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進駐上海 漢來一口氣開2餐廳

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,正式進駐上海,

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,並與大陸萬科集團合作,

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,設立自助餐與漢來軒粵菜餐廳,

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,希望在大陸台商成長減緩和陸客來台低迷之際,

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,以高品質、高服務的方式來迎接大陸顧客。在台灣號稱「餐飲南霸天」的高雄漢來美食,

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,10月30日起正式插旗大陸上海地區,

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,並一口氣就開出各超過300人的兩家餐廳,

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,希望端出台灣最強的軟實力,以五星級飯店的餐飲和服務品質,但比五星級飯店更親民的價格、更多的選擇來爭取大陸顧客。店長姚自強透露許多食材進口,大手筆自台灣、越南等地進口螃蟹等。 特派記者杜宗熹/攝影 分享 facebook 雖然漢來美食在台灣已擁有六家分店,本月也計畫在台北天母再開一家新店,但受惠於大陸龐大的餐飲市場,上海新店則以比台灣略高的價格,即午餐人民幣198元(約新台幣990元)、晚餐人民幣238元(約新台幣1190元)的價格打入市場。上海海港自助餐廳台籍店長姚自強在受訪時表示,漢來雖然三年前就曾在大陸的西安開設餐廳,但本次進軍上海的計畫,是與萬科集團合作,因此選在萬科位於上海知名水鄉古鎮「七寶古鎮」旁、萬科位於上海的第一座購物中心。除了主廚推薦的海港餐廳必吃七寶:烤牛排、羊肉湯、XO醬海鮮煲、蚵仔煎、蒜蓉蒸生蠔、咖哩印度烤餅、焦糖白蘭地葡萄柚等名菜外,姚自強也透露,為了顧及大陸新店品質,漢來找了非常多進口的食材,包含海鮮、牛肉等,都從台灣和其他地方進口到上海店內。因此食物成本占到開店成本的50%,高於同業不少。姚自強觀察,上海人也還是非常愛吃海鮮,加上漢來海港餐廳過去主打就以海鮮為主,因此光是螃蟹類,就選用大陸的大閘蟹、台灣和越南的三點蟹(萬里蟹)和俗稱老虎蟹的旭蟹等,同時並顧及自助餐的多樣化也從加拿大和澳洲進口牛肉,進行嘗試,未來也希望能引進在台灣受到歡迎的下午茶自助餐,引入到上海來經營。,

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遊客不文明、不聽勸 旅行社有權踢出團

大陸遊客不文明一直為各界詬病,

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,新版旅遊合同將推出並於「十一」實施,

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,當中新增「文明出遊」的約定,

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,規定導遊帶團到國外時,

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,可對遊客不文明行為提出批評指正,

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,倘遊客仍不聽勸阻,

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,旅行社有權對遊客提出終止合同;意味著遊客隨便塗鴉,

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,可能會被踢出團!

錢江晚報報導,《旅遊法》將於十一實施,當中規定,從事嚴重影響其他旅遊者權益的活動,且不聽勸阻、不能制止的,旅行社有權對遊客提出終止合同。浙江省旅遊局聯合省工商行政管理局9月初也發布新《旅遊合同》,《旅遊合同》分為通用條款、協議條款、旅遊行程、出境旅遊安全須知,並要求旅客遵守《中國公民出國(境)旅遊文明行為指南》及《中國公民國內旅遊文明行為公約》。

《旅遊合同》中,針對旅客的不文明行為的「文明出遊」成為亮點,表明旅客於行程中應遵守公共秩序及社會公德,尊重當地風俗習慣、文化傳統及宗教信仰,隨團的導遊、領隊有義務引導旅客的健康、文明旅遊,勸阻旅客違反社會公德的行為並提出批評指正。

按《旅遊合同》規定,旅客如嚴重影響其他旅客權益,並且不聽勸阻、不能制止,旅行社可解除合同,如因此對旅行社造成損失,涉事旅客更需承擔賠償責任。換言之,旅客未來在國外旅遊時再有隨便塗鴉、隨處便溺等行為,有可能會被趕出團。

據報導,《旅遊合同》又建議旅客出行前作身體檢查,如因隱瞞健康問題導致意外,將由旅客本人承擔責任。而未來旅客雖可視情況隨時解除合約,但須繳付旅遊費一成作為旅行社損失。另外,《旅遊合同》中的自費及購物項目將全部取消,並要求旅行社向旅客提供詳細交通、住宿、餐飲等的《旅遊行程單》。,

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中秋國道優惠 短程也有

交通部決定擴大中秋連假國道客運優惠,

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,從提供六十五條、一百公里以上長途線全天平均八五折優惠,

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,昨再行文給客運業者,

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,優惠將納入一百公里以下路線。交通部說,

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,短程路線若有返鄉需求、有助連假疏運,

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,業者則預計以台北—宜蘭路線為主,

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,將統計後再提報。交通部公路總局說,

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,業者未來可提出一百公里以下路線補助名單,

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,經核准後,交通部將統一補助百分之十五的票價,預估整體將補助二千萬元。至於日前已核定補助一百公里以上路線,至少有六十五條路線適用,降幅最多為和欣客運板橋—台中線,下殺七五折。中華民國公共汽車客運商業同業公會聯合會祕書長方森德說,中秋連假國道客運運能約可增加二成五,主要以台北往返台中以南、彰化、嘉義、台南、高雄與屏東等中長途路線;一百公里以下路線優惠價,本周統計後才會定案。,

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Uber不撤資 小黃嗆癱瘓交通

Uber營運爭議不斷,

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,台北市計程車司機工會昨天赴台北地檢署控告Uber台灣區總經理顧立楷違反公司法,

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,揚言政府若不處理,

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,工會將發動更大的街頭抗爭、癱瘓交通。經濟部日前表示最快下周對Uber祭出撤資令,

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,要Uber退出台灣,

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,行政院前天卻宣稱不會立即讓Uber撤資,

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,引發計程車司機憤怒,

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,昨天台北市汽車駕駛職業工會人員齊聚北檢大門口,

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,高喊「Uber未落地、非法營業」口號。工會理事長鄭力嘉指控,經濟部投審會要求Uber撤資,行政院又打算讓Uber明年合法,政府根本是自打嘴巴。鄭力嘉批評,政府讓業者很失望,尋求法院、司法機關給合法業者及消費者一個保障,不合法的公司就滾出台灣!他揚言,若經濟部投審會八月十一日前未將Uber撤資,「我們馬上就行動,再上街頭抗爭,很多司機也會去癱瘓重要的交通道路。」鄭表示,Uber未在台灣落地登記,不僅影響計程車司機生計,對乘客權益保障也存在重大隱憂,顧立楷長期擔任台灣區總經理,該負起法律責任。他批評,Uber透過境外APP叫車及信用卡刷卡方式搶奪市場,以網路資訊業自居,卻從事車輛派遣業業務,公司經營及營業項目完全不符,是「掛著羊頭賣狗肉」。顧立楷表示,Uber期盼能與鬆綁後的計程車業者進一步合作,並深度參與政府研擬的「多元計程車方案」運輸新方案,依循台灣社會需求,一起努力為運輸產業創造更多新的發展空間。,

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台灣經濟的機會、威脅與風險

【2015挑戰與突破 系列五之一】
走過紛亂的一年,

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,2015年的台灣經濟充滿了機會,

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,但也布滿威脅與風險,

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,如何接受挑戰,

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,突破困境,

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,考驗政府、企業和台灣所有人。本報從今天起從總體面、國際經濟、大陸經濟、產業轉型等發展趨勢,

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,一系列探討台灣如何迎接挑戰,

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,並提出突破之道。展望今年的台灣經濟,

喚醒肌源活力

,當然需要了解相關趨勢的發展。
趨勢一、中國的影響最須關注。就機會來說,IMF預測今年中國以購買力平價衡量的GDP占全球比重將達17.0%,超過美國的16.2%,中國經濟規模的擴大應有助台灣的出口表現。但威脅在於,顧問公司IHS預測今年中國軍費支出將超過2,000億美元,與歐盟相當。南海與東海因為有領土的爭議,將成為不安定的地域,去年5月越南的排華風暴,台商不能不防此方面的威脅。
就挑戰而言,中國與台灣之間的互補程度將更為降低,競爭關係則相對提高。此外,中國挾其大國之力,不再只是依靠經驗來累積其技術層次,近年來大力的透過海外購併、投資,快速取得關鍵技術與品牌、重要資源與市場,挑戰台廠的生存空間。《經濟學人》(Economist)預測今年中國外人直接投資(FDI)將正式從淨流入國轉為淨流出國,紅色供應鏈的挑戰將更強烈。
今年中國經濟能否軟著陸是一大風險。《新聞周刊》(Newsweek)指出,目前尚未圓「中國夢」的貧窮人口約5億人,加上近年中國城鎮化成長速度放緩,壓抑城鎮就業人口成長,恐影響社會安定,也顯示中國經濟存在超乎預期的風險。一旦在政策調控上稍有不慎,出現硬著陸的風險及衝擊,台灣皆應預擬應變措施。
趨勢二、產業發展是台灣的經濟命脈。今年台灣科技產業的機會在於物聯網、穿戴式裝置、雲端等多元化的發展。此外,過往由於韓系手持行動裝置垂直整合程度高,台廠很難從中受惠;不過,隨著與台廠關係密切的中系廠崛起,韓系廠出貨市占率下滑,應有助台廠供應鏈穩健成長。
手持行動裝置市場逐漸成熟是今年台灣電子產業的威脅。近年來消費者偏愛智慧型手機與手持行動裝置,支撐了台灣電子產業的成長;然而,2013年起全球智慧型手機出貨量大增,反映市場漸趨飽和,競爭性提高,平均售價相應下跌,不利台灣相關產業維持過去的出口成長率。台廠要如何平衡獲利與市占率,將是一大難題。
找尋軟實力是台灣電子產業的一大挑戰。
阿里巴巴與小米機是去年華人電子產業的兩大亮點,它們證實了軟硬實力結合的重要性。過去台灣側重硬體製造,在軟體與電子商務的競爭力仍有待加強。近年來,從蘋果公司攫取逾半智慧型手機獲利,至阿里巴巴在十年的時間成為全球最大的電子商務業者,以及小米機用一年的時間衝上僅次於蘋果、三星的全球第三大手機製造商的實例可知,如何透過網路,並結合硬體的創新,創建一個難以替代的生態體系,是電子產業的未來趨勢,也是台灣未來必須融入的發展方向。
電子產業版塊的轉移則會對台灣帶來風險。首先,去年下半年因微軟公司停止更新XP作業系統,引領一波個人電腦換機潮,讓台灣電腦產業重見較高的成長。但手持行動裝置的崛起,消費者對於個人電腦需求減弱已是不爭的事實。因此,今年台灣電腦產業必須透過產業轉型與創新重燃生機;其次,去年台灣電子產業能穩健成長,加大螢幕尺寸的iPhone 6引發的換機潮功不可沒。當今年出現換機退潮現象時,勢將牽動台灣電子產業的成長動能。
以上僅就與台灣經濟關係最密切的中國因素及電子產業前景,探討其相關的機會、威脅、挑戰與風險。更周延的考量因子當然不止於此。期待台灣各界能夠創造出更上一層樓的產業新局,讓經濟即使面對波瀾的情況下,仍能穩健前行。,

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練球扭傷腳 「豪」險沒事

火箭隊後衛林書豪受傷了?昨天練球時他扭傷左腳踝,

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,所幸治療後並無大礙,

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,球團列入每日觀察名單,

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,當地媒體指出今天主場迎戰巫師隊將不會缺席。

林書豪前一場面對馬刺隊平個人單場生涯最高38分後,

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,給球迷與休士頓媒體期待已久的好天氣。昨天只是火箭休兵日練球,

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,媒體採訪比平常多了1倍,

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,但球團公關消息捎來一片烏雲:林書豪在練球結束前5分鐘扭傷左腳踝,

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,無法受訪。
火箭公關發言人尼爾森表示,

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,「訓練快結束時,

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,林書豪落地不穩,左腳扭了一下、摔倒,不過他自己站起來,自行離開場地,傷勢看起來沒有問題,但還要等檢查後才知道。」
林書豪前一場出賽42分鐘,是本季上場時間最久的比賽,休士頓媒體憂心疲勞與意外的扭傷。「休士頓紀事報」專欄作家費根在兩小時內更新7條推特,都與林書豪傷勢有關。
費根指出林書豪在前一場與馬刺比賽時扭傷過右腳踝,好險不是同一部位,冰敷治療後沒有大礙,球團安全起見列入每日觀察名單。
據休士頓轉播單位CSN華裔記者陳定豪透露,林書豪身體狀況沒有問題,林書豪表示,「嗯,我很好、我會準備好明天的比賽。」
林書豪治療後,與隊友帕森斯逛街購物放鬆心情,證明腳踝傷勢沒有嚴重到影響走路。
今天火箭目標是中止最近3連敗,否則錯過對巫師(3勝15敗)這一戰,未來10場對手幾乎都是勁旅,只有暴龍隊勝率不到5成。
火箭主力得分後衛哈登昨天恢復訓練,但今天不一定會上場,哈登說,「我感覺不錯,但慢慢來、不急著復出,繼續接受治療,畢竟球季才開始一段時間,不要太急,等完全康復再上場。」
火箭總教練麥克海爾認為哈登練球情形與身體狀況調整不錯,但得再觀察,等到賽前才可以確認能不能出賽。
昨天媒體聯訪麥克海爾,問題幾乎都圍繞林書豪,麥克海爾最後笑說,「大家都在問林書豪的問題,但其實大家都很了解他。之前他遭遇低潮,現在他的信心和手感逐漸回來了,我替他感到很開心。」
林書豪、哈登練球
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日月光:收購矽品 要過兩關

日月光昨(10)日在官網公告,

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,第二次公開收購矽品股權案,

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,需達到收足5%股權,

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,以及結合案獲公平會核准二項條件才能完成;此二關若有任何一關未過,

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,日月光將退回此次應賣股票,

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,最晚將於本月24日將參與應賣的股數退回。日月光第二次公開收購矽品股權案,

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,將於本月17日截止,

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,但公平會恐無法到期日前通過日月光合併矽品案,

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,導致日月光恐無法順利達陣。公平會的審議,

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,到底扮演什麼關鍵?日月光昨天透過官網,以五大要點問答集,向有意參與第二次公開收購的矽品股東或投資人說明。日月光表示,第二次公開收購是以每股55元公開收購矽品普通股,最高收購數量為7.7億股,占矽品普通股數約24.71%,最低收購數量1億5,581萬8,056股,占比5%,時間到本月17日下午3時30分截止。日月光指出,若收購截止日前(含當日)參與應賣股數達到最低收購數量及比率5%,而且公平會准予日月光與矽品結合,此次公開收購條件就成功。若任何一項未達成,即此次公開收購應賣股份數量未達5%、或公平會未准予日月光與矽品結合,這次公開收購將失敗。日矽合併案審議關鍵時程 圖/經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest,

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