因為有部分路段與傳統鐵路共軌,都是一四三五毫米標準軌,但高鐵機電系統沒法在弱質的傳統鐵路上施展,雖然都是標準軌,但是跑不出三百公里每小時的高速。道理很簡單,給你一雙高檔跑鞋,必須在標準田徑跑道上才能跑出速度;如果穿高檔跑鞋但競賽路程是田埂,選手再厲害也跑不出速度。,