「我的工廠都被停工了，
，沒在生產，
，縱使我想處理，
，也無能為力。」行政院消保官張志嵩轉述大統長基董事長高振利的話，
，感覺高絲毫沒有解決問題的誠意，
，形同擺爛。
高振利混油摻偽，
，昨遭檢方起訴。檢察官要查扣他不法獲利，
，衛生局官員再到大統長基的工廠稽查，
，盤商向他討退貨欠款，消保官也要他保證退貨補償方案，集各種壓力於一身，往日風光一時的油品王國岌岌可危，但高振利使出「哭窮」絕招，避不見面，讓各方氣結。
中盤商張淑惠昨天直奔高振利住處，要追回退貨款項，但吃閉門羹。大統長基經理告訴她，高振利也想退錢，但錢都被政府凍結，完全無法動彈，「叫政府優先賠給這些盤商。」張淑惠聽了更是怒火中燒，沒想到要回貨款比登天還難。
「完全感受不到高振利善意，他對賠償方案都沒說明。」消保官張志嵩說，消費者退貨碰壁，補償方案成了空頭支票，也毫無誠意協商，令人遺憾，他將協助打團體訴訟，為消費者討回公道。
據了解，十六日爆發混油風暴後，和大統長基往來的十二家銀行也緊跟檢察官的腳步，並搶先從公司帳戶收回借款，十二個帳戶內流動現金約一億元，幾乎被銀行搶先拿光了。，
中華民國自行車協會理事長李哲欽表示，
，「超越顛峰」中央山脈自行車挑戰活動，
，騎乘路線縱貫雪霸、太魯閣、玉山等國家公園，
，全程四百公里，
，總爬升高度累計九千六百多公尺，
，是該會舉辦過難度最高的路線，
，吸引全國各地車友來挑戰，
，有三位車友，
，年紀超過六十歲，
，還有位徐小姐，連單車都沒有就來報名。
180人完成橫越壯舉
這場高山自行車挑戰活動於二日從羅東啟程，穿越北橫、中橫、新中橫，其中有三個大高點，分別在思源埡口、武嶺及塔塔加鞍部，都是超過三千公尺，其中又以武嶺的三千兩百七十五公尺最高，由於困難度超高，第二天抵達武嶺後就有二十多人因受傷、體力不支而放棄，而有一百八十名選手，在昨天下午五點的規定時間內完成壯舉，挑戰成功，獲頒榮譽狀與獎牌。
一年多前加入台北市「幸福三港」車隊的洪玉真抵達終點後表示：「有時高山雲霧籠罩，看不到終點有多遠，只能不斷自我激勵，抵達終點時好想放聲大哭，因為太累又太感動，台灣真的很漂亮。」
，
2013「馬祖文學獎」由連江縣政府文化局主辦，
，《INK印刻文學生活誌》承辦、《馬祖日報》協辦，
，以「馬祖‧人‧愛芹海」為主題，
，分散文、新詩、馬祖故事書寫三組徵稿，
，均有豐厚的獎金與獎牌鼓勵，
，7月31日截止收件。詳細辦法請上活動專屬網站：http://www.matsucc.gov.tw/或舒讀網http://www.sudu.cc，
，詢問電話：02-2228-1626。，
，，
，
行政院千挑百選，
，成立了「青年顧問團」，
，還未「開工」就落入父子騎驢窘境。認為成員太偏向菁英者有之，
，質疑顧問團無法扮演政策功能者有之；最毒辣的，
，是「太陽花青年」直接形容青年顧問團是「自慰會議」。這些批評未必公允，
，卻反映成立青年顧問團的思維，
，一開始就有商榷餘地。
最知名的「顧問團」例子，
，是2000年總統大選，
，陳水扁成立了「國政顧問團」。當時成員無一不是望重四方的代表性人物，
，為陳水扁的能力、操守掛保證，但最後落得尷尬收場，顧問團成了笑柄。
回想當年：難道陳水扁不知道「清廉」是對政治人物的基本要求，還需要顧問來提醒？難道扁政府不知道「拚經濟」才是全民之所期待，而不是「拚政治」？可以說，「國政顧問團」的成立，從一開始就是為了政治背書，而非提供真材實料的政策諮詢。
青年顧問團亦然。此一構想，是馬政府在318學運後，為回應外界「政府與青年聲音脫節」的質疑而產生。但其實在政策面，無論政黨或政府，都不乏與青年面對面的溝通管道。行政院有青輔會改制後的教育部青年發展署，國民黨內有青年團、青年部。而從馬總統到江宜樺院長，乃至於教育部等各部會官員，也從來不乏和青年面對面對話的機會，多個「青年顧問團」，又能改變多少？
其實，能不能聽到青年的聲音，或者能不能讓青年從政府施政裡看到未來，從來就不該是個問題。假如這真的是問題，也不可能從成立「青年顧問團」就找到答案。因為無論顧問團成員多麼具有代表性，蒐集青年意見多麼完整，終究不可能幫政府決定施政優先順序的戰略問題，更沒有「強制性」要求政府怎麼做的力量。「顧問」畢竟只是點綴。別的不說，國策顧問何其多，何曾「顧問」出什麼大道理？
執政者若有心，海納百川，一定有辦法讓各種有用的意見進入決策考量。但如果因偏聽、偏視而產生偏執，不認真傾聽反對聲音，也不在意「沈默螺旋」效應，形式上「顧」卻實質上「不問」，則顧不顧問也就無關宏旨了。，
林書豪完美打出熱身賽最後一戰，
，零失誤，
，單場最高13分，
，三分球4投3中收場，
，外加單場兩次抄截，
，在林書豪帶領下，
，休士頓火箭今年戰績如何? 林書豪能不能複製紐約尼克「林來瘋」奇蹟?
以目前火箭只有一名主力得分手馬丁 (Kevin Martin)，
，替補有兩名老將德菲諾 (Carlos Delfino)、李文斯頓 (Shawn Livingston)情況下，
，林書豪可望大量持球，
，負責主導火箭攻勢，因此林書豪的攻防數據表現不會太差。
儘管林書豪在熱身賽表現還是有點不夠穩定，投籃命中率甚至低迷不振，但這一切都不會對他在例行賽的表現帶來太大影響。
只是，林書豪個人出色的攻防表現，並無法給火箭戰績帶來更大提升，因為他得不到太多隊友的幫助，火箭不是尼克，林書豪在隊友的支援和牽制力方面，明顯不如尼克那麼多。
林書豪也可能會陷入更多掙扎，對手將會更多採取包夾防守，給他製造壓力，並且讓他失誤率高的傳球問題更為擴大。，
遭台鐵自強號列車撞死的道班工何諸聰昨天出殯，
，台鐵局長周永暉率員工到場弔唁，
，並頒贈褒揚狀。台鐵工會理事長謝勝明認為，
，台鐵近年來業務發展眾多，
，但人員沒有增加，
，應是造成事故主因，
，接下來105年還有一波退休潮，
，盼台鐵及交通部及早因應。
到案的司機員蕭維漢供稱自強號上的無線電無法使用，因此過站前未向站方通報，但他有鳴笛示警，經檢警專案小組成員連日調查，勘驗測試蕭維漢的無線電並無故障，且多名證人未聽到鳴笛，檢方不排除近日內再傳訊蕭維漢，以釐清疑點。
周永暉說，事故原因仍在調查，台鐵會分短程、中程改善，未來不排除全面撤換轉轍器，減少維修成本及意外發生率。
何諸聰、黃閔星七日在龍井火車站區內鐵道工作時，遭自強號列車撞死，昨天告別式，前立委顏清標、立委顏寬恆、台中市議會議長林士昌等人到場弔唁。
公祭前，周永暉先頒贈何諸聰褒揚狀，由死者兒子接受。周永暉說，兩名死者是因公罹難，會因公撫恤，至於事故原因內部調查、尚未出爐，短期內會持續強化聯檢的機制提升安全性，同時使用少保養、少維修的轉轍器。
何諸聰女兒說，鐵道工作這麼危險，當初父親要申辦退休時，就不應讓他再接受台鐵慰留，如今父親工作時為社會大眾犧牲奉獻，很遺憾好多事來不及對父親說、好多事來不及為父親做。
台鐵工會理事長謝勝明說，近年離退潮，人力短缺嚴重，以道班為例，以前一班約10至15人，道班工巡查時，上、下行都有瞭望員，如今一班只剩4至5人，事故當天，只有一人瞭望、一人巡護，若發現鐵道有問題如螺絲鬆了，也是要巡修，未來要探討如何改善，防範事故再發生。
30歲的台鐵大甲站站務員蕭永澄，去年4月深夜進入大甲站區內的鐵軌區調整轉轍器後，疑因視線被擋住，遭進站的電聯車撞死。謝勝明認為，蕭永澄進台鐵1年多，可能是經驗不夠、警覺性不足所致，龍井站2名道班工，原本應1人瞭望、1人檢修，但負責瞭望的人也下去幫忙，才會同時被撞，兩起事故都與台鐵近年來精簡人事導致人力不足有關。，
配偶不可理喻、孩子需索無饜、朋友太愛爭吵，
，有時會讓人覺得很受不了，
，新的研究結果也顯示這類壓力可能讓人折壽。
研究結果發現，
，與鮮少吵架的夫妻相比，
，經常與配偶吵架的中年人早逝的可能性會高出一倍以上；經常與朋友吵架，
，壽命縮短的可能性會高出1.6倍；經常與鄰居吵架，
，早逝機率更可能高出兩倍以上。
即使沒有公開吵架，
，僅只為親友煩心或對他們的要求生悶氣，
，就可能足以讓人少活幾年。經常為配偶感到苦惱煩悶的人，早逝的可能性會提高一倍；經常為子女傷神，早逝的可能性也會高出55%。
研究結果也發現，這種關連對男性比對女性顯著，對沒有出外工作的人影響也較大。，
立院本會期將在周五休會，
，最後倒數，
，朝野已備妥多波攻防。周二行使國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ）人事同意權投票，
，民進黨團書記長吳秉叡說，
，黨團對委員人選有意見，
，「不願背書」，
，將不進場投票；國民黨團則發動甲級動員令，
，要以人數優勢過關。
此外，
，六月十六日起立法院將連開三周臨時會，國民黨團預計希望處理考試院、監察院兩院人事同意權案，以及兩岸監督條例、服貿協議、自由經濟示範區特別條例草案等重大議案。但民進黨團已揚言可能罷審監察委員，希望藉此時機一舉廢除監察院。
民進黨團總召柯建銘指出，黨團也可能刪減監察院預算，實質「封存監院」。，
最近台灣很流行什麼微啊小啊輕啊的東西，
，短片不叫短片要叫微電影，
，幸福不叫幸福要叫小確幸，
，所以我想iPad可以叫微電腦（等等，
，那個詞已經有人用了）。總之，
，我們似乎不願意全面性地擁抱大型的真確的足夠的東西，
，什麼東西都淺嘗輒止，
，這裡沾一點那裡沾一點便滿足了。
那天看到一則新聞，
，說電資工會發起大家下班後來吃大腸包小腸的活動，主要是希望對上班打卡制下班責任制這不合理的現況展現一點「作為」。我看了那個網頁，上面寫說準時走一起走不要怕，而且只有一天。我覺得這活動的立意很好，上班打卡制下班責任制是一個病態的東西，而且還便宜了那些沒良心的老闆，本來就應該改革。
只是，我實在忍不住要想，台灣人太溫良了，不僅溫良，而且長期認為什麼東西都是花愈多時間就愈有收穫。想想我們怎麼長大的嘛，念書到深夜，然後一大早又要到學校去，彷彿不這麼做你就注定「撿角」一生。我以前念國中時天天遲到，永遠記得導師用嘲弄的語氣問我幾點起床？我回答她「六點四十五分」，她回以「好命哦」而全班哄堂大笑，好像我半夜十二點半上床第二天六點四十五分起床是一件多麼可恥而且貽笑大方的事情（一天睡六個小時哪裡好命了？也許對她來說是吧，我聽到她女兒對我說如果可以一天睡五小時就滿足了）。
其實後來仔細想想，我們在學校待那麼長的時間，回家甚至花更多的時間念書，到底為了什麼？是因為我們沒有學會有效率地運用時間，還是因為你即使學會了人家還是寧願看你整天坐在書桌前？
另外一個例子，經營微風廣場的廖鎮漢買了一個義大利品牌，他得意洋洋地說自己取消了義大利品牌的暑假。我只想問他：然後呢？享譽全球的普拉達或古馳一樣也放暑假，人家賺的錢可更多了，多花時間，不代表多得成果。
所以，即使是要反抗那樣顯而易見的不公，台灣的勞工還是溫良的，還是，略帶喜劇氣氛地做個一天表個態，而不願意用罷工來爭取自己應有的權利。這樣的行為，我叫它微罷工，預計會得到的反應，是沒反應。，
