科技與生技類股賣壓出籠，
，那斯達克指數上周創一年多來最大跌幅，
，美股三大指數中僅道瓊指數小漲，
，本周投資人主要關注的仍是美國就業數據，
，盼能從中尋得經濟回暖的跡證。
美國消費者支出數據佳，
，帶動道瓊指數28日漲58.83點（漲幅0.36%），
，收16，
，323.06點；標普500指數漲8.58點（0.46%），
，收1，
，857.62點；那斯達克也漲4.53點（0.11%）至4，155.76點。
由於投資人轉抱藍籌股，一周來道瓊小漲0.12%，標普500跌0.48%，生技類股賣壓沉重則拖累那斯達克重挫2.83%，創2012年來最大單周跌幅。
Stifel Nicolaus公司基金經理人蒙多蘭格說：「目前市場的趨勢是出脫去年漲多的類股，改抱有價值的藍籌股。」在這波漲多的類股中，很多是成立不久的科技與生技股，營收雖快速成長，但獲利卻少之又少、甚至沒賺。
策略師雖認為生技股這波賣壓還未到尾聲，但尚不至於影響股市多頭走勢，投資人正紛紛轉抱公用事業、能源類股與本益較低的價值股，還有微軟、埃克森美孚與思科等藍籌股。
若本周公布的美國3月非農業新增就業人口，延續上月的反彈回升走勢，將使投資人吃下定心丸，認定近來經濟數據疲軟只是暫時受惡劣氣候影響，反映美國經濟成長動能仍維持不墜。
ING美國投資管理公司首席市場策略師高德說：「我們應該會有很棒的驚喜，北極渦旋已遠離，我認為就業數據應該會遠優於預期。」
至於本周其他關注焦點，包括美國供給管理協會（ISM）製造業與非製造業指數，也可望回升，汽車銷售、ADP就業數據與貿易收支也將出爐。，
洪慈庸是道道地地的素人參政，
，因弟弟洪仲丘於軍中遭不當處罰而死四處陳情，
，促成白衫軍大遊行，
，成為家喻戶曉的洪姊姊，
，最後加入時代力量投身政治。 分享 facebook twitter pinterest 洪慈庸是道道地地的素人參政，
，因弟弟洪仲丘於軍中遭不當處罰而死四處陳情，
，促成白衫軍大遊行，
，成為家喻戶曉的洪姊姊，
，最後加入時代力量投身政治。今年僅33歲的洪慈庸沒有亮麗的家世和學歷，
，但強調要帶著弟弟的能量進入國會，為社會做更多事，也藉著如此決心擊敗了在台中市地區連霸多屆的國民黨立委楊瓊瓔。洪慈庸尚未進入國會時就對多項社會議題發聲。她直言自己對司法改革和轉型正義有很深體會，未來會成為工作重點。，
新竹市長林智堅與議員、里長試騎升級後的17公里自行車道，
，紛說：「讚」。 記者李青霖／攝影 分享 facebook twitter pinterest 升級2.0版的新竹市17公里海岸線自行車道昨天啟用，
，市長林智堅與各區議員、里長試騎，
，感覺舒適；林智堅說，
，未來持續增設休憩點，
，並結合香山濕地、那魯灣原住民文化產業園區，
，及香山走透透等軟硬體設施，
，打造新竹的「山海新樂園」、北台灣的「黃金海岸」。17公里海岸曾獲104年十大魅力水域全國第二名，
，假日休閒人潮多，不過，靠近「海天一線」附近有欄干鋼筋外露、彩虹一橋與紅樹林公園一帶木棧道壞損，曾有人不慎跌倒，頗多抱怨。市府向交通部觀光局爭取1千萬元經費，另自籌450萬元，全面整修，將1.3公里壞損木棧道全改為柏油路面，沿線白雲橋除鏽上漆，另淘汰損壞欄杆、港南風景區護欄與螃蟹座椅重新上漆，另改善幸福沙灣排水功能。林智堅說，「市府在此區已投入上億經費」自行車木棧道部分，因材質易腐，加上部分機車及遊客租借三輪自行車長期輾壓，這回全面鋪設柏油路面，也爭取中央6250萬元經費，將活化美山安檢所與海山漁港，規畫「賞蟹步道」及金城湖賞鳥觀景平台，還原生態棲地。，
警察執勤約有4到6個小時必須騎機車或駕駛、搭乘轎車，
，近來發生多件員警交通事故傷亡案件，
，苗栗縣警局苗栗分局三義分駐所警員陳源正今年6月16日執勤途中，
，因車子發生水漂作用失控撞車殉職，
，縣警局啟動安全駕駛訓練，
，4年內新進員警160人分梯次受訓。第一場今天在苗栗市後龍溪河濱公園登場，
，請來新竹安全駕駛教育中心指導員曾元興等人講解觀念及示範，
，一個下午受訓，
，部分員警表示如果採嚴格的安全標準，
，他們開車、騎車有些壞習慣，還不太及格！曾元興等人說明安全駕駛，騎車部分，騎機車要雙手握穩把手，控制油門及方向，煞車時，雙手以4支手指使力抓煞車桿，忌諱急煞，尤其右手的控制的前輪，容易造成前輪鎖死，機車轉彎前必須掌握轉彎前減速、轉彎中等速、過彎後才加速的原則。此外，騎車時速40公里，眼睛視線保持在80公尺遠方，50公里、100公尺…，以此類推，前方發生狀況可以有足夠時間反應。至於轎車部分，迅速側身開車門上車，下車轉身看後方車況，左手開門、右手推門，側身下車往後走，隨時注意事態的危險。左、右後視鏡垂直鏡面分4等份，車子占四分之一，至於水平面，左、右後視鏡車子、天空各占一半，但右後視鏡因駛駛座在左邊的關係，死角比較多，也可以分三等份，天空三分之一，車子三分之二。座位前後調整，以膝蓋略彎曲，不要碰到儀表板為原則，椅背則是雙手握方向盤12點鐘方向，轉到6點鐘方向，手肘不會背觸椅背為原則。最重要是頭枕調整必須緊貼後腦勺，頭枕底部與耳際線齊平，如果太低最危險，因為衝撞時，安全帶反作用力會把身體彈回來，頸部撞到頭枕造成頸椎受傷，這也是國道追撞車禍最多的死亡原因。此外，車子儘管有ABS、循跡防滑等系統，但不要忘記，這些只是輔助作用，只能救一點回來，如果超過太多，車子速度猶在，仍有危險性，只要ABS、循跡防滑等系統作用時，表示已經超過車子限度，就必須特別注意。目前車子都是兼顧抓地力與排水性的晴雨胎，路面只要積水超過1公分，時速超過70公里，就會發生水漂作用，如果在直線路段，緊握方向盤通過，減速直到恢復捉地力，萬一在轉彎路段，方向盤轉彎也沒用，因為輪胎漂在水面，轉彎也沒有用的，建議開車遇到暴雨或路面積水，最好的方法就是減速。新竹安全駕駛教育中心建議後腦杓緊貼頭枕，避免車禍時頸椎受創。記者范榮達／攝影 分享 facebook 新竹安全駕駛教育中心示範轉彎速度過快，車子脫離車道狀況，建議不要過度依賴ABS、循跡防滑等配備。記者范榮達／攝影 分享 facebook 苗栗縣警局今天啟動員警安全駕駛訓練，希望減少執勤撞車意外。記者范榮達／攝影 分享 facebook，
觀護盃籃賽昨天開打，
，上季ＳＢＬ的爐主台銀隊首戰也以七十六比六十三擊敗以ＵＢＡ球員為主體的鈦鼎科技，
，以勝利迎接三度回鍋的總教頭韋陳明。韋陳明曾在第三季率台銀打下最史最佳的第四名成績，
，第五季交出兵符、第十季回鍋帶了兩年再離隊，
，相隔三季又重返熟悉的位置。儘管重掌兵符遇傷兵問題，
，包括陳順詳、李維哲、呂冠霆、蔡勝耀及選秀「狀元」謝宗融、世大運國手范士恩等人都有傷在身，
，助教陳國維昨天甚至要換上球衣，
，但韋陳明正向說，
，至少狀況不是出現在ＳＢＬ賽期，
，希望透過這幾場比賽，磨出更多可用之兵。包括余純安、郭少傑和陳侑昫都被「韋總」點名，他也透露，已在物色新洋將，但不會找過往合作過的奈維爾或其他熟面孔，預計十月底外援才會底定。觀護盃今年除台銀、台啤、璞園、金酒等ＳＢＬ代表，另有美國、印尼等外隊，八隊連五天在花蓮巨蛋比拚，冠軍在周日出爐。台銀陳順詳（右）還在傷兵行列，何時歸隊仍是未知數。 本報資料照片 分享 facebook，
中職開打邁入第3周，
，有線電視看不到轉播仍令球迷跳腳，
，今年負責轉播的博斯頻道日前提供系統業者免費授權試播，
，但博斯昨天坦言效果不好。
博斯昨天表示，
，會繼續努力和國內三大系統業者協調。
目前國內僅有少數有線電視能收看博斯，
，球迷若求穩定收視，
，除非加裝中華電信MOD。博斯日前提供各地系統業者免費授權到本月4日，
，但系統業者卻對目前博斯提供的方案不感興趣，博斯昨天也表示，「不會延長免費授權時間。」
收視不便不只球迷反彈，最近球團也因轉播影響招商而擔憂，義大犀牛隊董事長吳承璋表示，「希望黃鎮台會長盡速召開常務理事會，協商解決之道，這個問題很嚴重。」
中職官方日前開會，犀牛領隊謝秉育曾在會中建議，博斯或聯盟可主動向有線電視購買時段，扣除廣告收入之後，不足金額再由球團、代理商MP&Silva或博斯分攤。
謝秉育也表示，某些有線電視台時段，一小時只要6萬元，「為什麼不快解決？」
犀牛隊最近明顯影響招商，有廠商藉收視不便，向球團要求外野看板廣告是否可打折。，
一個捷運的志工告訴我，
，她因為看到一位腦性麻痺的朋友獨自進站，
，覺得他走路有些不穩，
，又看到人來人往，
，擔心旁人不小心碰撞到他會有危險，
，所以，
，主動過去想協助引導他；不料，
，這位朋友看到她靠近，
，就慌張地往前快走，
，一個踉蹌，反而摔得四腳朝天，讓她好生自責，那天，整個心情掉到谷底，還不斷問我：「我這樣幫助人錯了嗎？」
自從我在繽紛版寫了〈關心，適度就好〉之後，好多朋友告訴我，要幫助身心障礙的朋友真的好難，就像上面的例子，志工出自真誠的關心，卻導致連她都不樂見的結果，難道熱心幫助身心障礙的朋友真的有錯嗎？
當然不是，而且我要說，因為有你們願意主動幫忙，讓我們更有機會無障礙地走出家門。如果在熱心之外，能夠再加上對受助者的傾聽，問問他們的需要，那麼，不但幫的人快樂，被幫的人也一樣開心。
以那位捷運志工為例，如果幫忙前，先問：「現在人多，需要協助嗎？」我想，那位身障朋友應該就不至於慌張了；因為，志工給了他接受與否的選擇，而無論答案是什麼，他的意願被尊重了，而志工的熱心，也被看到了。
然而，或許你會問，萬一被拒絕了怎麼辦？那也不打緊，你想，他一定覺得自己有能力面對眼前的問題，何況，他不見得每天如此幸運，能夠遇上像你這樣熱心的人，在沒有人幫忙的時候，他仍得獨自面對困難，就讓我們為他加油吧。
當然，也別忘了，下次遇上需要協助的身心障礙朋友，可還要保持那份助人的熱情。環境仍然充滿許許多多的障礙，而你隨手的幫忙，會讓環境變得更友善，不方便的朋友也才有更多的機會走出家門、迎向陽光。，
2016國際自由車環台公路大賽日前落幕，
，不過卻傳出中華奧會向主辦單位中華自由車協會寄出存證信函，
，指控該協會使用中華奧會標誌進行商業行為，
，不但有損國家代表隊權益，
，還違反了國際奧會相關標誌使用原則。中華自由車協會在去年與今年環台賽期間，
，舉行單車嘉年華「兒童Push Bike大賽」，
，凡報名的小騎士都能獲得1件印有中華奧會標誌的「中華隊兒童版車衣」，
，並收取1000元的活動費用。雖然車協站在推廣角度主辦此活動，但中華奧會認為車協在未通報與許可的情況下，就將代表奧會與國家隊的中華奧會標誌使用於商業性活動，已違反國際奧會的標誌使用相關規定，也讓國家隊的權益受損。中華奧會指出，國家隊若使用奧會標誌請求贊助屬正常使用範圍，但如要從事商業行為必須告知該會並經過同意，但車協在已被口頭警告多次情況下仍執意使用，讓中華奧會決定採取強硬手段，委託律師寄發存證信函。包括日前中華職棒與日本職棒的交流賽，中華奧會也在事前向中職聯盟提醒了關於奧會與「CT」標誌的使用相關規定，避免引發爭議。車協副秘書長王美香則表示，中華奧會的標誌僅出現在「兒童Push Bike大賽」的參賽車衣中，市售版本的中華隊周邊產品未有相關設計：「過去幾年也不知曉奧會有口頭警告，如果知情就不會有這樣的狀況發生。」王美香也強調，這次環台賽屬於國際賽事，所以必須比照奧會模式參賽，因此才將國家隊與中華奧會標誌融入車衣設計中。，
圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 針對公設財團法人的整頓，
，南台科技大學財經法律研究所長羅承宗在2014年發表的論公設財團法人之法制化與困境專文，
，曾參照法院預算中心編纂的103年度中央政府總預算案整體評估報告，
，彙整出六大弊端，
，包括應裁撤卻未裁撤、應整併未整併、預算科目混亂、財源籌措能力欠佳人事費用沈重、研發續效欠佳技轉成效有限、退休人員轉任待遇優渥等。立法院2013年度中央政府總預算案審查報告通案決議第19項，
，曾點出政府捐助公設財團法人若其設置任務已達成，
，或因時空環境背景變遷，
，致設立目的已存在，或已無營運實益，或性質或業務相近者，應有退場或整併機制，以使國家有限資源為最佳配置。換言之，所謂的退場或整併機制，早有檢討的標準。 103年度預算評估報告中，被點名應考慮退場的財團法人，就有國防部財團法人戒嚴時期不當叛亂暨匪諜審判補償基金會、文化部財團法人台灣美術基金會和台灣博物館基金會，以及教育部主管的中華幼兒教育發展等基金會。至於應整併而未整併部分，有內政部台灣營建研究院、國土規畫及不動產資訊中心、台灣建築中心及中央營建技術顧問研究社等。文化部台灣文化教育基金會與國家文化藝術基金會，以及農委會七星農業發展基金會及七星環境綠化基金會等，宜檢討整併。在財源籌措能力欠佳，人事費用沈重部分，接受政府補助及委辦收入接近或逾總收入五成者，有45家財團法人，45家中接受政府補助、委辦收入超過九成者，有16家，例如國家衛生研究院、台灣民主基金會、法律扶助基金會、國家實驗研究院等。45家財團法人中，中央通訊社、中央畜產會及醫藥品查驗中心的人事費，占總支出比率高達七成以上，顯示人事成本負擔沈重。立法院預算中心曾函查各研發型財團法人97年至101年，所投入研發經費與其相關技術及專利移轉情形，果發現中華工程顧問社投入研發經費逐年遞增，至101年高達9000餘萬元，相關技術移轉、研發技術移轉收入與委託案及工業服務收入，全部掛零。，
遠雄人壽今天發布，
，推出超好心C型殘廢照護終身健康險，
，依「殘廢程度與保險金給付表」，
，針對意外、疾病造成的身體機能損害來認定理賠，
，被保險人若發生「1-6級殘廢程度之一」，
，不分等級，
，都會依保額50倍給付1筆「1至6級殘廢保險金」，
，給保戶即時高額保障。另外，保單額外每年再給付「殘廢安養扶助保險金」，保證給付15年「最高可達50次」，並首創業界「3階段增額給付」，最高每年給付保額24倍，讓民眾不必擔心發生殘廢長照狀況時的照護支出。國發會推估，台灣失能人口在2031年會增至120萬人，其中老人失能率約15∼16％，全人口失能率也將成長到5％。遠雄人壽表示，老人或失能者都需要有人隨時照顧，照顧費每月至少需花費2至4萬元，若想擁有良好的長期照護品質，減輕家人負擔，建議民眾可考慮按月給付的照護保險。遠雄人壽表示，以30歲李先生投保該公司「超好心C型殘廢照護終身健康保險」20年期、保額2萬元為例，年繳保費為13，100元，假設李先生38歲因疾病造成6級殘廢，最後在90歲身故，李先生可領取「1至6級殘廢保險金」100萬元，再加50次的「殘廢安養扶助保險金」1，860萬元，共1，960萬元。不過，根據統計，國人平均需要長期看護時間約7.3年，像李先生殘廢後還能活這麼久的例子，並不多見。遠雄人壽推新款殘廢照護終身險。圖／遠雄人壽提供。 分享 facebook，
