民進黨雲林縣長參選人李進勇昨晚搖身變為街頭藝人，
，在虎尾鎮最大的夜市走唱為高雄災區募款。藍營縣長參選人張麗善推出「三個貼心、三個加倍」老人福利六星計畫，
，重陽敬老金每人每年2千元，
，提升1千元。
「來喔！一百不嫌少，
，大家發揮同胞愛，
，幫高雄儘早重建家園」李進勇帶領雲林縣議員參選人吳爾夫及競選團隊，
，帶著捐錢箱，
，昨沿著虎尾市場，
，一路叫喊請民眾捐款，
，幾位小攤販把一天辛苦賺的幾百元全數捐出。李進勇昨晚到虎尾夜市舉辦募款演奏會，李進勇上台演奏「黃昏故鄉」、「望春風」，曲曲動聽，雲林縣長蘇治芬也到場聆聽、捐款。
李進勇說，高雄災難是國難，每個人同感切身之痛，尤其看到災區尚未重建，災民無家可歸，大雨成河，更叫人心疼，國難當頭，大家唯一能做的，就是協助災區早日重建。
雲林縣老人人口比例超過15%，居全國第二名，張麗善表示，「老人照護是責任，不是負擔」，老人福利六星計劃中三個加倍是「敬老加倍、保障加倍、健康加倍」，「三個貼心」交通貼心、醫療貼心、安全貼心。
張麗善說，將加倍編列老人健康促進經費，包括老人會活動經費、樂齡中心、長壽俱樂部等，讓長者可以參與更多的社會活動。
她規畫免費到厝邊的敬老公車服務體系，以機動巡迴的敬老小巴士，串連每一個社區，建立社區醫療行動醫院，並推動實施居家安全行動智慧手環，居家安全有保障。，
富邦悍將增菘瑋。 聯合報系資料照片／記者余承翰攝影 分享 facebook 具美國、台灣職業棒球資歷的投手增菘瑋公元2017年宣布退休，
，轉任業餘綺麗珊瑚隊教練。綺麗珊瑚今年2隊減為1隊，
，很有機會讓增菘瑋在3月春季聯賽重回投手丘，
，以球員身分出賽。35歲的增菘瑋結束旅美生涯返台後，
，先後效力中華職業棒球大聯盟兄弟象隊、中信兄弟隊與富邦悍將隊，
，2017年球季中職一軍出賽45場，
，投40.1局拿下12次中繼成功，
，出賽防禦率4.69，
，表現不差；增菘瑋2017年底因生涯規劃，
，決定結束球員生涯，到業餘綺麗珊瑚成棒隊任投手教練。 根據規定，國內甲組球隊需於每年1月31日止，向中華民國棒球協會辦理球隊登記註冊，綺麗珊瑚已向教育部體育署報告，原本宜蘭綺麗珊瑚隊、台東綺麗珊瑚隊今年將由2隊減為1隊，目前繳交球員登記數不足30人。據了解，教練團考量戰力，有機會讓增菘瑋在3月底開打的全國成棒甲組春季聯賽再以投手身分亮相。綺麗珊瑚大本營在台東縣，2015年底中職各隊釋出球員人數多，綺麗珊瑚決定規劃第2支業餘球隊，以高雄市為基地，提供球員另一舞台；2018年將高雄綺麗珊瑚隊移往宜蘭縣，改名宜蘭綺麗珊瑚，但今年僅會留下1隊、登記隊名綺麗珊瑚。，
長榮領漲 航運族吹響反攻號角 | 今日股市 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，貨櫃輪的龍頭長榮（2603）今天成為盤面人氣指標，
，股價再度回到12.05元，
，最高漲幅為1.26%；陽明（2609）平盤附近遊走，
，萬海（2615）小漲。隨著海運市場開始觸底回升，
，而且是在淡季業績繳出佳績，尤其，歐美的聖誕節、新年假期期間，運價還是居高不下，讓業者對於第1季貨櫃輪的獲利更有信心，而且這樣的運價走勢，有助於美國線的合約談判，市場資料開始青睞低價低價的貨櫃輪，長榮海運開始出現人氣回籠，股價回到12元以上。貨櫃輪跟全球經濟環境有關，目前市場已經看新年度的景氣明顯好轉，美元升值讓其購買力提高，人民幣貶值有利大陸出口，原本市場認為，在歐美放假期間，運價應該會下跌，但是現在的運價還是逆勢上揚；尤其，今年中國的農曆年在元月底，在放長假的效應下，推估元月會出現搶櫃情況，市場運價恐怕只會漲、很難跌。國內的貨櫃輪業者指出，歐元區消費者信心已經連4個月上升，美國景氣好轉，就業市場處於近10年最佳狀態，而且連續二年市況太差，新造船訂單也停滯，又有貨櫃航商破產退出市場，經歷了漫長與苦痛的等待後，貨櫃輪最差的情況已經過去，今年可望盼到春天。，
車聯網應用大開，
，聯發科、中磊、明泰等台廠積極搶進車內聯網、安全防撞等系統商機。 本報系資料庫 分享 facebook 車聯網應用大開，
，台灣廠商積極搶進車內聯網、安全防撞等系統商機。聯發科推出4G智能後視鏡專用IC，
，主攻大陸後裝市場；中磊、智捷搶吃大陸等市場公共交通聯網商機；啟碁、明泰鎖定24G防撞雷達，
，已經陸續出貨。國內IC設計一哥聯發科看好車聯網後市，
，董事長蔡明介已宣示未來五年將投資超過2，
，000億元，
，投入七大領域研發，
，物聯網及車聯網就是重點之一。今年聯發科在車聯網布局更是積極，
，日前物聯網晶片平台「MT2503」（指晶片代號）獲中國移動旗下中移物聯網公司採用，應用在行車衛士終端DMU產品。近期聯發科推出新車用晶片平台「MT8665」，強打4G聯網智能後視鏡產品。聯發科表示，這顆晶片是針對大陸的後裝市場，主要客戶群包含網路公司以及電信營運商，已開始出貨，客戶端產品即將邁入量產階段。另外，聯發科先前出售旗下車用電子公司捷發給四維圖新，並將與四維圖新合資新公司，發展車電以及車聯網的前裝市場。網通廠中磊、智捷則從網路核心出發。中磊技術長暨執行副總林斌表示，在車聯網布局以車內聯網應用為主，已打入大陸公交車等市場，並看到大型公共運輸例如高速鐵路、公車、捷運等，在大陸、印度等市場需求都開始浮現。智捷車聯網產品已出貨給大陸公交車市場，日前更在上海世界行動通訊大會上，主打車載行全能4G路由器（LTE-Fi）產品，提供車內乘客無線上網，車輛調動中心可遠端視訊控制。明泰及啟碁看準車用安全的防撞雷達商機，其中，24GHz車用雷達模組，可進行速度、距離及碰撞等智慧偵測功能，估計一台車需裝六個防撞雷達，將是未來發展汽車無人自動駕駛的基礎技術。明泰24GHz車用雷達模組已小量出貨，透過車用零件廠商，間接打入汽車原廠，主要應用在大型車的特殊車種市場。 啟碁車聯網布局包含車對車通訊（V2V）、車輛對基礎建設通訊（V2I）以及24GHz雷達感測系統，今年也將陸續出貨。【記者黃晶琳／台北報導】顧能（Gartner）估，車聯網將是物聯網應用中，成長最快的應用。2020年全球將有超過250億、甚至上看500億個物聯網設備，車聯網應用成長最快，將有80%的車款配置連網技術，創造高達1，319億美元（約新台幣4.24兆元）的相關商機。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
「我發瘋的那段日子（Brain On Fire，
，暫譯）」劇照。圖／摘自「每日郵報」 分享 facebook 「超殺女」克蘿伊摩蕾茲將出席多倫多國際影展。圖／摘自「每日郵報」 分享 facebook 「超殺女」克蘿伊摩蕾茲復工了？她本月16日現身加拿大多倫多機場，
，預計出席正在舉行的多倫多國際影展，
，為自己主演的新片「我發瘋的那段日子（Brain On Fire，
，暫譯）」出席宣傳活動。19歲的克蘿伊和男友布魯克林貝克漢分手後，
，隨即宣布推掉所有新片計畫，
，打算潛沉一陣子，
，還說：「我覺得自己該放慢腳步。」 雖說如此，新片宣傳活動需要她時，仍義不容辭出馬站台。16日當天她以寬條紋藍黑毛衣、黑色繡花長褲搭配同色系踝靴，在哥哥崔佛的陪伴下出現在多倫多機場，一路面帶微笑，酷樣不減。「我發瘋的那段日子」根據同名自傳書籍改編，作者是任職「紐約時報」的記者，患有學術界才發現兩年的疾病「抗NMDA受體腦炎」。此病初期有流感症狀，兩周後變成精神問題，嚴重時會有幻想並出現幻覺。該書出版後大為暢銷，並由奧斯卡影后莎莉賽隆買下電影改編權，由克蘿伊擔綱女主角。「超殺女」克蘿伊摩蕾茲將出席多倫多國際影展，她的哥哥崔佛陪同在側 。圖／摘自「每日郵報」 分享 facebook，
儘管我國近來出口、產值、就業、薪資等數據仍有不錯表現，
，全球經濟局勢快速變遷所造成的衝擊仍不能小覷。特別是此次美國川普政府所發動的貿易戰，
，恐非興之所至的意氣政策，
，若對全球經貿帶來長久、結構性的影響，
，我們當然也必須有長久、結構性的對策。綜觀近來我國對於美國啟動貿易保護措施的因應，
，多還是傳統、暫時性的思維與措施，
，例如，
，為了爭取鋼鋁產品輸美的關稅豁免，
，政府開始「檢視」產品中的「含中成分」。這種個案式、針對個別產業或產品的因應政策，
，目前仍是因應主流，但這種方式欠缺對美國政府思維的全盤深入理解與分析，隨著美國政府不斷提出新的貿易保護品項，我國恐流於窮於應付的窘境。在此期間，我國也曾為了呼應美國對於中興通訊的限制出口政策，公告了限制對中興通訊的供應，只是此項措施先是未能清楚說明考量依據，後又搖擺放寬，令人莫衷一是，甚至衍生「該站在哪一邊」的問題。 根據過去一段時間以來的經驗，我國無論對中國大陸的深度經貿連結或是對美國最終市場的依賴，都已證明存在若干風險。強權一旦思維與作為改變，利基往往快速變為危機，偏偏我國的產業結構、生產模式，甚至若干政策思維，常是趨於慣性而難以調整。長此以往，我國的經濟表現是否仍能維持亮眼，值得擔憂。美中貿易摩擦不只是經貿利益的爭奪，即使不考慮政治博弈，也涉及美國長期經濟霸權的維持。因此，中國大陸不會是美國唯一關切的對象，事實也證明如此。美國深知其霸權失落的要因之一是中國崛起，且是藉美國智慧財產與投資之力崛起，美國自須拿起公平貿易的大旗來扭轉局面。美國的目的既在重新塑造霸權，我們也就必須在這樣的脈絡下因應。美國已很明顯欲打造製造業大國，力圖減少自中國大陸與其他國家的進口，因此，我們一來必須檢討過去三角貿易模式是否還具有可持續性，二來也須檢討過去高度依賴製造業出口美國的模式還有多少利益可圖。這是最起碼該做的事。全球經濟局勢快速變遷還不只美國啟動公平貿易一端，中國大陸正在啟動新一波的供給側結構改革，也將帶來既深且鉅的影響。供給側改革已由先前的「打產能」進化到改善經濟結構，強調轉型升級，打造「新技術、新產業、新業態、新模式」等「四新」、具高品質、高附加價值特色的企業，富士康互聯網工業（FII）獲快速通過上市審核即是顯例。除了供給側改革外，中國大陸也如火如荼地發展內需服務業，企圖降低對外貿的過度依賴，因此，儘管中國大陸仍受美中貿易摩擦之苦，卻正在透過產業轉型升級、發展內需服務業尋求解脫之道。如果政策得以成功，中國大陸所受到的美國衝擊或許比我國還輕。過去我國與中國大陸經貿深度連結，卻也愈來愈具競爭性，即使沒有美國啟動的貿易戰，我們也應深自警惕，尋找突圍之道。我們並非沒有相關產業與貿易政策。為了產業升級轉型，政府正大力推動5+2產業創新計畫；為了經貿突圍，政府也積極啟動新南向政策。如果這些政策有效，我們當然也可降低來自美中強權的經貿威脅；只是何謂「有效」，必須明確定義。我們認為，產業創新不應是單純定義在投資的增加、產值或出口額的提高，而應採取類似中國大陸一般，具體訂定、揭示諸如「新技術、新產業、新業態、新模式」之類的目標，並且應該有測度是否成功達到高品質、高附加價值成果的績效指標。事實上，舊技術、舊產業、舊業態、舊模式正是我國經濟前行的隱憂，若不能加以突破，則疲於因應經濟強權事小，走不出發展困境、無法擺脫眾所關切的低薪魔咒才是嚴重大事。，
各主要國家的景氣力道互有消長，
，但仍在穩健復甦的軌道上。如美國供應管理協會（ISM）統計的4月製造業指數為57.3，
，持續擴張但略低於上個月數據和預估值；歐元區的4月製造業採購經理人指數（PMI）終值為56.2，
，出現13個月新低；4月中國官方製造業PMI為51.4，
，民間財新的製造業PMI為51.1，
，都略優於預期；日本4月製造業PMI終值為53.8，
，也較原預估些微樂觀。台灣經濟亦在穩健擴張階段。4月的製造業PMI為58.0，
，是連續第25個月擴張，
，業者對未來六個月的景氣狀況指數為63，
，維持正向；非製造業經理人指數（NMI）也來到55.6，連續第14個月擴張，對未來六個月的景氣狀況指數看法如批發業、資訊暨通訊傳播業、教育暨專業科學業與零售業為樂觀，運輸倉儲業持平，而住宿餐飲業、營造暨不動產業與金融保險業看法偏向保守。 資金面亦是相對寬鬆，美國聯準會（Fed）在公開市場委員會（FOMC）結束後，如預期並未調高利率，會後聲明稿暗示，通膨雖已揚升，但並無加快升息速度的計畫，也就是今年仍將維持三次升息，下一次應是在6月，根據芝加哥商業交易所的聯邦基金利率期貨顯示，Fed在6月升息1碼的機率達到97.5%。歐洲央行（ECB）的貨幣寬鬆政策在9月到期後，可能採取縮減規模但延長期限的方式，主因在於歐元區4月的消費者物價指數（CPI）和核心CPI增幅都低於預期，經濟成長也趨緩；台灣中央銀行第1季的理監事會議事錄透露，由於國內外經濟前景不確定性、新台幣匯率升值、民間投資、貨幣政策要維持一致性、鄰近國家靜觀其變等因素，下半年才有可能升息。外資連續賣超可能和6月A股入摩有關，再者，美中貿易戰造成商業計畫凍結，以及原材料價格走高使得終端產品售價調漲將引起消費者反彈，都是影響後續成長的問題，得繼續追蹤。技術面，台股發展如同先前預期的「高不創高，低不破底」震盪整理走勢，且這個現象將持續一段時間，這波修正，台灣加權指數陸續跌破月線、季線、半年線、年線，其中，月線、被稱為「生命線」的季線、半年線已經下彎成為反壓，惟代表長期趨勢的年線仍扣抵去年約在9，800~10，000的指數，繼續上升中，意味著縱有短期紛擾，長期多頭不變。指標股「電子三兄弟」中，大立光在3，000元整數關卡強勁反彈，4~5月的營收表現應仍平淡，有利空築底的味道；台積電在法說會中下修第2季財測雖是利空，但調高資本支出，對長線仍是正面以待，近期將是消化不耐久盤釋出的外資籌碼的時機；鴻海表現最為弱勢，除了淡季因素外，應與子公司富士康工業互聯網（FII）可能在5月中下旬於A股掛牌，外資調整持股有關，主要賣壓在本月可告一段落。5月15日以前，絕大多數的公司第1季財報將公布完畢，變數減少；第2季為股東會旺季，各家掛牌企業常在會中釋出營運績效，未來展望，並決定股利分配，心態上偏多，股價基期較低的集團股或原物料股值得留意；其次，第3季則是密集除權息，台股目前的殖利率約4.3%，在全球主要國家中名列前茅，在指數修正後，逢低回補績優企業，除股利外，也有差價可以期待。（作者是資深證券分析師），
綠島4家船公司原擬取消綠島鄉民搭船優惠票價，
，經台東縣政府居中協調後，
，決定持續實施鄉民優惠，
，唯鄉民購買船票及搭乘時，
，皆須出示證件，
，避免優惠遭到濫用。行駛綠島與台東之間的金星、凱旋、綠島之星等4船公司去年逕自發布訊息，
，自今年3月1日起取消綠島鄉民優惠，
，引發鄉民憂慮與不滿。經縣府觀旅處邀集綠島鄉公所、鄉代會、4家船公司、交通部港務局台灣港務公司花蓮分公司及縣議員謝賢裕等進行協調，
，雙方充份開放表達各自立場及討論後，船公司同意回饋鄉民，持續實施鄉民優惠，但今後鄉民購買船票及搭乘時，皆須出示證件，避免優惠遭濫用。鄉民保留位部分，綠島鄉民在開航前24小時預訂船票，船公司承諾給予保留，並於各船班依淡旺季在開船前30分鐘保留5至20位供緊急情況使用，且由綠島鄉公所統一窗口，讓保留位程序更為透明杜絕鄉民疑慮。淡季船班補助部分，雙方也達成未來以淡季每天2航次的目標，由縣府協助向中央協助爭取經費，提供鄉民淡季搭乘有更多選擇及增加遊客登島旅遊。，
中美矽晶董事長盧明光 記者蔡敏姿／攝影 分享 facebook 企業如何因應不景氣？崇越集團董事長郭智輝從半導體產業跨足生鮮食品和保健生技；中美矽晶董事長盧明光則透過併購創造雙贏格局。台北經營管理研究院日前舉辦「迎戰不景氣，
，創商機論壇」。郭智輝在會上指出，
，隨著科技創新，
，人工智慧（AI）、雲端被廣泛運用，
，5G興起為科技業帶來巨大契機與變化。大陸2017年投入1，
，500億美元在AI領域，
，政策推動不遺餘力。目前全球有48%的資金投資大陸，
，38%在美國，
，他斷言大陸在AI領域將領先全球。 他分析，人工智慧有三大應用領域：智慧自動駕駛汽車、機器人、醫療與大健康產業。前兩者處於白熱化研發競爭狀態，預期未來會高速成長；傳統醫療與科技結合，醫療與大健康產業是另一重點行業。他稱自己不務正業，從半導體領域跨足生鮮食品、保健生技，看到大陸生活型態已經改變，開始重視養老健康、家庭用品智慧化。此外，全球半導體產業在車聯網和人工智慧兩大動能支持下，他看好半導體產業仍有很好的榮景。郭智輝建議，不景氣下，企業應檢視內部作業、產業是否要創新，並從事多角化經營、了解產業環境變化，以及客戶需求、勤訪客戶。崇越集團董事長郭智輝 記者蔡敏姿／攝影 分享 facebook 有半導體「併購大王」之稱的盧明光瞄準長年虧損的企業加以併購，使一方取得最新技術、另一方舒緩財務危機，達到雙贏結局。盧明光在會中舉例，中美晶是半導體產業，去年合併營收新台幣692億元，半導體占592億，太陽能占100億元，預估今年太陽能營收會下滑。雖然太陽能產業未來還有機會，但台廠恐不敵陸廠，因為大陸產業鏈中晶片、設備、模組、原料相當完整，加上政策因素，台廠會很辛苦。當盧明光意識到這些現實，選擇逐漸「瘦身」，把太陽能部門折舊包袱減輕，將多餘的設備、產能移除，變現資金後，再用去年、今年、明年累積的資金檢視可併購案件，化危機為轉機。，
粉絲求CIRCUS重出江湖 廖人帥認為機率是? | 藝人動態 | 娛樂 | 聯合新聞網
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，卻在粉絲心中有一定地位。圖／CIRCUS狗仔隊官網 分享 facebook 近日掀起一股「偶像合體風潮」，
，包括5566、ENERGY都被粉絲點名，
，希望能藉此回味自己的青春。搞怪團體「CIRCUS」也曾是許多七、八年級的青春回憶，
，團員中除了已經退團成家的小馬，
，其餘三人KID、廖人帥、EASON其實都各自在演藝圈繼續打拼。過去廖人帥就曾表示，
，團員其實各自行程都很忙，
，要湊齊並不容易。他今天受訪時表示：「目前應該沒這計畫啦！合體機率只有38%！」，
，，
